Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Colmar
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6700028668
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4319(44) EST DUP 1 |
Livre |
Bachet |
Livres
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Disponible |
| Titre : |
L'automotrice 22 des tramways de Colmar stationne au terminus de la ligne suburbaine Colmar - Wintzenheim à Wintzenheim |
| Type de document : |
document graphique à deux dimensions |
| Auteurs : |
Jacques Bazin, Photographe |
| Editeur : |
[S.l.] : [s.n.] |
| Année de publication : |
[ca 1980] |
| Importance : |
1 photographie |
| Présentation : |
noir et blanc |
| Format : |
11 x 15 cm |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 22
[Mots-clefs] Alsace
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haut-Rhin (département)
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Wintzenheim
[Année] 1953
[Compagnie] UMC
[Ligne] Colmar
[Ligne] Wintzenheim
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| Index. décimale : |
4141 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur |
L'automotrice 22 des tramways de Colmar stationne au terminus de la ligne suburbaine Colmar - Wintzenheim à Wintzenheim [document graphique à deux dimensions] / Jacques Bazin, Photographe . - [S.l.] : [s.n.], [ca 1980] . - 1 photographie : noir et blanc ; 11 x 15 cm. Langues : Français ( fre) |  |
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6700039202
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4141(443.83) UMC 1953/01 |
Photographie |
Bachet |
Photographies
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Disponible |
Documents numériques
4141(443.83)_UMC_1953-01.jpgImage Jpeg | | |
Un convoi des tramways de Colmar mené par l'automotrice 21 marque l'arrêt sur un évitement de la ligne suburbaine Colmar - Wintzenheim [document graphique à deux dimensions] / Jacques Bazin, Photographe . - [S.l.] : [s.n.], [ca 1980] . - 1 photographie : noir et blanc ; 11 x 15 cm. Langues : Français ( fre) | |
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6700039203
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4141(443.83) UMC 1957/01 |
Photographie |
Bachet |
Photographies
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Disponible |
Documents numériques
4141(443.83)_UMC_1957-01.jpgImage Jpeg | | |
Deux automotrices et deux remorques de la ligne suburbaine Colmar - Wintzenheim stationnent au terminus du Théâtre [document graphique à deux dimensions] / Jacques Bazin, Photographe . - [S.l.] : [s.n.], [ca 1980] . - 1 photographie : noir et blanc ; 11 x 15 cm. Langues : Français ( fre) | |
Réservation
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Exemplaires(1)
|
6700039201
|
4141(443.83) UMC 1951/01 |
Photographie |
Bachet |
Photographies
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Disponible |
Documents numériques
4141(443.83)_UMC_1951-01.jpgImage Jpeg | | |
[article]
| Titre : |
Réouverture de lignes régionales transfrontalières : les choses bougent enfin |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Christophe Keseljevic, Auteur |
| Année de publication : |
2022 |
| Article en page(s) : |
P. 17-23 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Alsace
[Mots-clefs] Ardennes (département)
[Mots-clefs] Bade-Wurtemberg
[Mots-clefs] Basses-Pyrénées
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Espagne
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Hainaut
[Mots-clefs] Haut-Rhin (département)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Huesca
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Namur (province)
[Mots-clefs] Nord (département)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Valais
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] DB AG
[Compagnie] RENFE
[Compagnie] SNCB
[Compagnie] SNCF
[Ligne] Bedous
[Ligne] Breisach
[Ligne] Canfranc
[Ligne] Colmar
[Ligne] Dinant
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] Givet
[Ligne] Quiévrain
[Ligne] St-Gingolph
[Ligne] Valenciennes
[Année] 2022-2028
|
| Index. décimale : |
4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes |
| Résumé : |
Dans le dernier quart du 20ème siècle, les lignes régionales transfrontalières ont perdu leur trafic fret et les flux de voyageurs ont été concentrés sur les plus grandes lignes. Cela a conduit à leur fermeture, mais avec l'ouverture des frontières dans le cadre des accords de Schengen le trafic régional frontalier connait une explosion. La réouverture de cinq lignes est à l'étude. Entre Valenciennes et Quiévrain, le projet de réouverture ne concerne que le fret, alors qu'un potentiel voyageur existe. La desserte existante Bruxelles - Quiévrain pourrait être prolongée à Valenciennes à faible coût. Entre Givet et Dinant, il s'agirait de prolonger en Belgique les TER en provenance de Charleville-Mézières. Entre Colmar et Breisach, le pont sur le Rhin doit être reconstruit pour permettre le rétablissement d'une liaison entre Colmar et Fribourg-en-Brisgau. Le potentiel de voyageurs est important tant avec les travailleurs frontaliers que pour le trafic touristique entre l'Alsace et la Forêt Noire, la ligne pourrait également accueillir des trains de fret en cas de détournement. Le projet de réouverture de la ligne Evian - St-Gingolph est le plus avancé. Le trafic frontalier a explosé: 12'400 véhicules par jour transitent à St-Gingolph et les études prévoient un flux potentiel de 2'000 voyageurs par jour. La remise en service de la ligne pourrait intervenir en 2028. Les trains des CFF seraient prolongés de St-Gingolph (où ils stationnent une cinquantaine de minutes) à Evian, sans nécessiter de matériel supplémentaire. Dans cette gare, ils donneraient correspondance au Léman express pour Annemasse et Genève. Des trains de fret pourraient également l'utiliser en cas d'interruption de la ligne entre Lausanne et Genève. La ligne Bedous - Canfranc pourrait également rouvrir à l'horizon 2028. |
in Chemins de fer > N° 592 (Février 2022) . - P. 17-23
[article] Réouverture de lignes régionales transfrontalières : les choses bougent enfin [texte imprimé] / Christophe Keseljevic, Auteur . - 2022 . - P. 17-23. Langues : Français ( fre) in Chemins de fer > N° 592 (Février 2022) . - P. 17-23
| Catégories : |
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Alsace
[Mots-clefs] Ardennes (département)
[Mots-clefs] Bade-Wurtemberg
[Mots-clefs] Basses-Pyrénées
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Espagne
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Hainaut
[Mots-clefs] Haut-Rhin (département)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Huesca
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Namur (province)
[Mots-clefs] Nord (département)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Valais
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] DB AG
[Compagnie] RENFE
[Compagnie] SNCB
[Compagnie] SNCF
[Ligne] Bedous
[Ligne] Breisach
[Ligne] Canfranc
[Ligne] Colmar
[Ligne] Dinant
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] Givet
[Ligne] Quiévrain
[Ligne] St-Gingolph
[Ligne] Valenciennes
[Année] 2022-2028
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| Index. décimale : |
4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes |
| Résumé : |
Dans le dernier quart du 20ème siècle, les lignes régionales transfrontalières ont perdu leur trafic fret et les flux de voyageurs ont été concentrés sur les plus grandes lignes. Cela a conduit à leur fermeture, mais avec l'ouverture des frontières dans le cadre des accords de Schengen le trafic régional frontalier connait une explosion. La réouverture de cinq lignes est à l'étude. Entre Valenciennes et Quiévrain, le projet de réouverture ne concerne que le fret, alors qu'un potentiel voyageur existe. La desserte existante Bruxelles - Quiévrain pourrait être prolongée à Valenciennes à faible coût. Entre Givet et Dinant, il s'agirait de prolonger en Belgique les TER en provenance de Charleville-Mézières. Entre Colmar et Breisach, le pont sur le Rhin doit être reconstruit pour permettre le rétablissement d'une liaison entre Colmar et Fribourg-en-Brisgau. Le potentiel de voyageurs est important tant avec les travailleurs frontaliers que pour le trafic touristique entre l'Alsace et la Forêt Noire, la ligne pourrait également accueillir des trains de fret en cas de détournement. Le projet de réouverture de la ligne Evian - St-Gingolph est le plus avancé. Le trafic frontalier a explosé: 12'400 véhicules par jour transitent à St-Gingolph et les études prévoient un flux potentiel de 2'000 voyageurs par jour. La remise en service de la ligne pourrait intervenir en 2028. Les trains des CFF seraient prolongés de St-Gingolph (où ils stationnent une cinquantaine de minutes) à Evian, sans nécessiter de matériel supplémentaire. Dans cette gare, ils donneraient correspondance au Léman express pour Annemasse et Genève. Des trains de fret pourraient également l'utiliser en cas d'interruption de la ligne entre Lausanne et Genève. La ligne Bedous - Canfranc pourrait également rouvrir à l'horizon 2028. |
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