Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Libéralisation
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[article]
Titre : |
CFF Cargo : un plan de sauvetage pour le wagon isolé |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Sylvain Meillasson, Auteur |
Article en page(s) : |
P. 28 |
Langues : |
Français (fre) |
Catégories : |
[Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Organisation [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport routier [Mots-clefs] Wagon complet [Compagnie] BLS CARGO [Compagnie] CFF CARGO [Année] 2002-2005
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Résumé : |
"Le trafic des ""wagons complets"", qui représente 5 à 6'000 wagons par jour, a causé en 2002 une perte de 36 millions de francs à CFF Cargo. Pour remédier à cette situation, deux possibilités ont été étudiées: la réduction du nombre de points desservis de 693 à 250 avec réduction de 450 postes de travail ou le maintien de la couverture du réseau avec différenciation des heures de desserte. C'est la seconde option qui a été retenue, comme celle cadrant le mieux avec la politique des transports de la Confédération. Seuls 64 points à forts trafic (représentant 50% de l'activité) resteront desservis avant 9h, les 629 autres l'étant entre 9h et 16h, ce qui semble acceptable pour la majorité des clients. CFF Cargo a connu en 2002 une baisse de 7,3% de son activité, la concurrence de BLS Cargo sur les trains entiers du marché intérieur se fait sentir. Il n'y a par contre pas de concurrence dans le domaine du wagon complet." |
in Rail passion > 75 (novembre 2003) . - P. 28
[article] CFF Cargo : un plan de sauvetage pour le wagon isolé [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - P. 28. Langues : Français ( fre) in Rail passion > 75 (novembre 2003) . - P. 28
Catégories : |
[Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Organisation [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport routier [Mots-clefs] Wagon complet [Compagnie] BLS CARGO [Compagnie] CFF CARGO [Année] 2002-2005
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Résumé : |
"Le trafic des ""wagons complets"", qui représente 5 à 6'000 wagons par jour, a causé en 2002 une perte de 36 millions de francs à CFF Cargo. Pour remédier à cette situation, deux possibilités ont été étudiées: la réduction du nombre de points desservis de 693 à 250 avec réduction de 450 postes de travail ou le maintien de la couverture du réseau avec différenciation des heures de desserte. C'est la seconde option qui a été retenue, comme celle cadrant le mieux avec la politique des transports de la Confédération. Seuls 64 points à forts trafic (représentant 50% de l'activité) resteront desservis avant 9h, les 629 autres l'étant entre 9h et 16h, ce qui semble acceptable pour la majorité des clients. CFF Cargo a connu en 2002 une baisse de 7,3% de son activité, la concurrence de BLS Cargo sur les trains entiers du marché intérieur se fait sentir. Il n'y a par contre pas de concurrence dans le domaine du wagon complet." |
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[article]
Titre : |
Gotthardstrasse im Sog des Voelkerrechts : wo das Leben dem Verkehr geopfert wird |
Titre original : |
La route du Saint-Gothard dans la spirale du droit international : la vie sacrifiée sur l'autel des transports |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Robert Munz, Auteur |
Année de publication : |
2001 |
Article en page(s) : |
P. 7-9 |
Langues : |
Français (fre) Allemand (ger) |
Catégories : |
[Mots-clefs] Autoroute [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Choix modal [Mots-clefs] Gothard [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Nuisance [Mots-clefs] Qualité de la vie [Mots-clefs] Route [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Transport routier [Mots-clefs] Uri [Année] 1991-2005
|
Index. décimale : |
2085 Transport, politique des transports - environnement - nuisances |
Résumé : |
Le développement du trafic routier au Saint-Gothard le démontre bien: cette région va perdre sa qualité de vie si on la fait dégénérer en couloir de transit européen. De plus en plus, les décideurs nationaux et les accords internationaux dictent les aménagements à effectuer et les véhicules admis sur cet itinéraire (les accords bilatéraux entre la Suisse et l'Union européenne remettent en cause la protection des Alpes votée par le peuple suisse). La population locale n'a plus grand-chose à dire, une constatation qui reflète un profond changement de valeurs. La mondialisation n'épargne rien, ni l'environnement, ni le patrimoine. |
in Heimatschutz : Zeitschrift des Schweizer Heimatschutzes > An. 96, no 3 (Juli/Juillet 2001) . - P. 7-9
[article] Gotthardstrasse im Sog des Voelkerrechts : wo das Leben dem Verkehr geopfert wird = La route du Saint-Gothard dans la spirale du droit international : la vie sacrifiée sur l'autel des transports [texte imprimé] / Robert Munz, Auteur . - 2001 . - P. 7-9. Langues : Français ( fre) Allemand ( ger) in Heimatschutz : Zeitschrift des Schweizer Heimatschutzes > An. 96, no 3 (Juli/Juillet 2001) . - P. 7-9
Catégories : |
[Mots-clefs] Autoroute [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Choix modal [Mots-clefs] Gothard [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Nuisance [Mots-clefs] Qualité de la vie [Mots-clefs] Route [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Transport routier [Mots-clefs] Uri [Année] 1991-2005
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Index. décimale : |
2085 Transport, politique des transports - environnement - nuisances |
Résumé : |
Le développement du trafic routier au Saint-Gothard le démontre bien: cette région va perdre sa qualité de vie si on la fait dégénérer en couloir de transit européen. De plus en plus, les décideurs nationaux et les accords internationaux dictent les aménagements à effectuer et les véhicules admis sur cet itinéraire (les accords bilatéraux entre la Suisse et l'Union européenne remettent en cause la protection des Alpes votée par le peuple suisse). La population locale n'a plus grand-chose à dire, une constatation qui reflète un profond changement de valeurs. La mondialisation n'épargne rien, ni l'environnement, ni le patrimoine. |
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[n° ou bulletin]
No 69 - 1/2012 - Des marchandises au fret : histoire, développement et mutation du fret ferroviaire en France [texte imprimé] / Jean Tricoire, Auteur . - 2012 . - 98 p. : illustrations ; 30 cm. Langues : Français ( fre) |  |
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