No 4 - 2007 - Autorails des années 50-60 (Bulletin de La passion des trains)

Public ISBD [n° ou bulletin]  est un bulletin de La passion des trains Titre : No 4 - 2007 - Autorails des années 50-60 Type de document : document projeté ou vidéo Année de publication : 2007 Importance : 1 DVD (12 cm) Présentation : 4/3 PAL Format : 64 minutes Accompagnement : 1 brochure (13 p. : ill. ; 29 cm) Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 5008-5009 [Mots-clefs] 5601-5660 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] FNC [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Mécanicien [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] Turbotrain [Mots-clefs] X 3800 [Compagnie] SNCF [Année] 1950-2007 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Dans les années 1930, une nouvelle forme de transport apparaît: l'autorail. La SNCF doit faire face à la concurrence de la route et développe ces machines, plus légères, plus économiques et plus souples à utiliser. L'autorail phare des années 1950-1960 est le Picasso. Construite à près de trois cent exemplaires, il est reconnaissable grâce à sa cabine excentrée sur le toit. Note de contenu : Autorails des années 50-60 - Le matériel: le FNC ou le poids plume des autorails - Comment ça marche: adapter la technique des autocars au rail - Des idées d'avance: de l'autorail au turbotrain - Un homme, un métier: conducteur d'autorail. [n° ou bulletin]  est un bulletin de La passion des trains No 4 - 2007 - Autorails des années 50-60 [document projeté ou vidéo] . - 2007 . - 1 DVD (12 cm) : 4/3 PAL ; 64 minutes + 1 brochure (13 p. : ill. ; 29 cm). Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 5008-5009 [Mots-clefs] 5601-5660 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] FNC [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Mécanicien [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] Turbotrain [Mots-clefs] X 3800 [Compagnie] SNCF [Année] 1950-2007 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Dans les années 1930, une nouvelle forme de transport apparaît: l'autorail. La SNCF doit faire face à la concurrence de la route et développe ces machines, plus légères, plus économiques et plus souples à utiliser. L'autorail phare des années 1950-1960 est le Picasso. Construite à près de trois cent exemplaires, il est reconnaissable grâce à sa cabine excentrée sur le toit. Note de contenu : Autorails des années 50-60 - Le matériel: le FNC ou le poids plume des autorails - Comment ça marche: adapter la technique des autocars au rail - Des idées d'avance: de l'autorail au turbotrain - Un homme, un métier: conducteur d'autorail.

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Les chemins de fer en France / Société nationale des chemins de fer francais

Public ISBD Titre : Les chemins de fer en France Type de document : texte imprimé Auteurs : Société nationale des chemins de fer francais, Auteur Editeur : Paris : SNCF Année de publication : 1978 Importance : 73 p. Présentation : ill. Format : 21 x 29 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Sous-station [Mots-clefs] Traction Diesel [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Turbotrain [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] SNCF [Année] 1978 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Les chemins de fer en France [texte imprimé] / Société nationale des chemins de fer francais, Auteur . - Paris : SNCF, 1978 . - 73 p. : ill. ; 21 x 29 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Sous-station [Mots-clefs] Traction Diesel [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Turbotrain [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] SNCF [Année] 1978 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

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6700026994	4300(44) SNCF CHEM	Brochure	Bachet	Brochures	Disponible

Les ETG dans la tourmente / André Rasserie in Voies ferrées, 91 (septembre-octobre 1995)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 91 (septembre-octobre 1995) . - P. 37-45 Titre : Les ETG dans la tourmente Type de document : texte imprimé Auteurs : André Rasserie, Auteur Article en page(s) : P. 37-45 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 1001-1014 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] ETG [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Turbotrain [Compagnie] SNCF [Année] 1970-1998 Résumé : Les ETG, turbotrains de la première génération, voient leur parc amputé de deux unités au service d'hiver 1995. Ils devraient cesser toute activité d'ici 1998. Les révisions ont été arrêtées en 1988 déjà, mais la pénurie de matériel automoteur diesel suite au retard dans la commande de l'automoteur du futur, a conduit à des opérations de prolongation de parcours pour ces véhicules. Les 6 éléments déjà retirés du service à fin 1995 attendent une décision concernant la transformation en X 4900, avec notamment une réduction de la composition à trois caisses. [article] Les ETG dans la tourmente [texte imprimé] / André Rasserie, Auteur . - P. 37-45. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 91 (septembre-octobre 1995) . - P. 37-45 Catégories : [Mots-clefs] 1001-1014 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] ETG [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Turbotrain [Compagnie] SNCF [Année] 1970-1998 Résumé : Les ETG, turbotrains de la première génération, voient leur parc amputé de deux unités au service d'hiver 1995. Ils devraient cesser toute activité d'ici 1998. Les révisions ont été arrêtées en 1988 déjà, mais la pénurie de matériel automoteur diesel suite au retard dans la commande de l'automoteur du futur, a conduit à des opérations de prolongation de parcours pour ces véhicules. Les 6 éléments déjà retirés du service à fin 1995 attendent une décision concernant la transformation en X 4900, avec notamment une réduction de la composition à trois caisses.

No 13 - 2007 - Fabuleux turbotrain (Bulletin de La passion des trains)

Public ISBD [n° ou bulletin]  est un bulletin de La passion des trains Titre : No 13 - 2007 - Fabuleux turbotrain Type de document : document projeté ou vidéo Année de publication : 2007 Importance : 1 DVD (12 cm) Présentation : 4/3 PAL Format : 54 minutes Accompagnement : 1 brochure (13 p. : ill. ; 29 cm) Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] ETG [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genie Ferroviaire [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] RTG [Mots-clefs] Sénac, Guy [Mots-clefs] Turbine à gaz [Mots-clefs] Turbotrain [Compagnie] SNCF [Année] 1965-2007 Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Résumé : Face à la concurrence de l'automobile et de l'aviation, la SNCF décide, au milieu des années 1960, d'aller toujours plus loin et plus vite en explorant de nouvelles voies de recherche. Elle développe ainsi une technologie novatrice empruntée à l'hélicoptère, celle de la turbine à gaz, pour l'adapter à la motorisation de motrices pouvant rouler sur des voies classiques à des vitesses approchant les 200 km/h. Cette avancée aboutit à l'apparition des premiers turbotrains employés en service commercial dès mars 1971, les ETG, qui combinent propulsion diesel et turbine d'hélicoptère, puis des machines de deuxième génération, les RTG, dont la motorisation est assurée par deux turbines à gaz de 820 kW. Note de contenu : De l'autorail au turbotrain - French turbotrains - Le matériel: la locomotive à turbine à gaz - Comment ça marche: "Turbosynthèse" - Des idées d'avance: Turbotrain 1970 - Un homme, un métier: Guy Sénac, le père du turbotrain. [n° ou bulletin]  est un bulletin de La passion des trains No 13 - 2007 - Fabuleux turbotrain [document projeté ou vidéo] . - 2007 . - 1 DVD (12 cm) : 4/3 PAL ; 54 minutes + 1 brochure (13 p. : ill. ; 29 cm). Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] ETG [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genie Ferroviaire [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] RTG [Mots-clefs] Sénac, Guy [Mots-clefs] Turbine à gaz [Mots-clefs] Turbotrain [Compagnie] SNCF [Année] 1965-2007 Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Résumé : Face à la concurrence de l'automobile et de l'aviation, la SNCF décide, au milieu des années 1960, d'aller toujours plus loin et plus vite en explorant de nouvelles voies de recherche. Elle développe ainsi une technologie novatrice empruntée à l'hélicoptère, celle de la turbine à gaz, pour l'adapter à la motorisation de motrices pouvant rouler sur des voies classiques à des vitesses approchant les 200 km/h. Cette avancée aboutit à l'apparition des premiers turbotrains employés en service commercial dès mars 1971, les ETG, qui combinent propulsion diesel et turbine d'hélicoptère, puis des machines de deuxième génération, les RTG, dont la motorisation est assurée par deux turbines à gaz de 820 kW. Note de contenu : De l'autorail au turbotrain - French turbotrains - Le matériel: la locomotive à turbine à gaz - Comment ça marche: "Turbosynthèse" - Des idées d'avance: Turbotrain 1970 - Un homme, un métier: Guy Sénac, le père du turbotrain.

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6700026227	4300(44) PAS 13	Livre	Bachet	Livres	Disponible
6700026228	4300(44) PAS 13	Vidéo	Bachet	Vidéos	Disponible

No 39 - 2008 - Inusables autorails (Bulletin de La passion des trains)

Public ISBD [n° ou bulletin]  est un bulletin de La passion des trains Titre : No 39 - 2008 - Inusables autorails Type de document : document projeté ou vidéo Année de publication : 2008 Importance : 1 DVD (12 cm) Présentation : 4/3 PAL Format : 61 minutes Accompagnement : 1 brochure (13 p. : ill. ; 29 cm) Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Bachet, Gabriel [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] RTG [Mots-clefs] Turbine à gaz [Mots-clefs] Turbotrain [Mots-clefs] X 3800 [Compagnie] ABFC [Compagnie] SNCF [Année] 1950-2008 Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Résumé : Conçus avant la Première Guerre mondiale sur la base de véhicules routiers afin de suppléer les locomotives à vapeur sur les lignes à faible trafic, les autorails connaissent un incontestable renouveau en France au cours des années 1950 avec la mise en service, par la SNCF, du modèle X-3800 dit "Picasso". A la fois facile d'entretien et apte à rouler sur des voies faiblement armées, cet autorail a en effet révolutionné le transport ferroviaire et transporté la "France rurale" pendant près de trente-huit ans avant de connaître aujourd'hui une seconde vie grâce à la passion d'une poignée d'amateurs. Note de contenu : L'autorail (film Renault) - Le matériel: un beau voyage - Comment ça marche: le turbotrain RTG - Des idées d'avance: la locomotive à turbine à gaz - Un homme, un métier: Gabriel Bachet, fondateur de "Autorails de Bourgogne-Franche-Comté". [n° ou bulletin]  est un bulletin de La passion des trains No 39 - 2008 - Inusables autorails [document projeté ou vidéo] . - 2008 . - 1 DVD (12 cm) : 4/3 PAL ; 61 minutes + 1 brochure (13 p. : ill. ; 29 cm). Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Bachet, Gabriel [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] RTG [Mots-clefs] Turbine à gaz [Mots-clefs] Turbotrain [Mots-clefs] X 3800 [Compagnie] ABFC [Compagnie] SNCF [Année] 1950-2008 Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Résumé : Conçus avant la Première Guerre mondiale sur la base de véhicules routiers afin de suppléer les locomotives à vapeur sur les lignes à faible trafic, les autorails connaissent un incontestable renouveau en France au cours des années 1950 avec la mise en service, par la SNCF, du modèle X-3800 dit "Picasso". A la fois facile d'entretien et apte à rouler sur des voies faiblement armées, cet autorail a en effet révolutionné le transport ferroviaire et transporté la "France rurale" pendant près de trente-huit ans avant de connaître aujourd'hui une seconde vie grâce à la passion d'une poignée d'amateurs. Note de contenu : L'autorail (film Renault) - Le matériel: un beau voyage - Comment ça marche: le turbotrain RTG - Des idées d'avance: la locomotive à turbine à gaz - Un homme, un métier: Gabriel Bachet, fondateur de "Autorails de Bourgogne-Franche-Comté".

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6700026279	4300(44) PAS 39	Livre	Bachet	Livres	Disponible
6700026280	4300(44) PAS 39	Vidéo	Bachet	Vidéos	Disponible

SNCF / André Rasserie in Voies ferrées, 88 (mars-avril 1995)

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Strasbourg - Lyon / Bernard Collardey in Voies ferrées, 92 (novembre-décembre 1995)

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TGV, ce qu'il faut savoir. SNCF, nouvelle génération de matériels / Société nationale des chemins de fer francais, Service de l'information et des relations publiques

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No 10 - 2007 - TGV, l'exploit permanent (Bulletin de La passion des trains)

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No 14 - 2/1998 - Le TGV. Tome 1 (Bulletin de Le train. Spécial) / Olivier Constant

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Les trains de l'Hudson / Guy Charmantier in Voies ferrées, 99 (janvier-février 1997)

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