Les locomotives à adhérence Ge 4/4 III du Furka-Oberalp in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande, An. 108, no 12 (10 juin 1982)  

Public ISBD [article]  inIngénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 108, no 12 (10 juin 1982) . - P. 171-174 Titre : Les locomotives à adhérence Ge 4/4 III du Furka-Oberalp Type de document : texte imprimé Année de publication : 1982 Article en page(s) : P. 171-174 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 81-82 [Mots-clefs] Adhérence [Mots-clefs] Bogie moteur électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Furka (tunnel) [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport des automobiles accompagnées [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Compagnie] FO [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 610 [Ligne] Oberwald [Ligne] Realp [Année] 1977-1982 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Pour assurer la traction des trains-navettes pour automobile dans le tunnel de base de la Furka, le FO a commandé deux locomotives à adhérence pure, inspirées par la série Ge 4/4" du Chemin de fer rhétique. Ces machines présentent diverses caractéristiques nouvelles destinées à améliorer l'utilisation de l'adhérence roue-rail. Suite au retard de la mise en service du tunnel de base de la Furka, elles ont fait l'objet d'essais poussés sur le réseau RhB où elles ont confirmées qu'elles répondaient bien à leur cahier des charges. En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-74661 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit [article] Les locomotives à adhérence Ge 4/4 III du Furka-Oberalp [texte imprimé] . - 1982 . - P. 171-174. Langues : Français (fre) in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 108, no 12 (10 juin 1982) . - P. 171-174 Catégories : [Mots-clefs] 81-82 [Mots-clefs] Adhérence [Mots-clefs] Bogie moteur électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Furka (tunnel) [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport des automobiles accompagnées [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Compagnie] FO [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 610 [Ligne] Oberwald [Ligne] Realp [Année] 1977-1982 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Pour assurer la traction des trains-navettes pour automobile dans le tunnel de base de la Furka, le FO a commandé deux locomotives à adhérence pure, inspirées par la série Ge 4/4" du Chemin de fer rhétique. Ces machines présentent diverses caractéristiques nouvelles destinées à améliorer l'utilisation de l'adhérence roue-rail. Suite au retard de la mise en service du tunnel de base de la Furka, elles ont fait l'objet d'essais poussés sur le réseau RhB où elles ont confirmées qu'elles répondaient bien à leur cahier des charges. En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-74661 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit

Avant l'ouverture du nouveau tunnel de base, locomotive Ge 4/4 III 81 (SLM-BBC 1979) en rodage sur les ch. de fer rhétiques assure un train direct Davos-Landquart

Public ISBD Titre : Avant l'ouverture du nouveau tunnel de base, locomotive Ge 4/4 III 81 (SLM-BBC 1979) en rodage sur les ch. de fer rhétiques assure un train direct Davos-Landquart Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Monthey : Ferroviews Année de publication : [ca 1981] Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 81 [Mots-clefs] 81-82 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] FO [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 910 [Ligne] Davos [Ligne] Landquart [Année] 1980 Index. décimale : 4343 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - projet, prototype, matériel à l'essai Avant l'ouverture du nouveau tunnel de base, locomotive Ge 4/4 III 81 (SLM-BBC 1979) en rodage sur les ch. de fer rhétiques assure un train direct Davos-Landquart [document graphique à deux dimensions] . - Monthey : Ferroviews, [ca 1981] . - 1 photo : couleur ; 11 x 15 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 81 [Mots-clefs] 81-82 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] FO [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 910 [Ligne] Davos [Ligne] Landquart [Année] 1980 Index. décimale : 4343 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - projet, prototype, matériel à l'essai

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Fuenfzig Jahre Ge 4/4 II der RhB / Bernard Renaud in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 77, Nr. 5 (2023)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 77, Nr. 5 (2023) . - P. 194-204 Titre : Fuenfzig Jahre Ge 4/4 II der RhB Titre original : Le cinquantenaire des Ge 4/4 II RhB Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Renaud, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : P. 194-204 Langues : Allemand (ger) Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 611-620 [Mots-clefs] 621-633 [Mots-clefs] 81-82 [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Ge 4/4 II [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Compagnie] FO [Compagnie] RhB (Grisons) [Année] 1969-2023 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Pour moderniser son parc moteur, le RhB lance en 1969 un appel d'offre pour la fourniture de 10 locomotives de ligne. Elles sont mises en service en 1973 et désignées Ge 4/4 II 611-620. Une deuxième série de 13 machines est livrée en 1984/85, les Ge 4/4 II 621-633. En 1980, les Ge 4/4 II 81-82 du FO, conçue pour la traction des trains d'automobiles dans le tunnel de la Furka et dérivées des Ge 4/4 II des RhB sont livrées à Landquart et incorporées au roulement des Ge 4/4 II. Elles sont louées au RhB jusqu'en 1982. Au début des années 2000, les locomotives de la première série bénéficient d'une importante modernisation. Avec la livraison d'un nombre important de rames automotrices, l'ère des Ge 4/4 II en tête de trains avec compositions traditionnelles se termine en 2023. [article] Fuenfzig Jahre Ge 4/4 II der RhB = Le cinquantenaire des Ge 4/4 II RhB [texte imprimé] / Bernard Renaud, Auteur . - 2023 . - P. 194-204. Langues : Allemand (ger) Français (fre) in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 77, Nr. 5 (2023) . - P. 194-204 Catégories : [Mots-clefs] 611-620 [Mots-clefs] 621-633 [Mots-clefs] 81-82 [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Ge 4/4 II [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Compagnie] FO [Compagnie] RhB (Grisons) [Année] 1969-2023 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Pour moderniser son parc moteur, le RhB lance en 1969 un appel d'offre pour la fourniture de 10 locomotives de ligne. Elles sont mises en service en 1973 et désignées Ge 4/4 II 611-620. Une deuxième série de 13 machines est livrée en 1984/85, les Ge 4/4 II 621-633. En 1980, les Ge 4/4 II 81-82 du FO, conçue pour la traction des trains d'automobiles dans le tunnel de la Furka et dérivées des Ge 4/4 II des RhB sont livrées à Landquart et incorporées au roulement des Ge 4/4 II. Elles sont louées au RhB jusqu'en 1982. Au début des années 2000, les locomotives de la première série bénéficient d'une importante modernisation. Avec la livraison d'un nombre important de rames automotrices, l'ère des Ge 4/4 II en tête de trains avec compositions traditionnelles se termine en 2023.

Furka - Oberalp-Bahn (FO) : Lokomotive Ge 4/4 III 81 fuer Autozuege durch den Furka-Basistunnel, SLM BBC 1979, 1700 kW bei 52 km/h, 50 t, 90 km/h, in Landquart / H Isler

Public ISBD Titre : Furka - Oberalp-Bahn (FO) : Lokomotive Ge 4/4 III 81 fuer Autozuege durch den Furka-Basistunnel, SLM BBC 1979, 1700 kW bei 52 km/h, 50 t, 90 km/h, in Landquart Titre original : Chemin de fer Furka - Oberalp : locomotive Ge 4/4 III 81 pour trains d'automobiles par le tunnel de Furka = Furka - Oberalp-Railway : locomotive Ge 4/4 III 81 for car-carrier trains through the Furka-tunnel Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : H Isler, Photographe Editeur : Luzern : Minirex Année de publication : [ca 1980] Collection : Minirex num. 1434 Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Français (fre) Anglais (eng) Catégories : [Mots-clefs] 81 [Mots-clefs] 81-82 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Landquart [Mots-clefs] Landquart (dépôt) [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] FO [Année] 1980 [Ligne] 1982 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Furka - Oberalp-Bahn (FO) : Lokomotive Ge 4/4 III 81 fuer Autozuege durch den Furka-Basistunnel, SLM BBC 1979, 1700 kW bei 52 km/h, 50 t, 90 km/h, in Landquart = Chemin de fer Furka - Oberalp : locomotive Ge 4/4 III 81 pour trains d'automobiles par le tunnel de Furka = Furka - Oberalp-Railway : locomotive Ge 4/4 III 81 for car-carrier trains through the Furka-tunnel [document graphique à deux dimensions] / H Isler, Photographe . - Luzern : Minirex, [ca 1980] . - 1 photo : couleur ; 11 x 15 cm. - (Minirex; 1434) . Langues : Allemand (ger) Français (fre) Anglais (eng) Catégories : [Mots-clefs] 81 [Mots-clefs] 81-82 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Landquart [Mots-clefs] Landquart (dépôt) [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] FO [Année] 1980 [Ligne] 1982 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700011786	4341(494.26) FO 1980/01	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

Les Ge 4/4 III / Nicolas Michel in Voies ferrées, 120 (juillet-août 2000)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 120 (juillet-août 2000) . - P. 48-55 Titre : Les Ge 4/4 III : une nouvelle génération de locomotives à voie métrique Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicolas Michel, Auteur Article en page(s) : P. 48-55 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 21-22 [Mots-clefs] 641-649 [Mots-clefs] 650-652 [Mots-clefs] 8001-8004 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caisse [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Frein [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Ge 4/4 [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Poste de conduite [Mots-clefs] Puissance [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Utilisation [Mots-clefs] Vaud [Compagnie] BAM (Suisse) [Compagnie] MOB [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 120 [Ligne] 156 [Ligne] 920 [Ligne] 940 [Année] 1989-1999 Résumé : A la fin des années 80, les RhB ont besoin de locomotives puissantes pour remplacer les dernières crocodiles, renforcer la traction sur la ligne de l'Albula et desservir le tunnel de la Vereina ainsi que la ligne Coire - Arosa. 9 locomotives sont livrées dès 1993 et trois unités supplémentaires, commandées plus tard et au poste de conduite différent, sont livrées en 1999. Ces locomotives sont adaptées à tous les services. Le poste de conduite des 9 premières comprend un siège dans les accoudoirs duquel sont intégrées les principales commandes. Les deux locomotives du BAM, livrées en 1994, sont utilisées exclusivement pour les trains de marchandises alors que celles du MOB, livrées en 1995, tractent les trains de voyageurs. [article] Les Ge 4/4 III : une nouvelle génération de locomotives à voie métrique [texte imprimé] / Nicolas Michel, Auteur . - P. 48-55. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 120 (juillet-août 2000) . - P. 48-55 Catégories : [Mots-clefs] 21-22 [Mots-clefs] 641-649 [Mots-clefs] 650-652 [Mots-clefs] 8001-8004 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caisse [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Frein [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Ge 4/4 [Mots-clefs] Ge 4/4 III [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Poste de conduite [Mots-clefs] Puissance [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Utilisation [Mots-clefs] Vaud [Compagnie] BAM (Suisse) [Compagnie] MOB [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 120 [Ligne] 156 [Ligne] 920 [Ligne] 940 [Année] 1989-1999 Résumé : A la fin des années 80, les RhB ont besoin de locomotives puissantes pour remplacer les dernières crocodiles, renforcer la traction sur la ligne de l'Albula et desservir le tunnel de la Vereina ainsi que la ligne Coire - Arosa. 9 locomotives sont livrées dès 1993 et trois unités supplémentaires, commandées plus tard et au poste de conduite différent, sont livrées en 1999. Ces locomotives sont adaptées à tous les services. Le poste de conduite des 9 premières comprend un siège dans les accoudoirs duquel sont intégrées les principales commandes. Les deux locomotives du BAM, livrées en 1994, sont utilisées exclusivement pour les trains de marchandises alors que celles du MOB, livrées en 1995, tractent les trains de voyageurs.

Nouveaux matériels sur les Rhétiques / Bernard Collardey in Voies ferrées, 89 (mai-juin 1995)

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Nouvelles locomotives à voie métrique / Beat Moser in Le train, 89 (1995)

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Suisse / Philippe Andro in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 432 (Novembre/Décembre 2025)

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