RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2025, Nr. 6 ([01/06/2025])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 270-273 Titre : RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt Type de document : texte imprimé Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 270-273 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Réduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Wagon surbaissé [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] CFF Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 1970-2025 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : La constitution suisse prévoit de limiter à 650'000 le nombre de camions en transit chaque année et la population a accepté en votation populaire la réalisation des nouvelles lignes ferroviaires alpines, comprenant les tunnels de base du Loetschberg et du Gotthard. Mais ces nouvelles infrastructures n'ont jamais été terminées: le tunnel de base du Loetschberg reste partiellement à voie unique et les voies d'accès au tunnel du Gotthard ne sont pas toutes réalisées. Le nombre de camions en transit a diminué jusqu'en 2021 - mais il n'est jamais descendu en-dessous de 800'000 par an - et il augmente depuis cette date. Dans ce contexte, la suppression de la route roulante entre Fribourg-en-Brisgau et Novare à la fin de l'année 2025 (au lieu de 2028) est des plus incompréhensible. L'exploitant RAlpin l'explique par les nombreux travaux en Allemagne et en Italie, parfois annoncés tardivement, qui ont provoqué une diminution de son offre de 10% en 2024 et de 20% au premier semestre 2025. Aucune amélioration de la situation n'étant en vue pour 2026, décision a été prise de mettre fin à ce service déficitaire (mais subventionné par la Confédération). Les utilisateurs regrettent cette décision: cette manière de traverser la Suisse est intéressante car elle évite les retards liés aux embouteillages et aux contrôles aux frontières et le trajet est considéré comme temps de repos pour les chauffeurs. Les 80'000 camions transportés annuellement par la route roulante se retrouveront donc sur l'autoroute du Gothard dès 2026. [article] RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt [texte imprimé] . - 2025 . - P. 270-273. Langues : Allemand (ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 270-273 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Réduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Wagon surbaissé [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] CFF Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 1970-2025 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : La constitution suisse prévoit de limiter à 650'000 le nombre de camions en transit chaque année et la population a accepté en votation populaire la réalisation des nouvelles lignes ferroviaires alpines, comprenant les tunnels de base du Loetschberg et du Gotthard. Mais ces nouvelles infrastructures n'ont jamais été terminées: le tunnel de base du Loetschberg reste partiellement à voie unique et les voies d'accès au tunnel du Gotthard ne sont pas toutes réalisées. Le nombre de camions en transit a diminué jusqu'en 2021 - mais il n'est jamais descendu en-dessous de 800'000 par an - et il augmente depuis cette date. Dans ce contexte, la suppression de la route roulante entre Fribourg-en-Brisgau et Novare à la fin de l'année 2025 (au lieu de 2028) est des plus incompréhensible. L'exploitant RAlpin l'explique par les nombreux travaux en Allemagne et en Italie, parfois annoncés tardivement, qui ont provoqué une diminution de son offre de 10% en 2024 et de 20% au premier semestre 2025. Aucune amélioration de la situation n'étant en vue pour 2026, décision a été prise de mettre fin à ce service déficitaire (mais subventionné par la Confédération). Les utilisateurs regrettent cette décision: cette manière de traverser la Suisse est intéressante car elle évite les retards liés aux embouteillages et aux contrôles aux frontières et le trajet est considéré comme temps de repos pour les chauffeurs. Les 80'000 camions transportés annuellement par la route roulante se retrouveront donc sur l'autoroute du Gothard dès 2026.

Traduit sous le titre

• Suisse in Chemins de fer, N° 613 (Août 2025)

Suisse in Chemins de fer, N° 613 (Août 2025)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 613 (Août 2025) . - P. 16-17 Titre : Suisse : abandon de la "route roulante" (RoLa) RAlpin Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Callé, Adaptateur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 16-17 Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Réduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Wagon surbaissé [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] CFF Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 1970-2025 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : L'autoroute ferroviaire (Rollende Landstrasse, RoLa) RAlpin entre Fribourg-en-Brisgau (Allemane) et Novare (Italie) via la Suisse, cessera son activité le samedi 13 décembre 2025. Bien que les subventions aient été versées par la Confédération jusqu'en 2027, les mauvais chiffres de trafic enregistrés depuis la reprise timide d'après-Covid, le coût de la maintenance du matériel roulant très particulier et les difficultés de circulation sur le réseau allemand entre Fribourg-en-Brisgau et Bâle ont eu raison de cette prestation de transport combiné rail-route. [article] Suisse : abandon de la "route roulante" (RoLa) RAlpin [texte imprimé] / Philippe Callé, Adaptateur . - 2025 . - P. 16-17. Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) in Chemins de fer > N° 613 (Août 2025) . - P. 16-17 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Réduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Wagon surbaissé [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] CFF Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 1970-2025 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : L'autoroute ferroviaire (Rollende Landstrasse, RoLa) RAlpin entre Fribourg-en-Brisgau (Allemane) et Novare (Italie) via la Suisse, cessera son activité le samedi 13 décembre 2025. Bien que les subventions aient été versées par la Confédération jusqu'en 2027, les mauvais chiffres de trafic enregistrés depuis la reprise timide d'après-Covid, le coût de la maintenance du matériel roulant très particulier et les difficultés de circulation sur le réseau allemand entre Fribourg-en-Brisgau et Bâle ont eu raison de cette prestation de transport combiné rail-route.

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• RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2025, Nr. 6 ([01/06/2025])

Les 485 du BLS entrent en scène / Michel Hanssens in Voies ferrées, 137 (mai-juin 2003)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 137 (mai-juin 2003) . - P. 88 Titre : Les 485 du BLS entrent en scène Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Hanssens, Auteur Article en page(s) : P. 88 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 485-001/010 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Puissance [Mots-clefs] Re 4/4 485 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Utilisation [Ligne] 100 [Ligne] 290 [Ligne] 300 [Ligne] 450 [Ligne] 500 [Ligne] Bâle [Ligne] Domodossola [Année] 2003 [Compagnie] BLS Cargo Résumé : Début 2003, le BLS a reçu ses premières locomotives Re 4/4 485. Elles sont identiques aux Re 4/4 482 des CFF et aux E 185 DB, quoique plus puissantes que celles-ci, comme les Re 4/4 482. Le BLS va utiliser ces machines pour la traction des trains de marchandises de Bâle à Domodossola. [article] Les 485 du BLS entrent en scène [texte imprimé] / Michel Hanssens, Auteur . - P. 88. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 137 (mai-juin 2003) . - P. 88 Catégories : [Mots-clefs] 485-001/010 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Puissance [Mots-clefs] Re 4/4 485 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Utilisation [Ligne] 100 [Ligne] 290 [Ligne] 300 [Ligne] 450 [Ligne] 500 [Ligne] Bâle [Ligne] Domodossola [Année] 2003 [Compagnie] BLS Cargo Résumé : Début 2003, le BLS a reçu ses premières locomotives Re 4/4 485. Elles sont identiques aux Re 4/4 482 des CFF et aux E 185 DB, quoique plus puissantes que celles-ci, comme les Re 4/4 482. Le BLS va utiliser ces machines pour la traction des trains de marchandises de Bâle à Domodossola.

Autoroute roulante / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 333 (Juillet 2025)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 333 (Juillet 2025) . - P. 34-35 Titre : Autoroute roulante : la fin prématurée de Fribourg - Novare Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 34-35 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Ferroutage [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Compagnie] SBB Cargo International [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 2025 Index. décimale : 2651 Transport des marchandises - multimodal - ferroutage Résumé : L'autoroute roulante Fribourg-en-Brisgau - Novare cessera de circuler fin 2025. Initialement prévu pour 2028, l'arrêt de ce service mis en œuvre sur mandat de l'Office fédéral des transports et financé en partie (grâce à une indemnisation versée pour chaque camion) par la Confédération suisse, découle de l'interaction fâcheuses de plusieurs facteurs. Parmi ceux-ci, les nombreux chantiers et interruptions inopinées qui ont conduit à une diminution de 20% des circulations entre 2024 et 2025, creusant le déficit d'exploitation. [article] Autoroute roulante : la fin prématurée de Fribourg - Novare [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - 2025 . - P. 34-35. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 333 (Juillet 2025) . - P. 34-35 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Ferroutage [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Compagnie] SBB Cargo International [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 2025 Index. décimale : 2651 Transport des marchandises - multimodal - ferroutage Résumé : L'autoroute roulante Fribourg-en-Brisgau - Novare cessera de circuler fin 2025. Initialement prévu pour 2028, l'arrêt de ce service mis en œuvre sur mandat de l'Office fédéral des transports et financé en partie (grâce à une indemnisation versée pour chaque camion) par la Confédération suisse, découle de l'interaction fâcheuses de plusieurs facteurs. Parmi ceux-ci, les nombreux chantiers et interruptions inopinées qui ont conduit à une diminution de 20% des circulations entre 2024 et 2025, creusant le déficit d'exploitation.

BLS Cargo / Jonathan Flury in Rail passion, N° 296 (Juin 2022)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 296 (Juin 2022) . - P. 66-75 Titre : BLS Cargo : histoire d'une réussite Type de document : texte imprimé Auteurs : Jonathan Flury, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 66-75 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Belgique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Covid-19 [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Locomotive bimode [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Pandémie [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] SNCF Logistics [Année] 2002-2022 Index. décimale : 4990 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités Résumé : En deux décennies, BLS Cargo est devenu une entreprise européenne, tout comme CFF Cargo International, à la différence que l'interopérabilité est dans l'ADN de cette entreprise pleine d'ambition, tout en gardant une profonde modestie. Retour sur le parcours de BLS Cargo qui est devenu un acteur fret majeur alors qu'il ne pesait que 5 % des parts de marché lors de sa première année d'exploitation en 2002. [article] BLS Cargo : histoire d'une réussite [texte imprimé] / Jonathan Flury, Auteur . - 2022 . - P. 66-75. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 296 (Juin 2022) . - P. 66-75 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Belgique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Covid-19 [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Locomotive bimode [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Pandémie [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] SNCF Logistics [Année] 2002-2022 Index. décimale : 4990 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités Résumé : En deux décennies, BLS Cargo est devenu une entreprise européenne, tout comme CFF Cargo International, à la différence que l'interopérabilité est dans l'ADN de cette entreprise pleine d'ambition, tout en gardant une profonde modestie. Retour sur le parcours de BLS Cargo qui est devenu un acteur fret majeur alors qu'il ne pesait que 5 % des parts de marché lors de sa première année d'exploitation en 2002.

BLS Loetschbergbahn / Beat Moser

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Les BR 185 s'imposent en Suisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, 79 (mars 2004)

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Les CFF et le BLS se rapprochent / Sylvain Meillasson in Rail passion, 43 (novembre 2000)

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CFF Cargo / Sylvain Meillasson in Rail passion, 75 (novembre 2003)

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La nouvelle liaison Calais - Domodossola de CargoBeamer / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 290 (Décembre 2021)

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Re 425 BLS / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 262 (Août 2019)

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