Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Pont
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Titre : Plakat fuer Elektrische Strassenbahnen Zug, 1914 Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Ernst Emil Schlatter, Illustrateur Editeur : Luzern : Biregg Verlag Année de publication : [ca 1980] Collection : Biregg num. 1188 Importance : 1 carte postale Présentation : couleur Format : 15 x 11 cm Note générale : Plakatsammlung des Kunstgewerbemuseums Zuerich. - Reproduction de l'éd. de: Zuerich : Kunstanstalt J.C. Mueller, [ca 1914]. - Titre original: Elektr. Strassenbahnen im Kanton Zug (Schweiz) : Lorzetobelviadukt, Zug. Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lorzetobelviadukt
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Publicité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Zoug (Canton)
[Compagnie] ESZ
[Ligne] Baar
[Ligne] Menzingen
[Année] 1914Index. décimale : 4960 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - relations avec la clientèle (marketing, publicité de l’entreprise) - généralités Plakat fuer Elektrische Strassenbahnen Zug, 1914 [document graphique à deux dimensions] / Ernst Emil Schlatter, Illustrateur . - Luzern : Biregg Verlag, [ca 1980] . - 1 carte postale : couleur ; 15 x 11 cm. - (Biregg; 1188) .
Plakatsammlung des Kunstgewerbemuseums Zuerich. - Reproduction de l'éd. de: Zuerich : Kunstanstalt J.C. Mueller, [ca 1914]. - Titre original: Elektr. Strassenbahnen im Kanton Zug (Schweiz) : Lorzetobelviadukt, Zug.
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lorzetobelviadukt
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Publicité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Zoug (Canton)
[Compagnie] ESZ
[Ligne] Baar
[Ligne] Menzingen
[Année] 1914Index. décimale : 4960 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - relations avec la clientèle (marketing, publicité de l’entreprise) - généralités Réservation
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040055 4960(494.33) ESZ 1914/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Supplément (Bulletin de Ouest-France, Supplément [20/06/2012])
Titre : Supplément : le tramway arrive à Brest Titre original : Inauguré samedi et dimanche prochains Type de document : texte imprimé Auteurs : Renée-Laure Euzen, Collaborateur Année de publication : 2012 Importance : 16 p. Présentation : ill. Format : 35 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Brest
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finistère
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Wattman
[Ligne] Ligne A
[Ligne] Porte de Gouesnou
[Ligne] Porte de Guipavas
[Ligne] Porte de Plouzané
[Compagnie] Bibus
[Année] 1895-2012Index. décimale : 3111 Tramway et métro léger urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes [n° ou bulletin] Supplément = Inauguré samedi et dimanche prochains : le tramway arrive à Brest [texte imprimé] / Renée-Laure Euzen, Collaborateur . - 2012 . - 16 p. : ill. ; 35 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Brest
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finistère
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Wattman
[Ligne] Ligne A
[Ligne] Porte de Gouesnou
[Ligne] Porte de Guipavas
[Ligne] Porte de Plouzané
[Compagnie] Bibus
[Année] 1895-2012Index. décimale : 3111 Tramway et métro léger urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700025120 3111(441.1) BIBUS INA Brochure Bachet Brochures Disponible Der einzigartige Drehstrom-Triebwagen Bhe 1/2 1 der Muehleggbahn StGM war 1950-1975 (fast) ohne Unterbruch in Betrieb / Hans Waldburger
Titre : Der einzigartige Drehstrom-Triebwagen Bhe 1/2 1 der Muehleggbahn StGM war 1950-1975 (fast) ohne Unterbruch in Betrieb : Talstation, 30.4.1972 Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Hans Waldburger, Photographe Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1979] Collection : E.B. Leutwiler num. 122.04 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 1
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bhe 1/2
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Année] 1972
[Ligne] 2710
[Ligne] Muehlegg
[Ligne] St-Gall
[Compagnie] MSG (St-Gall)
[Compagnie] StGMIndex. décimale : 3341 Chemin de fer urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Der einzigartige Drehstrom-Triebwagen Bhe 1/2 1 der Muehleggbahn StGM war 1950-1975 (fast) ohne Unterbruch in Betrieb : Talstation, 30.4.1972 [document graphique à deux dimensions] / Hans Waldburger, Photographe . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1979] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 122.04) .
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] 1
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bhe 1/2
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Année] 1972
[Ligne] 2710
[Ligne] Muehlegg
[Ligne] St-Gall
[Compagnie] MSG (St-Gall)
[Compagnie] StGMIndex. décimale : 3341 Chemin de fer urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040182 3341(494.28) MSG 1972/02 Photographie Bachet Photographies Disponible
Titre : Suède : La modernisation des transports publics de Stockholm. 4e partie: les tramways Type de document : texte imprimé Auteurs : Thomas Johansson, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur ; Patrick Laval, Adaptateur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 24-37 Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Aga (dépôt)
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lidingö
[Mots-clefs] Lidingö (pont)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Stockholm
[Mots-clefs] Suède
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Ligne] Alvik
[Ligne] Djurgardsbron
[Ligne] Gashaga brygga
[Ligne] Gullmarsplan
[Ligne] Helenelund
[Ligne] Ligne 21
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Norrmalmstorg
[Ligne] Ropsten
[Ligne] Sickla station
[Ligne] Solna station
[Ligne] T-centralen
[Ligne] Ursviks torg
[Ligne] Waldemarsudde
[Compagnie] SL (Stockholm)
[Compagnie] SS (Stockholm)
[Année] 1930-2024Index. décimale : 3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités Résumé : Dans les années 1930, Stockholm dispose du plus important réseau de tramways de Suède. Une étude de 1939 préconise l'abandon du réseau de tramway urbain, avec remplacement par autobus ou trolleybus. La seconde guerre mondiale retarde le projet, et le parc est largement modernisé dans les années 1950. La suppression des trams se réalise tout de même le 2 septembre 1967, jour où la circulation en Suède bascule de gauche à droite. Les véhicules unidirectionnels ne sont plus utilisables (il en va de même des bus qui doivent être remplacés). Seules subsistent alors deux lignes desservant l'île de Lidingö, qui sont limitées à Ropsten, en périphérie de la ville.
La question du retour du tram se pose régulièrement durant les années suivantes, et en 1991 une ligne musée de 3,3 km ouvre entre Norrmalmstorg et Waldemarsudde, en libérant une partie des voies de l'ancienne ligne 7 du goudron qui les recouvrait. Au milieu des années 1990 débute la réalisation d'une rocade transversale sous forme de tramway rapide, dont la première section est mise en service en 2000. Des prolongements se réalisent peu à peu, mais les coûts de construction sont particulièrement élevés et des modifications dans le choix du type de pose de voies intervenues tardivement ont conduit à la démolition d'infrastructures déjà construites.
Il ne subsiste plus qu'une des deux lignes de Lidingö et le pont au départ de Ropsten a été remplacé par un nouvel ouvrage, construit à partir de 2019. L'ancien pont est fermé à la circulation des trams en juin 2023 pour permettre le raccordement des voies au nouveau pont, mais une fois celui-ci effectué, des querelles entre la compagnie exploitante et la ville de Libingö au sujet des normes d'isolation électrique du nouvel ouvrage empêchent sa mise en service. Les premières marches d'essais ne débutent qu'en 2024. Le prolongement de cette ligne de Ropsten à Djurgardsbron pour la relier à la ligne 7, prévu dès 2010, est abandonné même si la ville de Lidingö reste intéressée par un accès direct au centre de Stockholm. Le nouveau dépôt Aga, construit à grand frais pour abriter le matériel des deux lignes est largement sous utilisé.
in Chemins de fer > N° 612 (Juin 2025) . - P. 24-37[article] Suède : La modernisation des transports publics de Stockholm. 4e partie: les tramways [texte imprimé] / Thomas Johansson, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur ; Patrick Laval, Adaptateur . - 2025 . - P. 24-37.
Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger)
in Chemins de fer > N° 612 (Juin 2025) . - P. 24-37
Catégories : [Mots-clefs] Aga (dépôt)
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lidingö
[Mots-clefs] Lidingö (pont)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Stockholm
[Mots-clefs] Suède
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Ligne] Alvik
[Ligne] Djurgardsbron
[Ligne] Gashaga brygga
[Ligne] Gullmarsplan
[Ligne] Helenelund
[Ligne] Ligne 21
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Norrmalmstorg
[Ligne] Ropsten
[Ligne] Sickla station
[Ligne] Solna station
[Ligne] T-centralen
[Ligne] Ursviks torg
[Ligne] Waldemarsudde
[Compagnie] SL (Stockholm)
[Compagnie] SS (Stockholm)
[Année] 1930-2024Index. décimale : 3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités Résumé : Dans les années 1930, Stockholm dispose du plus important réseau de tramways de Suède. Une étude de 1939 préconise l'abandon du réseau de tramway urbain, avec remplacement par autobus ou trolleybus. La seconde guerre mondiale retarde le projet, et le parc est largement modernisé dans les années 1950. La suppression des trams se réalise tout de même le 2 septembre 1967, jour où la circulation en Suède bascule de gauche à droite. Les véhicules unidirectionnels ne sont plus utilisables (il en va de même des bus qui doivent être remplacés). Seules subsistent alors deux lignes desservant l'île de Lidingö, qui sont limitées à Ropsten, en périphérie de la ville.
La question du retour du tram se pose régulièrement durant les années suivantes, et en 1991 une ligne musée de 3,3 km ouvre entre Norrmalmstorg et Waldemarsudde, en libérant une partie des voies de l'ancienne ligne 7 du goudron qui les recouvrait. Au milieu des années 1990 débute la réalisation d'une rocade transversale sous forme de tramway rapide, dont la première section est mise en service en 2000. Des prolongements se réalisent peu à peu, mais les coûts de construction sont particulièrement élevés et des modifications dans le choix du type de pose de voies intervenues tardivement ont conduit à la démolition d'infrastructures déjà construites.
Il ne subsiste plus qu'une des deux lignes de Lidingö et le pont au départ de Ropsten a été remplacé par un nouvel ouvrage, construit à partir de 2019. L'ancien pont est fermé à la circulation des trams en juin 2023 pour permettre le raccordement des voies au nouveau pont, mais une fois celui-ci effectué, des querelles entre la compagnie exploitante et la ville de Libingö au sujet des normes d'isolation électrique du nouvel ouvrage empêchent sa mise en service. Les premières marches d'essais ne débutent qu'en 2024. Le prolongement de cette ligne de Ropsten à Djurgardsbron pour la relier à la ligne 7, prévu dès 2010, est abandonné même si la ville de Lidingö reste intéressée par un accès direct au centre de Stockholm. Le nouveau dépôt Aga, construit à grand frais pour abriter le matériel des deux lignes est largement sous utilisé.
Titre de série : 100 Jahre Schweizer-Bahnen Titre : Bern, Lorrainebruecke : elektr. Personenzug und Einfahrtsignal Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zurich : Verlag Beringer & Pampaluchi Année de publication : [ca 1947] Collection : Beringer & Pampaluchi num. 9390 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 10677-10714
[Mots-clefs] Ae 3/6 I
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Fourgon
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Lorraine (Viaduc)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train électrique
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Wagon couvert
[Ligne] 450
[Ligne] Berne
[Ligne] Olten
[Année] 1946
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur 100 Jahre Schweizer-Bahnen. Bern, Lorrainebruecke : elektr. Personenzug und Einfahrtsignal [document graphique à deux dimensions] . - Zurich : Verlag Beringer & Pampaluchi, [ca 1947] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (Beringer & Pampaluchi; 9390) .
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] 10677-10714
[Mots-clefs] Ae 3/6 I
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Fourgon
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Lorraine (Viaduc)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train électrique
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Wagon couvert
[Ligne] 450
[Ligne] Berne
[Ligne] Olten
[Année] 1946
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700008557 4341(494.24) CFF 1946/01 Photographie Bachet Photographies Disponible 
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