Furka-Oberalp Bahn HGe 4/4 34 (SLM/MFO 1940) mit gemischtem Zug am 25. August 1958 in der kleinen Station Realp / Peter Boehm

Public ISBD Titre : Furka-Oberalp Bahn HGe 4/4 34 (SLM/MFO 1940) mit gemischtem Zug am 25. August 1958 in der kleinen Station Realp : wegen dem neuen Furkabasistunnel wurde auch diese Station grosszuegig ausgebaut Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Peter Boehm, Photographe Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1984] Collection : E.B. Leutwiler num. 104.06 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 10 x 14 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 31-37 [Mots-clefs] 34 [Mots-clefs] 4351-4354 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Fourgon postal [Mots-clefs] FZ4i [Mots-clefs] HGe 4/4 [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Realp [Mots-clefs] Realp (gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Train mixte [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] FO [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Brigue [Année] 1958 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Furka-Oberalp Bahn HGe 4/4 34 (SLM/MFO 1940) mit gemischtem Zug am 25. August 1958 in der kleinen Station Realp : wegen dem neuen Furkabasistunnel wurde auch diese Station grosszuegig ausgebaut [document graphique à deux dimensions] / Peter Boehm, Photographe . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1984] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 10 x 14 cm. - (E.B. Leutwiler; 104.06) . Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 31-37 [Mots-clefs] 34 [Mots-clefs] 4351-4354 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Fourgon postal [Mots-clefs] FZ4i [Mots-clefs] HGe 4/4 [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Realp [Mots-clefs] Realp (gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Train mixte [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] FO [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Brigue [Année] 1958 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700040451	4341(494.13) FO 1958/01	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

Skizug mit Schoellenenbahn-BCFeh 2/4 41 (SLM/BBC 1941) und 2 Furka-Oberalp-C + Skiwagen, um 1950 in Naetschen FO / Fritz Staeuble

Public ISBD Titre : Skizug mit Schoellenenbahn-BCFeh 2/4 41 (SLM/BBC 1941) und 2 Furka-Oberalp-C + Skiwagen, um 1950 in Naetschen FO Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Fritz Staeuble, Photographe Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1984] Collection : E.B. Leutwiler num. 104.01 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 201-210 [Mots-clefs] 41 [Mots-clefs] 41-45 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] BCFeh 2/4 [Mots-clefs] C2i [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Naetschen [Mots-clefs] Naetschen (gare) [Mots-clefs] Neige [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon porte skis [Compagnie] FO [Compagnie] SchB [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Naetschen [Année] 1950 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Skizug mit Schoellenenbahn-BCFeh 2/4 41 (SLM/BBC 1941) und 2 Furka-Oberalp-C + Skiwagen, um 1950 in Naetschen FO [document graphique à deux dimensions] / Fritz Staeuble, Photographe . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1984] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 104.01) . Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 201-210 [Mots-clefs] 41 [Mots-clefs] 41-45 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] BCFeh 2/4 [Mots-clefs] C2i [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Naetschen [Mots-clefs] Naetschen (gare) [Mots-clefs] Neige [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon porte skis [Compagnie] FO [Compagnie] SchB [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Naetschen [Année] 1950 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700040452	4341(494.13) FO 1950/06	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

Naetschen-Ski-Express mit Furka-Oberalp-Lokomotive HG 3/4 5 (SLM 1914) und 2 Personenwagen C und Ski-Wagen, um 1935

Public ISBD Titre : Naetschen-Ski-Express mit Furka-Oberalp-Lokomotive HG 3/4 5 (SLM 1914) und 2 Personenwagen C und Ski-Wagen, um 1935 Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1984] Collection : E.B. Leutwiler num. 104.09 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 1-10 [Mots-clefs] 251-260 [Mots-clefs] 5 [Mots-clefs] C4i [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] HG 3/4 [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Naetschen [Mots-clefs] Neige [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon porte skis [Compagnie] FO [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Naetschen [Année] 1935 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Naetschen-Ski-Express mit Furka-Oberalp-Lokomotive HG 3/4 5 (SLM 1914) und 2 Personenwagen C und Ski-Wagen, um 1935 [document graphique à deux dimensions] . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1984] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 104.09) . Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 1-10 [Mots-clefs] 251-260 [Mots-clefs] 5 [Mots-clefs] C4i [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] HG 3/4 [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Naetschen [Mots-clefs] Neige [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon porte skis [Compagnie] FO [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Naetschen [Année] 1935 Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700040453	4341(494.13) FO 1935/02	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

Suisse in Chemins de fer, N° 611 (Avril 2025)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 611 (Avril 2025) . - P. 6 Titre : Suisse : "le train à crémaillère le plus rapide du monde" Type de document : texte imprimé Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 6 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 301-337 [Mots-clefs] ABeh 8/12 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Orion [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] 140 [Ligne] 610 [Compagnie] MGB [Année] 2025 Index. décimale : 6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances Résumé : Grâce au nouveau système de freinage "v+" développé par Stadler, les nouvelles rames Orion du MGB peuvent circuler plus rapidement à la descente sur les tronçons à crémaillère : 30 km/h au lieu de 21 km/h sur la pente de 181‰ des Schoellenen par exemple. Les 11 rames déjà en service seront équipée du v+ à postériori alors que les 25 rames en commande seront équipées d'origine. [article] Suisse : "le train à crémaillère le plus rapide du monde" [texte imprimé] . - 2025 . - P. 6. Langues : Français (fre) in Chemins de fer > N° 611 (Avril 2025) . - P. 6 Catégories : [Mots-clefs] 301-337 [Mots-clefs] ABeh 8/12 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Orion [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] 140 [Ligne] 610 [Compagnie] MGB [Année] 2025 Index. décimale : 6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances Résumé : Grâce au nouveau système de freinage "v+" développé par Stadler, les nouvelles rames Orion du MGB peuvent circuler plus rapidement à la descente sur les tronçons à crémaillère : 30 km/h au lieu de 21 km/h sur la pente de 181‰ des Schoellenen par exemple. Les 11 rames déjà en service seront équipée du v+ à postériori alors que les 25 rames en commande seront équipées d'origine.

Tunnel de base de la Furka in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande, An. 108, no 12 (10 juin 1982)  

Public ISBD [article]  inIngénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 108, no 12 (10 juin 1982) . - P. 168-171 Titre : Tunnel de base de la Furka : une nouvelle vocation Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Weibel, Collaborateur Année de publication : 1982 Article en page(s) : P. 168-171 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Furka (tunnel) [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Transport des automobiles accompagnées [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Brigue [Ligne] Disentis/Mustér [Ligne] Goeschenen [Ligne] Oberwald [Ligne] Realp [Compagnie] FO [Année] 1880-1982 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Le 25 juin 1982 sera mis en service le tunnel de base Oberwald-Realp du chemin de fer Furka-Oberalp. Certains y verront le point final d'une affaire malencontreuse, d'autres — nous en sommes — un nouveau départ pour une ligne ferrée caractéristique de notre pays. La publicité faite à la construction du tunnel ne doit toutefois pas reléguer au second plan l'énorme effort de modernisation et de rationalisation entrepris par les responsables du FO pour adapter l'entreprise aux exigences actuelles et futures. Ayant déjà présenté la construction du tunnel, nous pensons intéressant de résumer ici les points principaux de cette modernisation. En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-74660 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit [article] Tunnel de base de la Furka : une nouvelle vocation [texte imprimé] / Jean-Pierre Weibel, Collaborateur . - 1982 . - P. 168-171. Langues : Français (fre) in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 108, no 12 (10 juin 1982) . - P. 168-171 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Furka (tunnel) [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Transport des automobiles accompagnées [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Brigue [Ligne] Disentis/Mustér [Ligne] Goeschenen [Ligne] Oberwald [Ligne] Realp [Compagnie] FO [Année] 1880-1982 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Le 25 juin 1982 sera mis en service le tunnel de base Oberwald-Realp du chemin de fer Furka-Oberalp. Certains y verront le point final d'une affaire malencontreuse, d'autres — nous en sommes — un nouveau départ pour une ligne ferrée caractéristique de notre pays. La publicité faite à la construction du tunnel ne doit toutefois pas reléguer au second plan l'énorme effort de modernisation et de rationalisation entrepris par les responsables du FO pour adapter l'entreprise aux exigences actuelles et futures. Ayant déjà présenté la construction du tunnel, nous pensons intéressant de résumer ici les points principaux de cette modernisation. En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-74660 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit

Les locomotives à adhérence Ge 4/4 III du Furka-Oberalp in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande, An. 108, no 12 (10 juin 1982)  

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Les fourgons automoteurs à crémaillère Deh 4/4 II du Furka-Oberalp in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande, An. 108, no 12 (10 juin 1982)  

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Furka-Oberalp Bahn I

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Dampfextrafahrt auf der Furka-Oberalp Bahn mit der letzten HG 3/4 (Nr. 4:SLM 1913) + 2 B in Muenster, im September 1967 / Alfred Aebi

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Vor dem Maschinenhaus in Goeschenen stehen zwei Schoellenenbahn-Lokomotiven (in blaugrau/crème), die rechte vor dem Depot, die linke auf dem Durchfahrtsgeleise beim Rangieren, um 1945 / H. Dellsperger

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Brueckenprobe auf der letztmals aufgebauten Steffenbachbruecke mit FO Xrote 4933 und GHm 4/4 [i.e. HGm 4/4] 62 am 14. Mai 1981

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Furka-Oberalp Bahn-Pendelzug vor dem beruehmten Rhonegletscher am 23 August 1980, unterhalb von Gletsch

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Ein neuer Pendelzug mit Triebwagen FO Deh 4/4' 91 (SLM/BBC 1979) verlaesst die Station Gletsch gegen den Furka am 2. August 1980

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Furka-Oberalp Bahn BDeh 4/4 44 (SLM/BBC 1942) mit grosser Anschrift + ABt auf der rekonstruierten Wilerbruecke oberhalb Realp, am 28. Juli 1979

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Furka-Oberalp Bahn mit Lokomotive HGe 4/4 32 und dazwischen zwei gemieteten RhB-Wagen entlang der Furka-Reuss oberhalb Realp, zwischen Rufi und erstem Tunnel, am 28. Juli 1979

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