Panorama du parc voyageur des Chemins de fer fédéraux suisses / Théo Stolz in Chemins de fer, N° 387 (Novembre-Décembre 1987)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 387 (Novembre-Décembre 1987) . - P. 224-232 Titre : Panorama du parc voyageur des Chemins de fer fédéraux suisses : voitures voyageurs de types divers Type de document : texte imprimé Auteurs : Théo Stolz, Auteur ; Dieter Schopfer, Auteur Année de publication : 1987 Article en page(s) : P. 224-232 Note générale : 4e partie (voir "Chemins de fer" no 381, 382 et 385). Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 50 85 20-03 300/349 [Mots-clefs] 50 85 20-03 500 [Mots-clefs] 50 85 20-03 510 [Mots-clefs] 50 85 20-33 070/072 [Mots-clefs] 50 85 20-43 001/059 [Mots-clefs] 50 85 26-33 000/035 [Mots-clefs] 50 85 26-33 900/923 [Mots-clefs] 50 85 29-03 902/910 [Mots-clefs] 50 85 29-03 903 [Mots-clefs] 50 85 36-33 000/029 [Mots-clefs] 50 85 39-03 160/192 [Mots-clefs] 50 85 81-03 000 [Mots-clefs] 50 85 82-03 902/906 [Mots-clefs] 51 85 38-80 016/032 [Mots-clefs] 51 85 89-30 600/601 [Mots-clefs] 51 85 89-30 700/701 [Mots-clefs] 51 85 89-30 800 [Mots-clefs] AB4 [Mots-clefs] ABD4i [Mots-clefs] B4 [Mots-clefs] B4i [Mots-clefs] BDt4i [Mots-clefs] Bt4 [Mots-clefs] bt4i [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] SRm4 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Mots-clefs] Voiture bar [Mots-clefs] Voiture dancing [Mots-clefs] Voiture mixte [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] Voiture pilote à deux étages [Mots-clefs] Voiture pilote mixte [Mots-clefs] Voiture salon [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] EBT [Compagnie] GFM [Compagnie] INTRAFLUG [Compagnie] MThB [Compagnie] RVT [Compagnie] SMB (Suisse) [Compagnie] SOB (Schwyz) [Compagnie] VHB [Année] 1987 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Cette quatrième partie traite de tous les types de voitures des CFF voyageurs non traitées précédemment, à l'exception des voitures postales et de celles à voie étroite du Bruenig. On peut en gros distinguer les catégories suivantes: - les voitures métalisées - la dernière voiture avec caisse en aluminium - les fourgons d'avant-guerre - les voitures spécialisées ex Apfelpfeil - la rame historique - les voitures de luxe appartenant à l'agence de voyages Intraflug. [article] Panorama du parc voyageur des Chemins de fer fédéraux suisses : voitures voyageurs de types divers [texte imprimé] / Théo Stolz, Auteur ; Dieter Schopfer, Auteur . - 1987 . - P. 224-232. 4e partie (voir "Chemins de fer" no 381, 382 et 385). Langues : Français (fre) in Chemins de fer > N° 387 (Novembre-Décembre 1987) . - P. 224-232 Catégories : [Mots-clefs] 50 85 20-03 300/349 [Mots-clefs] 50 85 20-03 500 [Mots-clefs] 50 85 20-03 510 [Mots-clefs] 50 85 20-33 070/072 [Mots-clefs] 50 85 20-43 001/059 [Mots-clefs] 50 85 26-33 000/035 [Mots-clefs] 50 85 26-33 900/923 [Mots-clefs] 50 85 29-03 902/910 [Mots-clefs] 50 85 29-03 903 [Mots-clefs] 50 85 36-33 000/029 [Mots-clefs] 50 85 39-03 160/192 [Mots-clefs] 50 85 81-03 000 [Mots-clefs] 50 85 82-03 902/906 [Mots-clefs] 51 85 38-80 016/032 [Mots-clefs] 51 85 89-30 600/601 [Mots-clefs] 51 85 89-30 700/701 [Mots-clefs] 51 85 89-30 800 [Mots-clefs] AB4 [Mots-clefs] ABD4i [Mots-clefs] B4 [Mots-clefs] B4i [Mots-clefs] BDt4i [Mots-clefs] Bt4 [Mots-clefs] bt4i [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] SRm4 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Mots-clefs] Voiture bar [Mots-clefs] Voiture dancing [Mots-clefs] Voiture mixte [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] Voiture pilote à deux étages [Mots-clefs] Voiture pilote mixte [Mots-clefs] Voiture salon [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] EBT [Compagnie] GFM [Compagnie] INTRAFLUG [Compagnie] MThB [Compagnie] RVT [Compagnie] SMB (Suisse) [Compagnie] SOB (Schwyz) [Compagnie] VHB [Année] 1987 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Cette quatrième partie traite de tous les types de voitures des CFF voyageurs non traitées précédemment, à l'exception des voitures postales et de celles à voie étroite du Bruenig. On peut en gros distinguer les catégories suivantes: - les voitures métalisées - la dernière voiture avec caisse en aluminium - les fourgons d'avant-guerre - les voitures spécialisées ex Apfelpfeil - la rame historique - les voitures de luxe appartenant à l'agence de voyages Intraflug.

150 ans d'histoire ferroviaire / Clive Lamming in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)

Public ISBD [article]  inScience et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 4, 6-8, 10-11, 14-17 Titre : 150 ans d'histoire ferroviaire Type de document : texte imprimé Auteurs : Clive Lamming, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 4, 6-8, 10-11, 14-17 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 030 T [Mots-clefs] 121 [Mots-clefs] 210 [Mots-clefs] 27001-27180 [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 628 [Mots-clefs] 9003-9004 [Mots-clefs] 9004 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] BB 27000 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Champs-Élysées, avenue des [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Crampton [Mots-clefs] Exposition [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Locomotive électrique bicourant [Mots-clefs] Paris [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] St-Pierre (nom de baptême) [Mots-clefs] TGV Réseau [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Mots-clefs] Wagon couvert [Mots-clefs] Wagon foudre [Mots-clefs] X 3800 [Compagnie] SNCF [Année] 1844-2003 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Cela faisait plus d'un siècle que les trains n'avaient plus paradé sur les Champs-Élysées ! Que la plus belle avenue du monde se mette sur son 31 pour accueillir, 30 jours durant, à l'occasion de l'exposition "Le Train Capitale", le plus beau "matériel roulant" du monde, n'a rien d'anormal. La France a fait de son chemin de fer un modèle de technicité et d'efficacité. Les 300 km/h quotidiens des TGV semblent encore une vitesse utopique pour bien des réseaux. Mais pas question de négliger les "ancêtres". De ne pas rendre hommage à ces locomotives à vapeur, à ces voitures Pullman, à ces autorails et à ces wagons à marchandises bénis des "ferroviphiles". 14 des ces pionnières, pimpantes comme à leur premier tour de roue, trônent sous les frondaisons parisiennes. Cet article présente leur histoire. [article] 150 ans d'histoire ferroviaire [texte imprimé] / Clive Lamming, Auteur . - 2003 . - P. 4, 6-8, 10-11, 14-17. Langues : Français (fre) in Science et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 4, 6-8, 10-11, 14-17 Catégories : [Mots-clefs] 030 T [Mots-clefs] 121 [Mots-clefs] 210 [Mots-clefs] 27001-27180 [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 628 [Mots-clefs] 9003-9004 [Mots-clefs] 9004 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] BB 27000 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Champs-Élysées, avenue des [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Crampton [Mots-clefs] Exposition [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Locomotive électrique bicourant [Mots-clefs] Paris [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] St-Pierre (nom de baptême) [Mots-clefs] TGV Réseau [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Mots-clefs] Wagon couvert [Mots-clefs] Wagon foudre [Mots-clefs] X 3800 [Compagnie] SNCF [Année] 1844-2003 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Cela faisait plus d'un siècle que les trains n'avaient plus paradé sur les Champs-Élysées ! Que la plus belle avenue du monde se mette sur son 31 pour accueillir, 30 jours durant, à l'occasion de l'exposition "Le Train Capitale", le plus beau "matériel roulant" du monde, n'a rien d'anormal. La France a fait de son chemin de fer un modèle de technicité et d'efficacité. Les 300 km/h quotidiens des TGV semblent encore une vitesse utopique pour bien des réseaux. Mais pas question de négliger les "ancêtres". De ne pas rendre hommage à ces locomotives à vapeur, à ces voitures Pullman, à ces autorails et à ces wagons à marchandises bénis des "ferroviphiles". 14 des ces pionnières, pimpantes comme à leur premier tour de roue, trônent sous les frondaisons parisiennes. Cet article présente leur histoire.

Un centre d'entretien des voitures ultramoderne à Genève Cornavin / Régis Chessum in Rail passion, 46 (février 2001)

Public ISBD [article]  inRail passion > 46 (février 2001) . - P. 20-23 Titre : Un centre d'entretien des voitures ultramoderne à Genève Cornavin Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 20-23 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 500-000/043 [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Centre national d'entretien des trains [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] ICN [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] RABDe 500 [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1992-2001 Résumé : Le premier projet d'un centre d'entretien des trains à Genève remonte à 1992. A l'époque, il ne devait compter que deux voies. En 1996, l'annonce de l'arrivée des nouvelles rames pendulaires ICN a conduit à redimensionner le projet. Ainsi, le centre construit entre 1997 et 1999 compte-t'il cinq voies sur fosse d'une longueur totale de 1200 m. Elles sont abritées sous une halle de 11'000 m2, longue de 310 m. Deux voies de 200 m. sont dédiées à la maintenance des rames ICN alors que les trois autres (de 220 à 250 m.) permettent de loger une rame complète de 7 à 9 voitures. Cependant, les rames de voitures VU IV, longues de 400 m., doivent être coupées en deux pour l'entretien. Dès 2001, ce centre gèrera aussi des voitures à deux étages. [article] Un centre d'entretien des voitures ultramoderne à Genève Cornavin [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 20-23. Langues : Français (fre) in Rail passion > 46 (février 2001) . - P. 20-23 Catégories : [Mots-clefs] 500-000/043 [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Centre national d'entretien des trains [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] ICN [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] RABDe 500 [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1992-2001 Résumé : Le premier projet d'un centre d'entretien des trains à Genève remonte à 1992. A l'époque, il ne devait compter que deux voies. En 1996, l'annonce de l'arrivée des nouvelles rames pendulaires ICN a conduit à redimensionner le projet. Ainsi, le centre construit entre 1997 et 1999 compte-t'il cinq voies sur fosse d'une longueur totale de 1200 m. Elles sont abritées sous une halle de 11'000 m2, longue de 310 m. Deux voies de 200 m. sont dédiées à la maintenance des rames ICN alors que les trois autres (de 220 à 250 m.) permettent de loger une rame complète de 7 à 9 voitures. Cependant, les rames de voitures VU IV, longues de 400 m., doivent être coupées en deux pour l'entretien. Dès 2001, ce centre gèrera aussi des voitures à deux étages.

Les nouvelles voitures intercity / Theo Weiss in Le rail : le magazine international de l'actualité ferroviaire, No 59 (oct./nov. 1996)

Public ISBD [article]  inLe rail : le magazine international de l'actualité ferroviaire > No 59 (oct./nov. 1996) . - P. 24-25 Titre : Les nouvelles voitures intercity Type de document : texte imprimé Auteurs : Theo Weiss, Auteur Année de publication : 1996 Article en page(s) : P. 24-25 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Aménagement intérieur [Mots-clefs] Caisse [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Rail 2000 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Toilettes [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Année] 1996 [Compagnie] CFF (Suisse) Résumé : Le 26 septembre 1996, les CFF présentaient les nouvelles voitures à deux niveaux destinées aux trains intercity. Elles se répartissent en quatre types différents: mixte première classe-fourgon, première classe, seconde classe et voiture pilote de seconde classe. Il est prévu de former des trains composé respectivement de 1, 2, 4 et 1 de ces différents types de voitures. Le confort a été particulièrement soigné. Ainsi, avec des quais hauts, l'accès se fait de plein pied. Il n'y a pas de marches pour accéder au compartiment inférieur mais l'intercirculation se fait au niveau supérieur. Les toilettes sont étanches (les toilettes des véhicules livrés récemment, qui donnent encore sur la voie, devraient d'ailleurs être modernisées). [article] Les nouvelles voitures intercity [texte imprimé] / Theo Weiss, Auteur . - 1996 . - P. 24-25. Langues : Français (fre) in Le rail : le magazine international de l'actualité ferroviaire > No 59 (oct./nov. 1996) . - P. 24-25 Catégories : [Mots-clefs] Aménagement intérieur [Mots-clefs] Caisse [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Rail 2000 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Toilettes [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Année] 1996 [Compagnie] CFF (Suisse) Résumé : Le 26 septembre 1996, les CFF présentaient les nouvelles voitures à deux niveaux destinées aux trains intercity. Elles se répartissent en quatre types différents: mixte première classe-fourgon, première classe, seconde classe et voiture pilote de seconde classe. Il est prévu de former des trains composé respectivement de 1, 2, 4 et 1 de ces différents types de voitures. Le confort a été particulièrement soigné. Ainsi, avec des quais hauts, l'accès se fait de plein pied. Il n'y a pas de marches pour accéder au compartiment inférieur mais l'intercirculation se fait au niveau supérieur. Les toilettes sont étanches (les toilettes des véhicules livrés récemment, qui donnent encore sur la voie, devraient d'ailleurs être modernisées).

"Une nuit dans le ""City Night Line""" / Régis Chessum in Rail passion, 5 (septembre-octobre 1995)

Public ISBD [article]  inRail passion > 5 (septembre-octobre 1995) . - P. 20-21 Titre : "Une nuit dans le ""City Night Line""" Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 20-21 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Autriche [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Sleeperette [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train de nuit [Mots-clefs] Train hôtel [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Mots-clefs] Voiture lit [Année] 1995 [Ligne] Berlin [Ligne] Dortmund [Ligne] Hambourg [Ligne] Vienne [Ligne] Zurich HB [Compagnie] DACH HOTEL ZUG AG Résumé : "Depuis le 28 mai, la société privée ""Dach Hotel Zug AG"" assure la gestion des City Night Line Zurich-Vienne (Wiener-Walzer) et Dortmund-Vienne (Donau-Walzer). Dès l'hiver 1995, elle ajoutera à ces relations le parcours Hambourg-Vienne-Berlin. Les rames sont composées de voitures climatisées. Les voitures lit sont à deux niveaux. Des sleeperettes et un restaurant-bar entrent aussi dans la composition de ces trains. Le service à bord, tout comme le confort, sont d'un excellent niveau." [article] "Une nuit dans le ""City Night Line""" [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 20-21. Langues : Français (fre) in Rail passion > 5 (septembre-octobre 1995) . - P. 20-21 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Autriche [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Sleeperette [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train de nuit [Mots-clefs] Train hôtel [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Mots-clefs] Voiture lit [Année] 1995 [Ligne] Berlin [Ligne] Dortmund [Ligne] Hambourg [Ligne] Vienne [Ligne] Zurich HB [Compagnie] DACH HOTEL ZUG AG Résumé : "Depuis le 28 mai, la société privée ""Dach Hotel Zug AG"" assure la gestion des City Night Line Zurich-Vienne (Wiener-Walzer) et Dortmund-Vienne (Donau-Walzer). Dès l'hiver 1995, elle ajoutera à ces relations le parcours Hambourg-Vienne-Berlin. Les rames sont composées de voitures climatisées. Les voitures lit sont à deux niveaux. Des sleeperettes et un restaurant-bar entrent aussi dans la composition de ces trains. Le service à bord, tout comme le confort, sont d'un excellent niveau."

Plein succès pour les Re 450 du S-Bahn zurichois / Bernard Collardey in Rail passion, 27 (mars 1999)

Permalink

Des rames IC 2000 sur Zurich - Genève / Bernard Collardey in Rail passion, 51 (septembre 2001)

Permalink

Schweizerische Bundesbahnen (SBB) : Doppelstock-Pendelzug fuer S-Bahn Zuerich / D. Heer

Permalink

Schweizerische Bundesbahnen (SBB) : Doppelstock-Pendelzug IC 2000 / Th. Erzinger

Permalink

Suisse / Nicolas Michel in Voies ferrées, 125 (mai-juin 2001)

Permalink

TGV, ce qu'il faut savoir. SNCF, nouvelle génération de matériels / Société nationale des chemins de fer francais, Service de l'information et des relations publiques

Permalink

Vitesse, économies d'énergie, transformations / Roland Kallmann in Voies ferrées, 97 (septembre-octobre 1996)

Permalink

Voitures intercity 2N / Cyril Duchemin in Le rail : le magazine international de l'actualité ferroviaire, No 59 (oct./nov. 1996)

Permalink

Voyages AGMT en 1997 / Bernard Calame in La plateforme, N° 47 (1998/I)

Permalink

De Zurich à Genève à bord de l'IC 716 / Régis Chessum in Rail passion, 51 (septembre 2001)

Permalink

---

1 (1 - 15 / 15) Par page : 25 50 100 200