Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Chemin de fer
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| Titre : |
Gruss aus der Ausstellung "Zuerich Plant - Plant Zuerich" Kunstgewerbemuseum Zuerich, 26. Februar bis 16. April 1971 : Zuerich, der Bahnhofplatz : erste grosstaedtische Bauleistung Zuerichs im 19. Jahrundert, zwischen dem monumentalen Hauptbahnhof (erbaut 1865-71 von Jakob Friedrich Wanner) und der Bahnhofstrasse : hundert Jahre Spaeter verzieht sich der Zuercher in das kuenstlich erhellte Konsumparadies unter dem Platz und ueberlaesst diesen ganz dem Verkehr |
| Type de document : |
document graphique à deux dimensions |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
[1971] |
| Importance : |
1 carte postale |
| Présentation : |
noir et blanc |
| Format : |
11 x 15 cm |
| Note générale : |
Reproduction d'une ancienne photographie. - Titre original: Don.d.18. Sept. 1930 13h40. |
| Langues : |
Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 72
[Mots-clefs] 123
[Mots-clefs] 473-500
[Mots-clefs] 481
[Mots-clefs] 57-83
[Mots-clefs] 85-126
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bahnhofplatz
[Mots-clefs] Bahnhofplatz (arrêt)
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] C2
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zurich
[Mots-clefs] Zurich-HB (gare)
[Ligne] Ligne 11
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] StStZ
[Année] 1930
|
| Index. décimale : |
3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur |
Gruss aus der Ausstellung "Zuerich Plant - Plant Zuerich" Kunstgewerbemuseum Zuerich, 26. Februar bis 16. April 1971 : Zuerich, der Bahnhofplatz : erste grosstaedtische Bauleistung Zuerichs im 19. Jahrundert, zwischen dem monumentalen Hauptbahnhof (erbaut 1865-71 von Jakob Friedrich Wanner) und der Bahnhofstrasse : hundert Jahre Spaeter verzieht sich der Zuercher in das kuenstlich erhellte Konsumparadies unter dem Platz und ueberlaesst diesen ganz dem Verkehr [document graphique à deux dimensions] . - [S.l.] : [s.n.], [1971] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. Reproduction d'une ancienne photographie. - Titre original: Don.d.18. Sept. 1930 13h40. Langues : Allemand ( ger) |  |
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
|
6700040233
|
3141(494.34) StStZ 1930/05 |
Photographie |
Bachet |
Photographies
|
Disponible |
Zuerich : Hauptbahnhof [document graphique à deux dimensions] . - Zuerich : Photoglob, [ca 1931] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 9 x 14 cm. - ( Photoglob; f 6185) . Langues : Allemand ( ger) | |
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
|
6700040235
|
3141(494.34) StStZ 1931/01 |
Photographie |
Bachet |
Photographies
|
Disponible |
Documents numériques
3141(494.34)_StStZ_1931-01.jpgImage Jpeg | | |
[article]
| Titre : |
RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 270-273 |
| Langues : |
Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Bade-Wurtemberg
[Mots-clefs] Camion
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Offre
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Piémont
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Réduction
[Mots-clefs] Report modal
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Transport combiné
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Wagon surbaissé
[Compagnie] BLS Cargo
[Compagnie] CFF Cargo
[Compagnie] HUPAC
[Compagnie] RAlpin
[Ligne] Fribourg-en-Brisgau
[Ligne] Novare
[Année] 1970-2025
|
| Index. décimale : |
4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités |
| Résumé : |
La constitution suisse prévoit de limiter à 650'000 le nombre de camions en transit chaque année et la population a accepté en votation populaire la réalisation des nouvelles lignes ferroviaires alpines, comprenant les tunnels de base du Loetschberg et du Gotthard. Mais ces nouvelles infrastructures n'ont jamais été terminées: le tunnel de base du Loetschberg reste partiellement à voie unique et les voies d'accès au tunnel du Gotthard ne sont pas toutes réalisées. Le nombre de camions en transit a diminué jusqu'en 2021 - mais il n'est jamais descendu en-dessous de 800'000 par an - et il augmente depuis cette date. Dans ce contexte, la suppression de la route roulante entre Fribourg-en-Brisgau et Novare à la fin de l'année 2025 (au lieu de 2028) est des plus incompréhensible.
L'exploitant RAlpin l'explique par les nombreux travaux en Allemagne et en Italie, parfois annoncés tardivement, qui ont provoqué une diminution de son offre de 10% en 2024 et de 20% au premier semestre 2025. Aucune amélioration de la situation n'étant en vue pour 2026, décision a été prise de mettre fin à ce service déficitaire (mais subventionné par la Confédération). Les utilisateurs regrettent cette décision: cette manière de traverser la Suisse est intéressante car elle évite les retards liés aux embouteillages et aux contrôles aux frontières et le trajet est considéré comme temps de repos pour les chauffeurs. Les 80'000 camions transportés annuellement par la route roulante se retrouveront donc sur l'autoroute du Gothard dès 2026. |
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 270-273
[article] RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt [texte imprimé] . - 2025 . - P. 270-273. Langues : Allemand ( ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 270-273
| Catégories : |
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Bade-Wurtemberg
[Mots-clefs] Camion
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Offre
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Piémont
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Réduction
[Mots-clefs] Report modal
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Transport combiné
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Wagon surbaissé
[Compagnie] BLS Cargo
[Compagnie] CFF Cargo
[Compagnie] HUPAC
[Compagnie] RAlpin
[Ligne] Fribourg-en-Brisgau
[Ligne] Novare
[Année] 1970-2025
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| Index. décimale : |
4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités |
| Résumé : |
La constitution suisse prévoit de limiter à 650'000 le nombre de camions en transit chaque année et la population a accepté en votation populaire la réalisation des nouvelles lignes ferroviaires alpines, comprenant les tunnels de base du Loetschberg et du Gotthard. Mais ces nouvelles infrastructures n'ont jamais été terminées: le tunnel de base du Loetschberg reste partiellement à voie unique et les voies d'accès au tunnel du Gotthard ne sont pas toutes réalisées. Le nombre de camions en transit a diminué jusqu'en 2021 - mais il n'est jamais descendu en-dessous de 800'000 par an - et il augmente depuis cette date. Dans ce contexte, la suppression de la route roulante entre Fribourg-en-Brisgau et Novare à la fin de l'année 2025 (au lieu de 2028) est des plus incompréhensible.
L'exploitant RAlpin l'explique par les nombreux travaux en Allemagne et en Italie, parfois annoncés tardivement, qui ont provoqué une diminution de son offre de 10% en 2024 et de 20% au premier semestre 2025. Aucune amélioration de la situation n'étant en vue pour 2026, décision a été prise de mettre fin à ce service déficitaire (mais subventionné par la Confédération). Les utilisateurs regrettent cette décision: cette manière de traverser la Suisse est intéressante car elle évite les retards liés aux embouteillages et aux contrôles aux frontières et le trajet est considéré comme temps de repos pour les chauffeurs. Les 80'000 camions transportés annuellement par la route roulante se retrouveront donc sur l'autoroute du Gothard dès 2026. |
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