Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Gare
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Un convoi SE formé d'un autorail De Dion Bouton type PC et d'une remorque stationne en gare de Lacanau-Océan [document graphique à deux dimensions] / Jacques Bazin, Photographe . - [S.l.] : [s.n.], [ca 1980] . - 1 photographie : noir et blanc ; 11 x 15 cm. Langues : Français ( fre) |  |
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Exemplaires(1)
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6700039934
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4341(447.91) SE 1953/04 |
Photographie |
Bachet |
Photographies
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Disponible |
Documents numériques
4341(447.91)_SE_1953-04.jpgImage Jpeg | | |

[article]
| Titre : |
Comprendre la politique des CFF en matière de patrimoine |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Pierre-André Ottoz, Personne interviewée ; Monique Durussel, Intervieweur ; Sylvie Genoud Jungo, Intervieweur |
| Année de publication : |
2013 |
| Article en page(s) : |
P. 5-6 |
| Langues : |
Français (fre) Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Léchelles [Mots-clefs] Léchelles (gare) [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Patrimoine [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 252 [Année] 2013 [Compagnie] CFF (Suisse)
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| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| Résumé : |
Pierre-André Ottoz, responsable du patrimoine culturel et monuments historiques de la Suisse romande et Tessin auprès de l'Office fédéral de la culture, explique, à travers l'exemple de la ligne CFF bi-cantonale Fribourg - Payerne - Yverdon, la complexité des décisions patrimoniales en ce qui concerne les gares et plus particulièrement les gares régionales. Une ligne où les gares d'origine sont encore nombreuses. Mais leur maintien n'est pas assuré. Les choix de conservation se font donc en fonction de leur valeur de représentativité et de situation. C'est ce qui sauvera certainement la gare de Léchelles. Voyage dans les méandres institutionnels. |
in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 5-6
[article] Comprendre la politique des CFF en matière de patrimoine [texte imprimé] / Pierre-André Ottoz, Personne interviewée ; Monique Durussel, Intervieweur ; Sylvie Genoud Jungo, Intervieweur . - 2013 . - P. 5-6. Langues : Français ( fre) Allemand ( ger) in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 5-6
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Léchelles [Mots-clefs] Léchelles (gare) [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Patrimoine [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 252 [Année] 2013 [Compagnie] CFF (Suisse)
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| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| Résumé : |
Pierre-André Ottoz, responsable du patrimoine culturel et monuments historiques de la Suisse romande et Tessin auprès de l'Office fédéral de la culture, explique, à travers l'exemple de la ligne CFF bi-cantonale Fribourg - Payerne - Yverdon, la complexité des décisions patrimoniales en ce qui concerne les gares et plus particulièrement les gares régionales. Une ligne où les gares d'origine sont encore nombreuses. Mais leur maintien n'est pas assuré. Les choix de conservation se font donc en fonction de leur valeur de représentativité et de situation. C'est ce qui sauvera certainement la gare de Léchelles. Voyage dans les méandres institutionnels. |
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[article]
| Titre : |
Les TPF face à leur patrimoine |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Martial Meisseiller, Personne interviewée ; Sylvie Genoud Jungo, Éditeur scientifique |
| Année de publication : |
2013 |
| Article en page(s) : |
P. 7 |
| Langues : |
Français (fre) Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Belfaux [Mots-clefs] Belfaux-Village (gare) [Mots-clefs] Bossonnens [Mots-clefs] Bossonnens (gare) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Givisiez [Mots-clefs] Givisiez (gare) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 254 [Ligne] 255 [Ligne] 256 [Compagnie] TPF [Année] 2013-2023
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| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| Résumé : |
Pour la mise en conformité de leurs installations avec la LHand, les TPF devront investir 250 millions entre 2013 et 2023. Toutes leurs gares étant concernées, ils ont établis un inventaire des bâtiments. De cette analyse découlent trois scénarios: le bâtiment demeure en exploitation, il est conservé mais change d'affectation ou il est démoli. Sur le réseau ferroviaire des TPF, seules certaines haltes de la voie étroite ainsi que la halte de Givisiez sont vouées à la démolition. |
in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 7
[article] Les TPF face à leur patrimoine [texte imprimé] / Martial Meisseiller, Personne interviewée ; Sylvie Genoud Jungo, Éditeur scientifique . - 2013 . - P. 7. Langues : Français ( fre) Allemand ( ger) in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 7
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Belfaux [Mots-clefs] Belfaux-Village (gare) [Mots-clefs] Bossonnens [Mots-clefs] Bossonnens (gare) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Givisiez [Mots-clefs] Givisiez (gare) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 254 [Ligne] 255 [Ligne] 256 [Compagnie] TPF [Année] 2013-2023
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| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| Résumé : |
Pour la mise en conformité de leurs installations avec la LHand, les TPF devront investir 250 millions entre 2013 et 2023. Toutes leurs gares étant concernées, ils ont établis un inventaire des bâtiments. De cette analyse découlent trois scénarios: le bâtiment demeure en exploitation, il est conservé mais change d'affectation ou il est démoli. Sur le réseau ferroviaire des TPF, seules certaines haltes de la voie étroite ainsi que la halte de Givisiez sont vouées à la démolition. |
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Genève : rues du Mont-Blanc, de Chantepoulet et l'Hôtel des Postes [document graphique à deux dimensions] . - [S.l.] : [s.n.], [ca 1920] . - 1 photographie : noir et blanc ; 9 x 14 cm. Langues : Français ( fre) |  |
Réservation
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Exemplaires(1)
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6700039905
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3141(494.42) CGTE 1920/12 X4 |
Photographie |
Bachet |
Photographies
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Disponible |
Documents numériques
3141(494.42)_CGTE_1920-12_X4.jpgImage Jpeg | | |
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