Suisse / Luc Levert in Rail passion, N° 332 (Juin 2025)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 332 (Juin 2025) . - P. 11 Titre : Suisse : les Orion de MGBahn bientôt équipés du système "v+" Type de document : texte imprimé Auteurs : Luc Levert, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 11 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 301-337 [Mots-clefs] ABeh 8/12 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Orion [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] 140 [Ligne] 610 [Compagnie] MGB [Année] 2025-2026 Index. décimale : 6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances Résumé : Les nouvelles automotrices ABeh 8/12 "Orion" du MGB seront équipées du nouveau système de freinage sur crémaillère "v+" développé par Stadler. Cela permettra une notable augmentation de la vitesse à la descente (30 km/h au lieu de 21 km/h sur les rampes de 181‰ de la ligne des Schoellenen). Les gains de temps réalisés permettront d'offrir une cadence à la demi-heure entre Andermatt et Goeschenen en utilisant une seule rame. [article] Suisse : les Orion de MGBahn bientôt équipés du système "v+" [texte imprimé] / Luc Levert, Auteur . - 2025 . - P. 11. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 332 (Juin 2025) . - P. 11 Catégories : [Mots-clefs] 301-337 [Mots-clefs] ABeh 8/12 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Orion [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] 140 [Ligne] 610 [Compagnie] MGB [Année] 2025-2026 Index. décimale : 6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances Résumé : Les nouvelles automotrices ABeh 8/12 "Orion" du MGB seront équipées du nouveau système de freinage sur crémaillère "v+" développé par Stadler. Cela permettra une notable augmentation de la vitesse à la descente (30 km/h au lieu de 21 km/h sur les rampes de 181‰ de la ligne des Schoellenen). Les gains de temps réalisés permettront d'offrir une cadence à la demi-heure entre Andermatt et Goeschenen en utilisant une seule rame.

Der Bau der Bahnlinie Brig-Disentis und ihrer Stationsbauten / Roland Flueckiger in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 79, Nr. 7 (2025)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 79, Nr. 7 (2025) . - P. 290-299 Titre : Der Bau der Bahnlinie Brig-Disentis und ihrer Stationsbauten Titre original : La construction de la ligne Brigue-Disentis et de ses gares Type de document : texte imprimé Auteurs : Roland Flueckiger, Auteur ; Francis Daetwyler, Traducteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 290-299 Langues : Allemand (ger) Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Architecture [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Faillite [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Brigue [Ligne] Disentis/Mustér [Ligne] Gletsch [Compagnie] BFD [Compagnie] FO [Compagnie] MGB [Année] 1870-2025 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Une ligne de chemin de fer reliant le Valais aux Grisons est envisagée dès les années 1870. Plusieurs projet se succèdent jusqu'à la création, en 1910, de la Compagnie suisse du chemin de fer de la Furka, BFD. Une grand partie du capital provenant de France, les travaux sont attribués à la Société de construction des Batignolles, de Paris. Pour vaincre les rampes, la compagnie souhaite recourir au système Hanscotte, mais la Confédération impose la crémaillère Abt, déjà utilisée par le Viège-Zermatt. L'utilisation du système Hanscotte aurait rendu impossible les échanges de matériel avec les Chemins de fer rhétiques. Les travaux débutent en 1911 et, pour réduire les coûts, on renonce à l'électrification initialement prévue. Les crédits disponibles sont quasiment épuisés fin 1913, mais le section Brigue-Gletsch peut néanmoins être inaugurée le 30 juin 1914. La première guerre mondiale met fin au financement français, mais le tunnel de la Furka est tout de même percé en 1915 et les voies sont posées de Disentis à Andermatt. Les années suivantes, la ligne est exploitée entre Brigue et Oberwald (Gletsch en été), mais le tronçon Disentis-Andermatt est abandonné. Une nouvelle compagnie, le Furka Oberalp Bahn, FO, est créée en 1925. La ligne est remise en état grâce à des subventions de la Confédération et des Cantons d'Uri et des Grisons et l'entièreté de la ligne est inaugurée le 3 juillet 1926. Le tronçon Brigue-Viège, envisagé dès 1908, est ouvert à l'exploitation en 1930. Entre Brigue et Gletsch, les bâtiments des gares sont semblables à ceux des chemins de fer secondaires français. Entre Gletsch et Disentis, le modèle des bâtiments français a été adapté pour des raisons esthétiques. Le MGB actuel ne porte pas une grande attention à son patrimoine architectural et plusieurs gares ont été démolies ou défigurées. [article] Der Bau der Bahnlinie Brig-Disentis und ihrer Stationsbauten = La construction de la ligne Brigue-Disentis et de ses gares [texte imprimé] / Roland Flueckiger, Auteur ; Francis Daetwyler, Traducteur . - 2025 . - P. 290-299. Langues : Allemand (ger) Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 79, Nr. 7 (2025) . - P. 290-299 Catégories : [Mots-clefs] Architecture [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Faillite [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Brigue [Ligne] Disentis/Mustér [Ligne] Gletsch [Compagnie] BFD [Compagnie] FO [Compagnie] MGB [Année] 1870-2025 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Une ligne de chemin de fer reliant le Valais aux Grisons est envisagée dès les années 1870. Plusieurs projet se succèdent jusqu'à la création, en 1910, de la Compagnie suisse du chemin de fer de la Furka, BFD. Une grand partie du capital provenant de France, les travaux sont attribués à la Société de construction des Batignolles, de Paris. Pour vaincre les rampes, la compagnie souhaite recourir au système Hanscotte, mais la Confédération impose la crémaillère Abt, déjà utilisée par le Viège-Zermatt. L'utilisation du système Hanscotte aurait rendu impossible les échanges de matériel avec les Chemins de fer rhétiques. Les travaux débutent en 1911 et, pour réduire les coûts, on renonce à l'électrification initialement prévue. Les crédits disponibles sont quasiment épuisés fin 1913, mais le section Brigue-Gletsch peut néanmoins être inaugurée le 30 juin 1914. La première guerre mondiale met fin au financement français, mais le tunnel de la Furka est tout de même percé en 1915 et les voies sont posées de Disentis à Andermatt. Les années suivantes, la ligne est exploitée entre Brigue et Oberwald (Gletsch en été), mais le tronçon Disentis-Andermatt est abandonné. Une nouvelle compagnie, le Furka Oberalp Bahn, FO, est créée en 1925. La ligne est remise en état grâce à des subventions de la Confédération et des Cantons d'Uri et des Grisons et l'entièreté de la ligne est inaugurée le 3 juillet 1926. Le tronçon Brigue-Viège, envisagé dès 1908, est ouvert à l'exploitation en 1930. Entre Brigue et Gletsch, les bâtiments des gares sont semblables à ceux des chemins de fer secondaires français. Entre Gletsch et Disentis, le modèle des bâtiments français a été adapté pour des raisons esthétiques. Le MGB actuel ne porte pas une grande attention à son patrimoine architectural et plusieurs gares ont été démolies ou défigurées.

125 Jahre Gotthardbahn

Public ISBD Titre : 125 Jahre Gotthardbahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Christoph Frutiger, Collaborateur ; Peter Goette, Collaborateur ; Thomas Koeppel, Collaborateur ; Reto Steiner, Collaborateur Editeur : Freiburg i. Br. : EK Verlag Année de publication : 2007 Collection : Eisenbahn Kurier Special, ISSN 0170-5288 num. 84 Importance : 98 p. Présentation : illustrations Format : 28 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gothard [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Monte-Ceneri (tunnel) [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Uri [Compagnie] BM (Bellinzone) [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] CFF HISTORIC [Compagnie] GB (Gothard) [Compagnie] MGB [Compagnie] RhB (Grisons) [Compagnie] SchB [Compagnie] SEFT (Suisse) [Ligne] 600 [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Bellinzone [Ligne] Bodio [Ligne] Chiasso [Ligne] Erstfeld [Ligne] Goeschenen [Ligne] Lucerne [Ligne] Mesocco [Année] 1882-2019 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités 125 Jahre Gotthardbahn [texte imprimé] / Christoph Frutiger, Collaborateur ; Peter Goette, Collaborateur ; Thomas Koeppel, Collaborateur ; Reto Steiner, Collaborateur . - Freiburg i. Br. : EK Verlag, 2007 . - 98 p. : illustrations ; 28 cm. - (Eisenbahn Kurier Special, ISSN 0170-5288; 84) . Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gothard [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Monte-Ceneri (tunnel) [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Uri [Compagnie] BM (Bellinzone) [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] CFF HISTORIC [Compagnie] GB (Gothard) [Compagnie] MGB [Compagnie] RhB (Grisons) [Compagnie] SchB [Compagnie] SEFT (Suisse) [Ligne] 600 [Ligne] 610 [Ligne] Andermatt [Ligne] Bellinzone [Ligne] Bodio [Ligne] Chiasso [Ligne] Erstfeld [Ligne] Goeschenen [Ligne] Lucerne [Ligne] Mesocco [Année] 1882-2019 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

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141 R 1244 à l'assaut du Gothard / Philippe Morel in Voies ferrées, 105 (janvier-février 1998)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 105 (janvier-février 1998) . - P. 30-31 Titre : 141 R 1244 à l'assaut du Gothard Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Morel, Auteur Article en page(s) : P. 30-31 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 1-1340 [Mots-clefs] 1244 [Mots-clefs] 141 R [Mots-clefs] 150 ans [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Manifestation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Train spécial [Mots-clefs] Uri [Ligne] 600 [Année] 1997 [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] MIKADO 1244 [Compagnie] SNCF Résumé : Entre les 6 et 7 septembre 1997, la 141 R 1244 a effectué un trajet aller et retour sur la ligne du Gothard, de Bâle à Chiasso. Il s'agissait d'un événement exceptionnel, tant par la rareté des spéciaux vapeur sur la ligne que par l'utilisation d'une 141 R. Le trajet s'est passé sans incident, la traversée du tunnel de 17 km. ayant pour plus de sécurité, été effectuée en remorque d'une locomotive électrique. [article] 141 R 1244 à l'assaut du Gothard [texte imprimé] / Philippe Morel, Auteur . - P. 30-31. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 105 (janvier-février 1998) . - P. 30-31 Catégories : [Mots-clefs] 1-1340 [Mots-clefs] 1244 [Mots-clefs] 141 R [Mots-clefs] 150 ans [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Manifestation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Train spécial [Mots-clefs] Uri [Ligne] 600 [Année] 1997 [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] MIKADO 1244 [Compagnie] SNCF Résumé : Entre les 6 et 7 septembre 1997, la 141 R 1244 a effectué un trajet aller et retour sur la ligne du Gothard, de Bâle à Chiasso. Il s'agissait d'un événement exceptionnel, tant par la rareté des spéciaux vapeur sur la ligne que par l'utilisation d'une 141 R. Le trajet s'est passé sans incident, la traversée du tunnel de 17 km. ayant pour plus de sécurité, été effectuée en remorque d'une locomotive électrique.

150 Jahre Eisenbahnen in der Schweiz / Beat Moser

Public ISBD Titre : 150 Jahre Eisenbahnen in der Schweiz Type de document : texte imprimé Auteurs : Beat Moser, Auteur ; Peter Pfeiffer, Collaborateur Editeur : Fuerstenfeldbruck : Hermann Merker Verlag Année de publication : 1996 Collection : Eisenbahn Journal Sonderausgabe, ISSN 0720-051X num. 1996, 4 Importance : 104 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 150 ans [Mots-clefs] Aarau [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Baden [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Festivité [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Lausanne [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Lucerne (canton) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Traction à vapeur [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Zurich (canton) [Compagnie] AB (Appenzell) [Compagnie] BLS [Compagnie] BM (Bellinzone) [Compagnie] BT (Suisse) [Compagnie] BVZ [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] CJ [Compagnie] FMS [Compagnie] FO [Compagnie] GGB [Compagnie] JB (Jungfrau) [Compagnie] LEB (Lausanne) [Compagnie] LO [Compagnie] LT (Jura) [Compagnie] MC (Suisse) [Compagnie] MG (Tessin) [Compagnie] MOB [Compagnie] PB [Compagnie] RhB (Grisons) [Compagnie] SGA [Compagnie] TB (Trogen) [Compagnie] TSOL [Compagnie] VRB [Compagnie] WB (Waldenbourg) [Compagnie] WSB [Année] 1846-1996 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités 150 Jahre Eisenbahnen in der Schweiz [texte imprimé] / Beat Moser, Auteur ; Peter Pfeiffer, Collaborateur . - Fuerstenfeldbruck : Hermann Merker Verlag, 1996 . - 104 p. : ill. ; 30 cm. - (Eisenbahn Journal Sonderausgabe, ISSN 0720-051X; 1996, 4) . Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 150 ans [Mots-clefs] Aarau [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Baden [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Festivité [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Lausanne [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Lucerne (canton) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Traction à vapeur [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Zurich (canton) [Compagnie] AB (Appenzell) [Compagnie] BLS [Compagnie] BM (Bellinzone) [Compagnie] BT (Suisse) [Compagnie] BVZ [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] CJ [Compagnie] FMS [Compagnie] FO [Compagnie] GGB [Compagnie] JB (Jungfrau) [Compagnie] LEB (Lausanne) [Compagnie] LO [Compagnie] LT (Jura) [Compagnie] MC (Suisse) [Compagnie] MG (Tessin) [Compagnie] MOB [Compagnie] PB [Compagnie] RhB (Grisons) [Compagnie] SGA [Compagnie] TB (Trogen) [Compagnie] TSOL [Compagnie] VRB [Compagnie] WB (Waldenbourg) [Compagnie] WSB [Année] 1846-1996 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

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46 Bergbahnen von Nidwalden und Umgebung / Nidwalden Tourismus

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Les 50 ans des chemins de fer électriques à crémaillère in Bulletin Sécheron, 14 (1942)

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75 Jahre FO und Dampfbahn Furka-Bergstrecke / Beat Moser

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AF, SStB

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Altdorf 

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Altdorf 

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Altdorf, Kirchplatz

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Altdorf, Rathausplatz, au début du siècle

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Altdorf, Telldenkmal / E. Goetz 

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