Arth - Rigi-Bahn (ARB) : Zahnradtriebwagen BDhe 2/3 6 (1911) / A Staub

Public ISBD Titre : Arth - Rigi-Bahn (ARB) : Zahnradtriebwagen BDhe 2/3 6 (1911) Titre original : Arth - Rigi-Bahn (ARB) : Automotrice électrique BDhe 2/3 6 ; Arth - Rigi-Bahn (ARB) : Rack motor coach BDhe 2/3 6, Rigi Kulm Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : A Staub, Photographe Editeur : Luzern : Minirex Année de publication : [ca 1990] Collection : Minirex num. 1670 Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Français (fre) Anglais (eng) Catégories : [Mots-clefs] 6 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bceh 2/3 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Rigi [Mots-clefs] Rigi-Kulm (gare) [Mots-clefs] Schwyz (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train à crémaillère [Ligne] 602 [Ligne] Arth-Goldau [Ligne] Rigi-Kulm [Année] 1990 [Compagnie] ARB Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Arth - Rigi-Bahn (ARB) : Zahnradtriebwagen BDhe 2/3 6 (1911) = Arth - Rigi-Bahn (ARB) : Automotrice électrique BDhe 2/3 6 ; Arth - Rigi-Bahn (ARB) : Rack motor coach BDhe 2/3 6, Rigi Kulm [document graphique à deux dimensions] / A Staub, Photographe . - Luzern : Minirex, [ca 1990] . - 1 photo : couleur ; 11 x 15 cm. - (Minirex; 1670) . Langues : Allemand (ger) Français (fre) Anglais (eng) Catégories : [Mots-clefs] 6 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bceh 2/3 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Rigi [Mots-clefs] Rigi-Kulm (gare) [Mots-clefs] Schwyz (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train à crémaillère [Ligne] 602 [Ligne] Arth-Goldau [Ligne] Rigi-Kulm [Année] 1990 [Compagnie] ARB Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique

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6700011834	4348(494.11) ARB 1990/01	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

Die ersten Triebwagen der Arth-Rigi-Bahn / Daniel Ammann in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 79, Nr. 6 (2025)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 79, Nr. 6 (2025) . - P. 252-253 Titre : Die ersten Triebwagen der Arth-Rigi-Bahn Titre original : Les premières automotrices du chemin de fer Arth-Rigi Type de document : texte imprimé Auteurs : Daniel Ammann, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 252-253 Langues : Allemand (ger) Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 1-2 [Mots-clefs] 3-5 [Mots-clefs] 6 [Mots-clefs] 7 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bceh 2/3 [Mots-clefs] BCeh 2/4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Ceh 2/4 [Mots-clefs] CFe 2/2 [Mots-clefs] CFeh 2/3 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Schwyz (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train à crémaillère [Ligne] 602 [Ligne] Arth-am-See [Ligne] Arth-Goldau [Ligne] Rigi-Kulm [Compagnie] ARB [Année] 1875-1975 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Le Arth-Rigi-Bahn (ARB) est inauguré en 1875. La ligne part d'Arth-am-See, où les voyageurs arrivent par bateau. En adhérence jusqu'à Oberarth, elle se poursuit en crémaillère jusqu'au sommet du Rigi. Avec le raccordement de la ligne en provenance de Zoug à celle du GB en 1897, la ligne de l'ARB est scindée en deux tronçons, la ligne du Rigi partant dès lors d'une halle construite au-dessus des voies en provenance de Lucerne. La ligne de plaine ne sert plus qu'au trafic local depuis la place de la gare. La ligne de plaine est électrifiée en 1906 et équipé de deux automotrices Ce 2/2 (puis CFe 2/2 dès 1913). Deux voitures d'origine sont modifiées pour circuler avec les automotrices. En 1959, un service de bus remplace cette ligne dont les véhicules et les infrastructures arrivent en fin de vie. La ligne de montagne est électrifiée en 1907 et équipée de trois automotrices BCeh 2/4 (puis Ceh 2/4 dès 1937). Le parc est complété de la BCeh 2/3 en 1911 (CFeh 2/3 dès 1925) et de la BCeh 2/4 7 en 1925 (plus tard CFeh 2/4). [article] Die ersten Triebwagen der Arth-Rigi-Bahn = Les premières automotrices du chemin de fer Arth-Rigi [texte imprimé] / Daniel Ammann, Auteur . - 2025 . - P. 252-253. Langues : Allemand (ger) Français (fre) in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 79, Nr. 6 (2025) . - P. 252-253 Catégories : [Mots-clefs] 1-2 [Mots-clefs] 3-5 [Mots-clefs] 6 [Mots-clefs] 7 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bceh 2/3 [Mots-clefs] BCeh 2/4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Ceh 2/4 [Mots-clefs] CFe 2/2 [Mots-clefs] CFeh 2/3 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Schwyz (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train à crémaillère [Ligne] 602 [Ligne] Arth-am-See [Ligne] Arth-Goldau [Ligne] Rigi-Kulm [Compagnie] ARB [Année] 1875-1975 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Le Arth-Rigi-Bahn (ARB) est inauguré en 1875. La ligne part d'Arth-am-See, où les voyageurs arrivent par bateau. En adhérence jusqu'à Oberarth, elle se poursuit en crémaillère jusqu'au sommet du Rigi. Avec le raccordement de la ligne en provenance de Zoug à celle du GB en 1897, la ligne de l'ARB est scindée en deux tronçons, la ligne du Rigi partant dès lors d'une halle construite au-dessus des voies en provenance de Lucerne. La ligne de plaine ne sert plus qu'au trafic local depuis la place de la gare. La ligne de plaine est électrifiée en 1906 et équipé de deux automotrices Ce 2/2 (puis CFe 2/2 dès 1913). Deux voitures d'origine sont modifiées pour circuler avec les automotrices. En 1959, un service de bus remplace cette ligne dont les véhicules et les infrastructures arrivent en fin de vie. La ligne de montagne est électrifiée en 1907 et équipée de trois automotrices BCeh 2/4 (puis Ceh 2/4 dès 1937). Le parc est complété de la BCeh 2/3 en 1911 (CFeh 2/3 dès 1925) et de la BCeh 2/4 7 en 1925 (plus tard CFeh 2/4).

Haute-Savoie / Michel Bézy in Connaissance du rail, No 155 (février 1994)

Public ISBD [article]  inConnaissance du rail > No 155 (février 1994) . - P. 9-12 Titre : Haute-Savoie : la crémaillère du Salève Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Bézy, Auteur Année de publication : 1994 Article en page(s) : P. 9-12 Langues : Français (fre) Catégories : [Ligne] Etrembières [Ligne] Monnetier-Mairie [Ligne] Treize-Arbres [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] 1-12 [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bceh 2/3 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Le Salève [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Usine hydroélectrique d'Arthaz [Compagnie] CFS (Haute-Savoie) [Année] 1877-1937 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Mis en service en 1893, le chemin de fer à crémaillère du Salève est le premier chemin de fer de ce type en Europe à connaître la traction électrique. Le réseau se compose de deux branches, partant d'Etrembières et de Veyrier, qui se rejoignent à la halte de Monnetier-Mairie, pour aboutir au terminus des Treize-Arbres à proximité du sommet du Salève. Le réseau compte peu d'ouvrages d'art (quelques passages supérieurs et un tunnel). Le parc se compose de 12 automotrices à trois essieux dont les deux extrêmes sont moteurs. Elles ont une puissance de 80 ch. La durée du trajet est d'environ une heure. L'électricité est produite par une usine hydroélectrique construite sur l'Arve à Arthaz. La première guerre mondiale conduit à une diminution de la fréquentation. En 1930, une route est construite jusqu'au sommet du Salève, puis un téléphérique en 1935. Avec le téléphérique, le trajet dure 6 minutes... Le chemin de fer disparaît en deux temps: dès 1932 sur Etrembières - Monnetier puis en 1937 entre Veyrier et Les Treize-Arbres. [article] Haute-Savoie : la crémaillère du Salève [texte imprimé] / Michel Bézy, Auteur . - 1994 . - P. 9-12. Langues : Français (fre) in Connaissance du rail > No 155 (février 1994) . - P. 9-12 Catégories : [Ligne] Etrembières [Ligne] Monnetier-Mairie [Ligne] Treize-Arbres [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] 1-12 [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bceh 2/3 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Le Salève [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Usine hydroélectrique d'Arthaz [Compagnie] CFS (Haute-Savoie) [Année] 1877-1937 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Mis en service en 1893, le chemin de fer à crémaillère du Salève est le premier chemin de fer de ce type en Europe à connaître la traction électrique. Le réseau se compose de deux branches, partant d'Etrembières et de Veyrier, qui se rejoignent à la halte de Monnetier-Mairie, pour aboutir au terminus des Treize-Arbres à proximité du sommet du Salève. Le réseau compte peu d'ouvrages d'art (quelques passages supérieurs et un tunnel). Le parc se compose de 12 automotrices à trois essieux dont les deux extrêmes sont moteurs. Elles ont une puissance de 80 ch. La durée du trajet est d'environ une heure. L'électricité est produite par une usine hydroélectrique construite sur l'Arve à Arthaz. La première guerre mondiale conduit à une diminution de la fréquentation. En 1930, une route est construite jusqu'au sommet du Salève, puis un téléphérique en 1935. Avec le téléphérique, le trajet dure 6 minutes... Le chemin de fer disparaît en deux temps: dès 1932 sur Etrembières - Monnetier puis en 1937 entre Veyrier et Les Treize-Arbres.

Rigi, 1797 m ü. M., Schweiz / Heidi Duss-Buergi

Public ISBD Titre : Rigi, 1797 m ü. M., Schweiz : "ARB Wagen 6 (1911), VRB Lok 16 (1923) mit Salonwagen ""Belle Epoque"" und ARB Wagen 35" Titre original : Suisse ; Switzerland Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Heidi Duss-Buergi, Photographe Editeur : Vitznau : Heidi Duss-Buergi Année de publication : [ca 1996] Collection : Heidi Duss-Buergi num. 4362 Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 10-11 [Mots-clefs] 15-17 [Mots-clefs] 6 [Mots-clefs] 16 [Mots-clefs] 35 [Mots-clefs] As2 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] B2 [Mots-clefs] Bceh 2/3 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] H 2/3 [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Rigi [Mots-clefs] Schwyz (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture salon [Ligne] 602 [Ligne] 603 [Ligne] Arth-Goldau [Ligne] Rigi-Kulm [Ligne] Vitznau [Année] 1996 [Compagnie] ARB [Compagnie] VRB Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Rigi, 1797 m ü. M., Schweiz = Suisse ; Switzerland : "ARB Wagen 6 (1911), VRB Lok 16 (1923) mit Salonwagen ""Belle Epoque"" und ARB Wagen 35" [document graphique à deux dimensions] / Heidi Duss-Buergi, Photographe . - Vitznau : Heidi Duss-Buergi, [ca 1996] . - 1 photo : couleur ; 11 x 15 cm. - (Heidi Duss-Buergi; 4362) . Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 10-11 [Mots-clefs] 15-17 [Mots-clefs] 6 [Mots-clefs] 16 [Mots-clefs] 35 [Mots-clefs] As2 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] B2 [Mots-clefs] Bceh 2/3 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] H 2/3 [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Rigi [Mots-clefs] Schwyz (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture salon [Ligne] 602 [Ligne] 603 [Ligne] Arth-Goldau [Ligne] Rigi-Kulm [Ligne] Vitznau [Année] 1996 [Compagnie] ARB [Compagnie] VRB Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique

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6700011199	4348(494.11) VRB 1996/01	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

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