Le nouveau plan des déplacements genevois / Freddy Wittwer

Public ISBD in Quels transports urbains pour demain ? / Congrès: Société suisse des ingénieurs et des architectes SIA (Journée; 11 novembre 1993; Fribourg) Titre : Le nouveau plan des déplacements genevois Type de document : texte imprimé Auteurs : Freddy Wittwer, Auteur Année de publication : 1994 Importance : P. 95-99 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Accessibilité [Mots-clefs] Aménagement du territoire [Mots-clefs] Autoroute de contournement [Mots-clefs] Circulation 2000 [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Diminution [Mots-clefs] Economie [Mots-clefs] Environnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Métro automatique [Mots-clefs] Parking d'échange [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Pollution [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Protection [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Stationnement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] TC 2000 [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Traversée de la rade [Année] 1985-2005 Index. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités Résumé : Genève est l'une des villes du monde avec le taux de motorisation le plus élevé, la densité de population et des emplois au centre est très élevée, tout comme le nombre de places de stationnement (pourtant considéré comme insuffisant) et un fort taux de stationnement illicite. Les coupes géographiques formées par le lac, le Rhône, l'Arve et la frontière provoquent la concentration du trafic dans des couloirs et des points de passage obligés, tels que les ponts. Depuis 1985, de nouvelles lois fédérales demandent aux Cantons de planifier les mesures nécessaires à la protection de l'environnement, c'est dans ce contexte qu'en 1991 Genève a présenté son plan de mesures pour l'assainissement de l'air, qui est à la base de trois études coordonnées: Transports collectifs 2000, Circulation 2000 et Traversée de la Rade. Le nouveau plan des déplacements genevois est l'aboutissement de ces trois études. Il se base sur un report modal vers les transports publics pour maintenir l'accessibilité au centre ville, le trafic de transit devant se reporter sur l'autoroute de contournement et la future traversée de la Rade. L'amélioration des transports collectifs doit être poursuivie, notamment en augmentant leur capacité par la réalisation de nouvelles infrastructures lourdes: lignes de tram et de métro automatique. Enfin, la politique du stationnement doit être revue, avec la construction de parkings d'échange en périphérie et la limitation de la durée de stationnement sur les places en ville. Les habitants continueront de bénéficier de places de stationnement à durée illimitée, grâce à des macarons "habitant". in Quels transports urbains pour demain ? / Congrès: Société suisse des ingénieurs et des architectes SIA (Journée; 11 novembre 1993; Fribourg) Le nouveau plan des déplacements genevois [texte imprimé] / Freddy Wittwer, Auteur . - 1994 . - P. 95-99. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Accessibilité [Mots-clefs] Aménagement du territoire [Mots-clefs] Autoroute de contournement [Mots-clefs] Circulation 2000 [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Diminution [Mots-clefs] Economie [Mots-clefs] Environnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Métro automatique [Mots-clefs] Parking d'échange [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Pollution [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Protection [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Stationnement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] TC 2000 [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Traversée de la rade [Année] 1985-2005 Index. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités Résumé : Genève est l'une des villes du monde avec le taux de motorisation le plus élevé, la densité de population et des emplois au centre est très élevée, tout comme le nombre de places de stationnement (pourtant considéré comme insuffisant) et un fort taux de stationnement illicite. Les coupes géographiques formées par le lac, le Rhône, l'Arve et la frontière provoquent la concentration du trafic dans des couloirs et des points de passage obligés, tels que les ponts. Depuis 1985, de nouvelles lois fédérales demandent aux Cantons de planifier les mesures nécessaires à la protection de l'environnement, c'est dans ce contexte qu'en 1991 Genève a présenté son plan de mesures pour l'assainissement de l'air, qui est à la base de trois études coordonnées: Transports collectifs 2000, Circulation 2000 et Traversée de la Rade. Le nouveau plan des déplacements genevois est l'aboutissement de ces trois études. Il se base sur un report modal vers les transports publics pour maintenir l'accessibilité au centre ville, le trafic de transit devant se reporter sur l'autoroute de contournement et la future traversée de la Rade. L'amélioration des transports collectifs doit être poursuivie, notamment en augmentant leur capacité par la réalisation de nouvelles infrastructures lourdes: lignes de tram et de métro automatique. Enfin, la politique du stationnement doit être revue, avec la construction de parkings d'échange en périphérie et la limitation de la durée de stationnement sur les places en ville. Les habitants continueront de bénéficier de places de stationnement à durée illimitée, grâce à des macarons "habitant".

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La 3e voie Coppet - Genève crée la métropole lémanique / Bernard Favre in Tribune de Genève, (16 septembre 2003)

Public ISBD [article]  inTribune de Genève > (16 septembre 2003) . - P. 23 Titre : La 3e voie Coppet - Genève crée la métropole lémanique : fin 2004, un train reliera Lausanne et Genève chaque quart d'heure Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Favre, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 23 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Automobile [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Parking d'échange [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trafic pendulaire [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public interurbain [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Ligne] 150 [Ligne] Coppet [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lancy-Pont-Rouge [Ligne] Lausanne [Ligne] Nyon [Année] 2004 [Compagnie] CFF (Suisse) Résumé : Grâce à la construction de la 3ème voie entre Coppet et Genève, la fréquence des trains directs et régionaux desservant cet axe sera augmentée dès le changement d'horaire du 12 décembre 2004. Des bus de rabattement vers les gares sont prévus afin de faciliter le report sur les transports publics des travailleurs se rendant à Genève. Vu la dispersion de l'habitat, la réalisation de parkings d'échanges à proximité des gares serait probablement une meilleure solution, comme en témoigne l'excellente fréquentation de celui de Coppet, occupé à 120% depuis que cette gare est desservie par un train direct pour Genève. Note de contenu : Article [article] La 3e voie Coppet - Genève crée la métropole lémanique : fin 2004, un train reliera Lausanne et Genève chaque quart d'heure [texte imprimé] / Bernard Favre, Auteur . - 2003 . - P. 23. Langues : Français (fre) in Tribune de Genève > (16 septembre 2003) . - P. 23 Catégories : [Mots-clefs] Automobile [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Parking d'échange [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trafic pendulaire [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public interurbain [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Ligne] 150 [Ligne] Coppet [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lancy-Pont-Rouge [Ligne] Lausanne [Ligne] Nyon [Année] 2004 [Compagnie] CFF (Suisse) Résumé : Grâce à la construction de la 3ème voie entre Coppet et Genève, la fréquence des trains directs et régionaux desservant cet axe sera augmentée dès le changement d'horaire du 12 décembre 2004. Des bus de rabattement vers les gares sont prévus afin de faciliter le report sur les transports publics des travailleurs se rendant à Genève. Vu la dispersion de l'habitat, la réalisation de parkings d'échanges à proximité des gares serait probablement une meilleure solution, comme en témoigne l'excellente fréquentation de celui de Coppet, occupé à 120% depuis que cette gare est desservie par un train direct pour Genève. Note de contenu : Article

Abonnement écologique / Transports publics genevois

Public ISBD Titre : Abonnement écologique : premiers résultats, principes et considérations générales Type de document : texte imprimé Auteurs : Transports publics genevois , Collectivité éditrice Editeur : Genève : TPG Année de publication : 1985 Importance : 1 vol. (pagin. mult.) Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : "Contient le rapport ""Umweltschutz-Abonnement BVB/BLT""" Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Abonnement [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Clientèle [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fréquence [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Incitation [Mots-clefs] Part de marché [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Restriction [Mots-clefs] St-Gall [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Zurich [Compagnie] BLT [Compagnie] BVB (Bâle) [Compagnie] SVB (Berne) [Compagnie] TPG [Compagnie] VBZ [Année] 1983-1984 Index. décimale : 3052 Transport public urbain - transport de voyageurs - tarif, perception, vente des billets, réductions tarifaires, gratuité, fraude, fraudeurs Abonnement écologique : premiers résultats, principes et considérations générales [texte imprimé] / Transports publics genevois , Collectivité éditrice . - Genève : TPG, 1985 . - 1 vol. (pagin. mult.) : ill. ; 30 cm. "Contient le rapport ""Umweltschutz-Abonnement BVB/BLT""" Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Abonnement [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Clientèle [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fréquence [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Incitation [Mots-clefs] Part de marché [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Restriction [Mots-clefs] St-Gall [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Zurich [Compagnie] BLT [Compagnie] BVB (Bâle) [Compagnie] SVB (Berne) [Compagnie] TPG [Compagnie] VBZ [Année] 1983-1984 Index. décimale : 3052 Transport public urbain - transport de voyageurs - tarif, perception, vente des billets, réductions tarifaires, gratuité, fraude, fraudeurs

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Air quality and urban traffic / David F Howard

Public ISBD Titre : Air quality and urban traffic Titre original : [Qualité de l'air et circulation urbaine] ; [Luftqualitaet und Stadtverkehr] Type de document : texte imprimé Auteurs : David F Howard, Collaborateur Editeur : Bruxelles : UITP Année de publication : cop. 1995 Importance : 86 p. Présentation : ill. Format : 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-87171-082-0 Langues : Anglais (eng) Français (fre) Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Automobile [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Besançon [Mots-clefs] Circulation [Mots-clefs] Newcastle [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Pollution [Mots-clefs] Reduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] San Francisco [Mots-clefs] Schwerin [Mots-clefs] Stockholm [Mots-clefs] Stuttgart [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Sydney [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Turin [Mots-clefs] Vienne [Année] 1995 Index. décimale : 2285 Transport routier - environnement - nuisances Air quality and urban traffic = [Qualité de l'air et circulation urbaine] ; [Luftqualitaet und Stadtverkehr] [texte imprimé] / David F Howard, Collaborateur . - Bruxelles : UITP, cop. 1995 . - 86 p. : ill. ; 30 cm. ISBN : 978-2-87171-082-0 Langues : Anglais (eng) Français (fre) Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Automobile [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Besançon [Mots-clefs] Circulation [Mots-clefs] Newcastle [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Pollution [Mots-clefs] Reduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] San Francisco [Mots-clefs] Schwerin [Mots-clefs] Stockholm [Mots-clefs] Stuttgart [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Sydney [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Turin [Mots-clefs] Vienne [Année] 1995 Index. décimale : 2285 Transport routier - environnement - nuisances

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Des ATER franco-suisses dans le haut Jura / Sylvain Meillasson in Rail passion, 54 (décembre 2001)

Public ISBD [article]  inRail passion > 54 (décembre 2001) . - P. 16 Titre : Des ATER franco-suisses dans le haut Jura Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Article en page(s) : P. 16 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Doubs (département) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Frontalier [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] X 73500 [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SNCF [Ligne] 223 [Ligne] 3103 [Ligne] Besançon [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Le Locle [Année] 2000-2001 Résumé : Au service d'hiver 2001, la desserte de la ligne internationale Besançon - La Chaux-de-Fonds sera entièrement assurée par des X 73500. Ces engins devront subir quelques modifications: les toilettes ne sont pas compatibles avec la nouvelle législation helvétique et les systèmes de sécurité fixes et embarqués sont différents. L'amélioration des correspondances obtenue par le prolongement de deux puis trois allers-retours du Locle à la Chaux-de-Fonds vise au report du trafic des travailleurs frontaliers de la route au rail. Dans un second temps, le trafic touristique sera aussi visé, ce qui nécessitera une refonte de l'horaire pour permettre de meilleurs retours dans le sens France - Suisse. Des travaux d'infrastructure devant permettre une augmentation de la vitesse sont à l'étude du côté français. [article] Des ATER franco-suisses dans le haut Jura [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - P. 16. Langues : Français (fre) in Rail passion > 54 (décembre 2001) . - P. 16 Catégories : [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Doubs (département) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Frontalier [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] X 73500 [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SNCF [Ligne] 223 [Ligne] 3103 [Ligne] Besançon [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Le Locle [Année] 2000-2001 Résumé : Au service d'hiver 2001, la desserte de la ligne internationale Besançon - La Chaux-de-Fonds sera entièrement assurée par des X 73500. Ces engins devront subir quelques modifications: les toilettes ne sont pas compatibles avec la nouvelle législation helvétique et les systèmes de sécurité fixes et embarqués sont différents. L'amélioration des correspondances obtenue par le prolongement de deux puis trois allers-retours du Locle à la Chaux-de-Fonds vise au report du trafic des travailleurs frontaliers de la route au rail. Dans un second temps, le trafic touristique sera aussi visé, ce qui nécessitera une refonte de l'horaire pour permettre de meilleurs retours dans le sens France - Suisse. Des travaux d'infrastructure devant permettre une augmentation de la vitesse sont à l'étude du côté français.

Augmentation des tarifs du 21 août 1944 / Compagnie genevoise des tramways électriques

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L'avenir des transports / Elodie Maître-Arnaud in Efficience 21, No 12 (Automne 2014)

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Bahn 2000

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Cap 2008 pour la ligne M2 du métro de Lausanne / Régis Chessum in Rail passion, 100 (février 2006)

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Chantiers géants en Suisse (1re partie) / Régis Chessum in Rail passion, 96 (octobre 2005)

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Charte transports publics / République et Canton de Genève

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Les clés d'une réussite / Noël Lebel in L'alpe, No 29 (Octobre-décembre 2005)

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Desserte de la zone industrielle ZIPLO / Transports publics genevois

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Desserte de la zone industrielle ZIPLO / Transports publics genevois

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Dossier de presse / République et Canton de Genève

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