Révolution ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes / Marc Carémantrant in Rail passion, N° 332 (Juin 2025)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 332 (Juin 2025) . - P. 20 Titre : Révolution ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes Type de document : texte imprimé Auteurs : Marc Carémantrant, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 20 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2023-2034 [Mots-clefs] Ain (département) [Mots-clefs] Ardèche (département) [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chambery [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grenoble [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Léman express (nom de baptême) [Mots-clefs] Loire (département) [Mots-clefs] Lyon [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] RER [Mots-clefs] Rhône (département) [Mots-clefs] Savoie [Mots-clefs] St-Etienne [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] SNCF Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : D'ici 2035, les transports en général et ferroviaires en particulier vont être profondément transformés en Auvergne-Rhône-Alpes grâce à un plan pluriannuel d'investissement. [article] Révolution ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes [texte imprimé] / Marc Carémantrant, Auteur . - 2025 . - P. 20. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 332 (Juin 2025) . - P. 20 Catégories : [Mots-clefs] 2023-2034 [Mots-clefs] Ain (département) [Mots-clefs] Ardèche (département) [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chambery [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grenoble [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Léman express (nom de baptême) [Mots-clefs] Loire (département) [Mots-clefs] Lyon [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] RER [Mots-clefs] Rhône (département) [Mots-clefs] Savoie [Mots-clefs] St-Etienne [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] SNCF Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : D'ici 2035, les transports en général et ferroviaires en particulier vont être profondément transformés en Auvergne-Rhône-Alpes grâce à un plan pluriannuel d'investissement.

100 ans de tramways électriques à Genève / Eric Rahm in La plateforme, N° 43 (1995/I)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > N° 43 (1995/I) . - P. 19-23 Titre : 100 ans de tramways électriques à Genève : 1894-1994 Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Rahm, Auteur Année de publication : 1995 Article en page(s) : P. 19-23 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 102-103 [Mots-clefs] 94-101 [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 1/2 [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Kilométrage [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] Carouge [Ligne] Champel [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Moillesulaz [Ligne] Petit-Saconnex [Compagnie] TS (Genève) [Année] 1882-1901 Résumé : C'est à Berlin en 1879 qu'a circulé la première locomotive alimentée par une source d'énergie indépendante du véhicule. En Suisse, l'ingénieur René Thury met en service en 1884, à titre expérimental, un court chemin-de-fer électrique à Territet. A Genève, les TS s'intéressèrent dès 1882 à la traction électrique. Ils craignaient cependant que les autorités ne s'opposent à la mise en place de la ligne aérienne. Finalement, en 1894, sera mise en service la ligne de tramway électrique Petit-Saconnex - Champel. L'électricité s'imposa comme seule possibilité d'exploiter cette ligne sinueuse et présentant de fortes rampes. En 1896, la ligne Carouge - Moillesulaz sera électrifiée à son tour. Le parc initial se composait de 8 automotrices Ce 1/2. [article] 100 ans de tramways électriques à Genève : 1894-1994 [texte imprimé] / Eric Rahm, Auteur . - 1995 . - P. 19-23. Langues : Français (fre) in La plateforme > N° 43 (1995/I) . - P. 19-23 Catégories : [Mots-clefs] 102-103 [Mots-clefs] 94-101 [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 1/2 [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Kilométrage [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] Carouge [Ligne] Champel [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Moillesulaz [Ligne] Petit-Saconnex [Compagnie] TS (Genève) [Année] 1882-1901 Résumé : C'est à Berlin en 1879 qu'a circulé la première locomotive alimentée par une source d'énergie indépendante du véhicule. En Suisse, l'ingénieur René Thury met en service en 1884, à titre expérimental, un court chemin-de-fer électrique à Territet. A Genève, les TS s'intéressèrent dès 1882 à la traction électrique. Ils craignaient cependant que les autorités ne s'opposent à la mise en place de la ligne aérienne. Finalement, en 1894, sera mise en service la ligne de tramway électrique Petit-Saconnex - Champel. L'électricité s'imposa comme seule possibilité d'exploiter cette ligne sinueuse et présentant de fortes rampes. En 1896, la ligne Carouge - Moillesulaz sera électrifiée à son tour. Le parc initial se composait de 8 automotrices Ce 1/2.

Le billet du Président / Bernard Calame in La plateforme, N° 57 (2008/I)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > N° 57 (2008/I) . - P. 5-6 Titre : Le billet du Président : un recul de 100 ans ! Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Calame, Auteur Année de publication : 2008 Article en page(s) : P. 5-6 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Clientèle [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Condition de travail [Mots-clefs] Etatisation [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Privatisation [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] PLM [Ligne] 151 [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] La Plaine [Année] 1858-2008 Résumé : En ce début du XXIe siècle, la privatisation des transports de marchandises par chemin de fer est une réalité. Les privatisations de divers services publics sont dans l'air du temps, même si la population est réticente. Un siècle plus tôt, il était question d'étatisation des chemins de fer. Les grandes compagnies y étaient opposées et les débats faisaient rage. Lors de la création des CFF, les conditions de travail du personnel se sont trouvées notablement améliorée. Lors du rachat de la ligne Genève - La Plaine et du transfert de son exploitation du PLM aux CFF, les riverains ont enfin obtenus les améliorations de service qu'ils réclamaient depuis un demi-siècle ! En l'occurence, l'étatisation était nettement profitable. [article] Le billet du Président : un recul de 100 ans ! [texte imprimé] / Bernard Calame, Auteur . - 2008 . - P. 5-6. Langues : Français (fre) in La plateforme > N° 57 (2008/I) . - P. 5-6 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Clientèle [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Condition de travail [Mots-clefs] Etatisation [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Privatisation [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] PLM [Ligne] 151 [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] La Plaine [Année] 1858-2008 Résumé : En ce début du XXIe siècle, la privatisation des transports de marchandises par chemin de fer est une réalité. Les privatisations de divers services publics sont dans l'air du temps, même si la population est réticente. Un siècle plus tôt, il était question d'étatisation des chemins de fer. Les grandes compagnies y étaient opposées et les débats faisaient rage. Lors de la création des CFF, les conditions de travail du personnel se sont trouvées notablement améliorée. Lors du rachat de la ligne Genève - La Plaine et du transfert de son exploitation du PLM aux CFF, les riverains ont enfin obtenus les améliorations de service qu'ils réclamaient depuis un demi-siècle ! En l'occurence, l'étatisation était nettement profitable.

Les CFF renforcent leurs relations intervilles au service d'été / Bernard Collardey in Rail passion, 47 (mars 2001)

Public ISBD [article]  inRail passion > 47 (mars 2001) . - P. 7 Titre : Les CFF renforcent leurs relations intervilles au service d'été Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 7 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Suisse [Année] 2001 [Ligne] 150 [Ligne] 200 [Ligne] 210 [Ligne] 250 [Ligne] 260 [Ligne] 290 [Ligne] 410 [Ligne] 450 [Ligne] 650 [Ligne] 750 [Ligne] 850 [Compagnie] CFF (Suisse) Résumé : Au changement d'horaire du 10 juin 2001, les CFF augmenteront leur offre de 4% (4'000'000 de trains-km annuels). Les relations Bienne - Berne et Bienne - Zurich seront cadencées à la demi-heure, la ligne Genève - Berne - St-Gall desservie par des voitures à deux étages et l'itinéraire Genève - Bienne - St-Gall par les nouvelles rames pendulaires ICN. [article] Les CFF renforcent leurs relations intervilles au service d'été [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 7. Langues : Français (fre) in Rail passion > 47 (mars 2001) . - P. 7 Catégories : [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Suisse [Année] 2001 [Ligne] 150 [Ligne] 200 [Ligne] 210 [Ligne] 250 [Ligne] 260 [Ligne] 290 [Ligne] 410 [Ligne] 450 [Ligne] 650 [Ligne] 750 [Ligne] 850 [Compagnie] CFF (Suisse) Résumé : Au changement d'horaire du 10 juin 2001, les CFF augmenteront leur offre de 4% (4'000'000 de trains-km annuels). Les relations Bienne - Berne et Bienne - Zurich seront cadencées à la demi-heure, la ligne Genève - Berne - St-Gall desservie par des voitures à deux étages et l'itinéraire Genève - Bienne - St-Gall par les nouvelles rames pendulaires ICN.

Chemins de fer / Pascal Decaillet in Journal de Genève, (28/29 mai 1988)

Public ISBD [article]  inJournal de Genève > (28/29 mai 1988) . - P. 34 Titre : Chemins de fer : le train d'Annemasse d'hier à demain Type de document : texte imprimé Auteurs : Pascal Decaillet, Auteur Année de publication : 1988 Article en page(s) : P. 34 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 100 ans [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Fréquentation [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Eaux-Vives [Année] 1988 [Compagnie] SNCF Résumé : La ligne Annemasse - Eaux-Vives a fêté son centenaire en 1988. Sous utilisée, son trafic a néanmoins progressé depuis son électrification en 1986. Elle demeure un maillon essentiel du futur réseau transfrontalier à créer. Note de contenu : Article [article] Chemins de fer : le train d'Annemasse d'hier à demain [texte imprimé] / Pascal Decaillet, Auteur . - 1988 . - P. 34. Langues : Français (fre) in Journal de Genève > (28/29 mai 1988) . - P. 34 Catégories : [Mots-clefs] 100 ans [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Fréquentation [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Eaux-Vives [Année] 1988 [Compagnie] SNCF Résumé : La ligne Annemasse - Eaux-Vives a fêté son centenaire en 1988. Sous utilisée, son trafic a néanmoins progressé depuis son électrification en 1986. Elle demeure un maillon essentiel du futur réseau transfrontalier à créer. Note de contenu : Article

Contrat de prestations 2007-2010 in Reflets, 241 (automne 2006)

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Cramer / Robert Cramer in Tribune de Genève, (14-15 janvier 2006)

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Le deuxième RER helvétique s'installe à Berne in Rail passion, 6 (novembre-décembre 1995)

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Développement continu du réseau / Eric Rahm in La plateforme, N° 40 (1992/I)

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Discussions à bâtons rompus sur l'avenir des TPG / Stéphanie Thomé in Reflets, No 278 (printemps 2018)

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Evian - Annemasse - Genève en train / Vincent Kaufmann in Transports urbains, 85 (octobre-décembre 1994)

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L'exploitation de la CGTE en 1931 in Bulletin CGTE, An. 2 (1932)

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L'exploitation des TGV, des innovations majeures / Roger Gerin in Réalités industrielles, Octobre 1990 ([01/10/1990])

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Fahrgastbedienung im oeffentlichen Personennahverkehr / Horst Gerland

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Fahrplanwechsel, 30. Mai 1999 / Zuercher Verkehrsverbund

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