Assurant une course pour Nyon, l'automotrice ABDe 4/4 1 du NStCM marque l'arrêt en gare de Trélex où le remplacement des poteaux caténaires est en cours / Gaston Guignard 

Public ISBD Titre : Assurant une course pour Nyon, l'automotrice ABDe 4/4 1 du NStCM marque l'arrêt en gare de Trélex où le remplacement des poteaux caténaires est en cours Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Gaston Guignard, Photographe Editeur : [S.l.] : Kodalux Année de publication : 1990 Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 10 x 15 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 1 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] ABDe 4/4 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trélex [Mots-clefs] Trélex (gare) [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 1985 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Assurant une course pour Nyon, l'automotrice ABDe 4/4 1 du NStCM marque l'arrêt en gare de Trélex où le remplacement des poteaux caténaires est en cours [document graphique à deux dimensions] / Gaston Guignard, Photographe . - [S.l.] : Kodalux, 1990 . - 1 photo : couleur ; 10 x 15 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 1 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] ABDe 4/4 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trélex [Mots-clefs] Trélex (gare) [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 1985 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700024486	4341(494.45) NStCM 1985/04	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

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Un convoi du NStCM à destination de La Cure, formé d'une automotrice ABDe 4/4 et de deux voitures, marque l'arrêt en gare de St-Cergue en pleine transformation / Jeremy Wiseman 

Public ISBD Titre : Un convoi du NStCM à destination de La Cure, formé d'une automotrice ABDe 4/4 et de deux voitures, marque l'arrêt en gare de St-Cergue en pleine transformation : l'ancien dépôt a été démoli pour faire place à une nouvelle construction Type de document : document projeté ou vidéo Auteurs : Jeremy Wiseman (1933-2022), Photographe Editeur : [S.l.] : Kodak Année de publication : [ca 1984] Importance : 1 diapositive Présentation : couleur Format : 5 x 5 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2 [Mots-clefs] 20-21 [Mots-clefs] 22-24 [Mots-clefs] 32 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 30-33 [Mots-clefs] AB4i [Mots-clefs] ABDe 4/4 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] B4i [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Gk2 [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] St-Cergue [Mots-clefs] St-Cergue (dépôt) [Mots-clefs] St-Cergue (gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon couvert [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 1984 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Un convoi du NStCM à destination de La Cure, formé d'une automotrice ABDe 4/4 et de deux voitures, marque l'arrêt en gare de St-Cergue en pleine transformation : l'ancien dépôt a été démoli pour faire place à une nouvelle construction [document projeté ou vidéo] / Jeremy Wiseman (1933-2022), Photographe . - [S.l.] : Kodak, [ca 1984] . - 1 diapositive : couleur ; 5 x 5 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2 [Mots-clefs] 20-21 [Mots-clefs] 22-24 [Mots-clefs] 32 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 30-33 [Mots-clefs] AB4i [Mots-clefs] ABDe 4/4 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] B4i [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Gk2 [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] St-Cergue [Mots-clefs] St-Cergue (dépôt) [Mots-clefs] St-Cergue (gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon couvert [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 1984 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700031459	4341(494.45) NStCM 1984/01	Diapositive	Bachet	Diapositives	Disponible

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Modernisation du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez / Roland Kallmann in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande, An. 110, no 10 (10 mai 1984)  

Public ISBD [article]  inIngénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 110, no 10 (10 mai 1984) . - P. 143-146 Titre : Modernisation du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez Type de document : texte imprimé Auteurs : Roland Kallmann, Auteur Année de publication : 1984 Article en page(s) : P. 143-146 Langues : Français (fre) Allemand (ger) Italien (ita) Catégories : [Mots-clefs] 201-205 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 301-305 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Bt4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fraiseuse à neige [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] XTm 2/2 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon [Année] 1969-1987 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La ligne Nyon - St-Cergue - La Cure est mise en service en deux étapes, en 1916 et 1917. Entre 1969 et 1981, diverses études sont menées sur son avenir, certaines suggérent sa suppression, d'autres son maintien. Malgré son matériel totalement désuet, datant de l'ouverture de la ligne, la compagnie réussit l'exploit d'augmenter son trafic voyageur de 80% entre 1971 et 1981. Après 19 ans de bataille, le Conseil Fédéral se prononce le 7 juillet 1982 pour le maintien de la ligne, avec une demande de crédit de 10,5 millions aux chambres fédérales pour sa modernisation. De son côté, le canton de Vaud n'a pas attendu la décision fédérale pour débloquer un crédit de 16,5 millions pour la modernisation de la ligne. A la fin du programme quinquennal 1982-1987, le chemin de fer sera entièrement neuf (voie, ligne aérienne et matériel roulant renouvelés) et sera exploité selon un horaire cadencé intégral offrant des temps de parcours réduits avec une vitesse commerciale passant de 25,7 à 31,2 km/h. Fin mars 1984, le NStCM a reçu son premier véhicule neuf, un véhicule de service diesel équipé d'une fraiseuse à neige en hiver et d'une benne basculante et d'une grue en été. Les cinq nouvelles rames (automotrice et voiture-pilote) seront livrées à partir de 1985. La tension particulière de 2200 V en usage avec l'ancien matériel ne sera plus utilisée. La nouvelle électrification en 1500 V a permis une commande de matériel groupée avec le LEB. En cas de situation extraordinaire, du matériel roulant pourrait être échangé entre compagnies. Une rame de l'ancien matériel, composée d'une automotrice et de trois voitures "impériales" sera conservée en tant que rame historique. Au vu du changement de tension de la ligne, elle ne pourra circuler qu'à vitesse réduite. Un second plan quinquennal de modernisation est déjà prévu après 1987. Il verra la transformation et l'agrandissement du dépôt-atelier des Plantaz et l'installation du bloc automatique. En été 1982, le NStCM a acquis cinq téléskis. Il peut ainsi offrir un titre de transport unique aux skieurs. La compagnie possède ainsi 13 téléskis et un télésiège dont l'excédent de recettes, si la saison est bonne, éponge en partie le déficit du rail. En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-75300 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit [article] Modernisation du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez [texte imprimé] / Roland Kallmann, Auteur . - 1984 . - P. 143-146. Langues : Français (fre) Allemand (ger) Italien (ita) in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 110, no 10 (10 mai 1984) . - P. 143-146 Catégories : [Mots-clefs] 201-205 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 301-305 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Bt4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fraiseuse à neige [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] XTm 2/2 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon [Année] 1969-1987 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La ligne Nyon - St-Cergue - La Cure est mise en service en deux étapes, en 1916 et 1917. Entre 1969 et 1981, diverses études sont menées sur son avenir, certaines suggérent sa suppression, d'autres son maintien. Malgré son matériel totalement désuet, datant de l'ouverture de la ligne, la compagnie réussit l'exploit d'augmenter son trafic voyageur de 80% entre 1971 et 1981. Après 19 ans de bataille, le Conseil Fédéral se prononce le 7 juillet 1982 pour le maintien de la ligne, avec une demande de crédit de 10,5 millions aux chambres fédérales pour sa modernisation. De son côté, le canton de Vaud n'a pas attendu la décision fédérale pour débloquer un crédit de 16,5 millions pour la modernisation de la ligne. A la fin du programme quinquennal 1982-1987, le chemin de fer sera entièrement neuf (voie, ligne aérienne et matériel roulant renouvelés) et sera exploité selon un horaire cadencé intégral offrant des temps de parcours réduits avec une vitesse commerciale passant de 25,7 à 31,2 km/h. Fin mars 1984, le NStCM a reçu son premier véhicule neuf, un véhicule de service diesel équipé d'une fraiseuse à neige en hiver et d'une benne basculante et d'une grue en été. Les cinq nouvelles rames (automotrice et voiture-pilote) seront livrées à partir de 1985. La tension particulière de 2200 V en usage avec l'ancien matériel ne sera plus utilisée. La nouvelle électrification en 1500 V a permis une commande de matériel groupée avec le LEB. En cas de situation extraordinaire, du matériel roulant pourrait être échangé entre compagnies. Une rame de l'ancien matériel, composée d'une automotrice et de trois voitures "impériales" sera conservée en tant que rame historique. Au vu du changement de tension de la ligne, elle ne pourra circuler qu'à vitesse réduite. Un second plan quinquennal de modernisation est déjà prévu après 1987. Il verra la transformation et l'agrandissement du dépôt-atelier des Plantaz et l'installation du bloc automatique. En été 1982, le NStCM a acquis cinq téléskis. Il peut ainsi offrir un titre de transport unique aux skieurs. La compagnie possède ainsi 13 téléskis et un télésiège dont l'excédent de recettes, si la saison est bonne, éponge en partie le déficit du rail. En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-75300 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit

NStCM / Eric Rahm in Voies ferrées, 24 (juillet-août 1984)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 24 (juillet-août 1984) . - P. 61 Titre : NStCM : XTm 251 : un drôle d'engin Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Rahm, Auteur Article en page(s) : P. 61 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chasse-neige [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 1984 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon Résumé : Le chemin de fer Nyon - St-Cergue - La Cure a reçu un nouveau véhicule de service à traction autonome. Ce véhicule est polyvalent et peut être équipé au choix d'un chasse neige rotatif, d'une grande benne basculante ou d'une petite benne completée d'une grue. Pour le déneigement, ce véhicule remplace les moyens vétustes utilisés jusqu'alors. Il est aussi apte à remorquer une automotrice en détresse. [article] NStCM : XTm 251 : un drôle d'engin [texte imprimé] / Eric Rahm, Auteur . - P. 61. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 24 (juillet-août 1984) . - P. 61 Catégories : [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chasse-neige [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 1984 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon Résumé : Le chemin de fer Nyon - St-Cergue - La Cure a reçu un nouveau véhicule de service à traction autonome. Ce véhicule est polyvalent et peut être équipé au choix d'un chasse neige rotatif, d'une grande benne basculante ou d'une petite benne completée d'une grue. Pour le déneigement, ce véhicule remplace les moyens vétustes utilisés jusqu'alors. Il est aussi apte à remorquer une automotrice en détresse.

Nyon, dépôt des Plantaz / Michel Krieger 

Public ISBD Titre : Nyon, dépôt des Plantaz : "la voiture pilote Bt4 331, ex CJ, stationne à côté du wagon à bords bas X2 104 ""Ben et vole""" Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Michel Krieger, Photographe Année de publication : 2003 Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 104 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 331 [Mots-clefs] Ben Et Vole (Nom De Bapteme) [Mots-clefs] Bt4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Les Plantaz (dépôt-atelier) [Mots-clefs] Nyon [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] Wagon à bords bas [Mots-clefs] X2 [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 2003 [Compagnie] CJ [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Nyon, dépôt des Plantaz : "la voiture pilote Bt4 331, ex CJ, stationne à côté du wagon à bords bas X2 104 ""Ben et vole""" [document graphique à deux dimensions] / Michel Krieger, Photographe . - 2003 . - 1 photo : couleur ; 11 x 15 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 104 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 331 [Mots-clefs] Ben Et Vole (Nom De Bapteme) [Mots-clefs] Bt4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Les Plantaz (dépôt-atelier) [Mots-clefs] Nyon [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] Wagon à bords bas [Mots-clefs] X2 [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 2003 [Compagnie] CJ [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700016778	4341(494.45) NStCM 2003/02	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

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4341(494.45)_NStCM_2003-02.jpg Image Jpeg

Nyon / Gaston Guignard 

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Nyon / Gaston Guignard 

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La rame rachetée aux CJ par le NStCM stationne au dépôt des Plantaz / Jeremy Wiseman 

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Le tracteur polyvalent XTm 251 du NStCM participe aux travaux de modernisation de la gare de St-Cergue / Jeremy Wiseman 

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Le tracteur XTm 251 du NStCM manœuvre sur une voie d'accès du dépôt de St-Cergue / Gaston Guignard 

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Le tracteur XTm 251 du NStCM, en version hiver, stationne sur une voie de garage du dépôt des Plantaz / Gaston Guignard 

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Le tracteur XTm 251, en version hiver, stationne devant le dépôt des Plantaz à Nyon en compagnie de diverses automotrices / Gaston Guignard 

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Trélex / Gaston Guignard 

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