Suisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 330 (Avril 2025)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 330 (Avril 2025) . - P. 36-37 Titre : Suisse : renforcer le rail d'entente avec ses voisins Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 36-37 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 600 [Ligne] 3220 [Ligne] Bâle [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] Bourg-en-Bresse [Ligne] Erzingen [Ligne] Iselle di Trasquera [Ligne] Sesto Calende [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] DB [Compagnie] FS (Italie) [Compagnie] SNCF [Année] 1871-2028 Index. décimale : 4320 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - généralités Résumé : Au vu de sa position centrale en Europe et de manière à soutenir sa politique de report modal en faveur du rail, la Suisse cherche à s'entendre avec ses voisins. Quand cela répond à ses intérêts, elle n'hésite pas à investir dans des infrastructures à l'étranger. Cette stratégie vaut pour les accès aux tunnels de base du Loetschberg, du Saint-Gothard ainsi que du Monte Ceneri, avec des aménagements financés par la Suisse en Italie. Mais elle ne se limite pas au seul trafic de transit ou à un seul pays et s'inscrit, en matière d'interdépendance, dans une certaine continuité historique. [article] Suisse : renforcer le rail d'entente avec ses voisins [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - 2025 . - P. 36-37. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 330 (Avril 2025) . - P. 36-37 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 600 [Ligne] 3220 [Ligne] Bâle [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] Bourg-en-Bresse [Ligne] Erzingen [Ligne] Iselle di Trasquera [Ligne] Sesto Calende [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] DB [Compagnie] FS (Italie) [Compagnie] SNCF [Année] 1871-2028 Index. décimale : 4320 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - généralités Résumé : Au vu de sa position centrale en Europe et de manière à soutenir sa politique de report modal en faveur du rail, la Suisse cherche à s'entendre avec ses voisins. Quand cela répond à ses intérêts, elle n'hésite pas à investir dans des infrastructures à l'étranger. Cette stratégie vaut pour les accès aux tunnels de base du Loetschberg, du Saint-Gothard ainsi que du Monte Ceneri, avec des aménagements financés par la Suisse en Italie. Mais elle ne se limite pas au seul trafic de transit ou à un seul pays et s'inscrit, en matière d'interdépendance, dans une certaine continuité historique.

Suisse / Luc Levert in Rail passion, N° 331 (Mai 2025)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 331 (Mai 2025) . - P. 38-39 Titre : Suisse : la SOB étend son réseau InterRegio Type de document : texte imprimé Auteurs : Luc Levert, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 38-39 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Flirt [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] RABe 526 [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Traverso [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SOB (Schwyz) [Ligne] 450 [Ligne] 500 [Ligne] 600 [Ligne] 630 [Ligne] 650 [Ligne] 660 [Ligne] 870 [Ligne] 880 [Ligne] 900 [Ligne] Bâle [Ligne] Berne [Ligne] Coire [Ligne] Herisau [Ligne] Ligne IR13 [Ligne] Ligne IR26 [Ligne] Ligne IR35 [Ligne] Ligne IR46 [Ligne] Locarno [Ligne] St-Gall [Ligne] Zurich HB [Année] 2001-2025 Index. décimale : 4350 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport de voyageurs - généralités Résumé : Depuis le 15 décembre 2024, la SOB exploite avec des Traverso sa quatrième relation InterRegio, l'IR 13 (Herisau) - Saint-Gall - Coire, étendant son réseau grandes lignes à la suite des travaux de modernisation de la ligne Saint-Gall - Sargans. Depuis 2020, elle exploite les relations IR 26 Bâle - Locarno et IR 26 Zurich - Locarno et la relation IR 35 Berne - Coire depuis décembre 2021. Pour assurer ces nouvelles dessertes, la compagnie à acquis un matériel spécifique (rames Flirt et Traverso). [article] Suisse : la SOB étend son réseau InterRegio [texte imprimé] / Luc Levert, Auteur . - 2025 . - P. 38-39. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 331 (Mai 2025) . - P. 38-39 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Flirt [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] RABe 526 [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Traverso [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SOB (Schwyz) [Ligne] 450 [Ligne] 500 [Ligne] 600 [Ligne] 630 [Ligne] 650 [Ligne] 660 [Ligne] 870 [Ligne] 880 [Ligne] 900 [Ligne] Bâle [Ligne] Berne [Ligne] Coire [Ligne] Herisau [Ligne] Ligne IR13 [Ligne] Ligne IR26 [Ligne] Ligne IR35 [Ligne] Ligne IR46 [Ligne] Locarno [Ligne] St-Gall [Ligne] Zurich HB [Année] 2001-2025 Index. décimale : 4350 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport de voyageurs - généralités Résumé : Depuis le 15 décembre 2024, la SOB exploite avec des Traverso sa quatrième relation InterRegio, l'IR 13 (Herisau) - Saint-Gall - Coire, étendant son réseau grandes lignes à la suite des travaux de modernisation de la ligne Saint-Gall - Sargans. Depuis 2020, elle exploite les relations IR 26 Bâle - Locarno et IR 26 Zurich - Locarno et la relation IR 35 Berne - Coire depuis décembre 2021. Pour assurer ces nouvelles dessertes, la compagnie à acquis un matériel spécifique (rames Flirt et Traverso).

150 Jahre Normalspurbahnen im Berner Jura / Francis Daetwyler in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 78, Nr. 8 (2024)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 78, Nr. 8 (2024) . - P. 338- Titre : 150 Jahre Normalspurbahnen im Berner Jura Titre original : 150 ans de chemins de fer à voie normale dans le Jura bernois Type de document : texte imprimé Auteurs : Francis Daetwyler, Auteur ; Christian Ammann, Traducteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 338- Langues : Allemand (ger) Français (fre) Langues originales : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Jura (région) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 225 [Ligne] 226 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] Bâle [Ligne] Bienne [Ligne] Delémont [Ligne] Delle [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Les Convers [Ligne] Longeau [Ligne] Moutier [Ligne] Sonceboz-Sombeval [Compagnie] BLS [Compagnie] BSB (Berne) [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] JB (Jura bernois) [Compagnie] JBL [Compagnie] JS (Jura-Simplon) [Compagnie] PD [Année] 1860-1918 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La Neuveville a été la première commune du Jura bernois desservie par le chemin de fer, en 1860. Porrentruy était reliée à Delle dès 1872. On retient toutefois 1874, date de l'ouverture de la ligne Bienne - Sonceboz - Tavannes/Les Convers comme le début du chemin de fer dans cette région. En 1875, le réseau est complété par les lignes Delémont - Bâle et Delémont - Glovelier ; Tavannes - Court et Delémont - Moutier suivent en 1876, puis Glovelier - Porrentruy et Court - Moutier en 1877. Le réseau prévu est alors achevé, il compte 280 km de ligne, toutes à voie unique. La reprise du réseau JS par les CFF en 1903 amène la notion de service public. Le parc moteur est modernisé et les vitesses commerciales augmentent. Un dernier développement du réseau a lieu en 1915 avec la mise en service par le BLS de la ligne directe entre Longeau et Moutier. Celle-ci est construite dans le cadre des voies d'accès au tunnel du Simplon. [article] 150 Jahre Normalspurbahnen im Berner Jura = 150 ans de chemins de fer à voie normale dans le Jura bernois [texte imprimé] / Francis Daetwyler, Auteur ; Christian Ammann, Traducteur . - 2024 . - P. 338-. Langues : Allemand (ger) Français (fre) Langues originales : Français (fre) in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 78, Nr. 8 (2024) . - P. 338- Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Jura (région) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 225 [Ligne] 226 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] Bâle [Ligne] Bienne [Ligne] Delémont [Ligne] Delle [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Les Convers [Ligne] Longeau [Ligne] Moutier [Ligne] Sonceboz-Sombeval [Compagnie] BLS [Compagnie] BSB (Berne) [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] JB (Jura bernois) [Compagnie] JBL [Compagnie] JS (Jura-Simplon) [Compagnie] PD [Année] 1860-1918 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La Neuveville a été la première commune du Jura bernois desservie par le chemin de fer, en 1860. Porrentruy était reliée à Delle dès 1872. On retient toutefois 1874, date de l'ouverture de la ligne Bienne - Sonceboz - Tavannes/Les Convers comme le début du chemin de fer dans cette région. En 1875, le réseau est complété par les lignes Delémont - Bâle et Delémont - Glovelier ; Tavannes - Court et Delémont - Moutier suivent en 1876, puis Glovelier - Porrentruy et Court - Moutier en 1877. Le réseau prévu est alors achevé, il compte 280 km de ligne, toutes à voie unique. La reprise du réseau JS par les CFF en 1903 amène la notion de service public. Le parc moteur est modernisé et les vitesses commerciales augmentent. Un dernier développement du réseau a lieu en 1915 avec la mise en service par le BLS de la ligne directe entre Longeau et Moutier. Celle-ci est construite dans le cadre des voies d'accès au tunnel du Simplon.

Les 485 du BLS entrent en scène / Michel Hanssens in Voies ferrées, 137 (mai-juin 2003)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 137 (mai-juin 2003) . - P. 88 Titre : Les 485 du BLS entrent en scène Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Hanssens, Auteur Article en page(s) : P. 88 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 485-001/010 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Puissance [Mots-clefs] Re 4/4 485 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Utilisation [Ligne] 100 [Ligne] 290 [Ligne] 300 [Ligne] 450 [Ligne] 500 [Ligne] Bâle [Ligne] Domodossola [Année] 2003 [Compagnie] BLS Cargo Résumé : Début 2003, le BLS a reçu ses premières locomotives Re 4/4 485. Elles sont identiques aux Re 4/4 482 des CFF et aux E 185 DB, quoique plus puissantes que celles-ci, comme les Re 4/4 482. Le BLS va utiliser ces machines pour la traction des trains de marchandises de Bâle à Domodossola. [article] Les 485 du BLS entrent en scène [texte imprimé] / Michel Hanssens, Auteur . - P. 88. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 137 (mai-juin 2003) . - P. 88 Catégories : [Mots-clefs] 485-001/010 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Puissance [Mots-clefs] Re 4/4 485 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Utilisation [Ligne] 100 [Ligne] 290 [Ligne] 300 [Ligne] 450 [Ligne] 500 [Ligne] Bâle [Ligne] Domodossola [Année] 2003 [Compagnie] BLS Cargo Résumé : Début 2003, le BLS a reçu ses premières locomotives Re 4/4 485. Elles sont identiques aux Re 4/4 482 des CFF et aux E 185 DB, quoique plus puissantes que celles-ci, comme les Re 4/4 482. Le BLS va utiliser ces machines pour la traction des trains de marchandises de Bâle à Domodossola.

Les Ae 6/6 CFF toujours actives / Vincent Torterotot in Voies ferrées, 145 (septembre-octobre 2004)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 145 (septembre-octobre 2004) . - P. 87 Titre : Les Ae 6/6 CFF toujours actives Type de document : texte imprimé Auteurs : Vincent Torterotot, Auteur Article en page(s) : P. 87 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 11401-11402 [Mots-clefs] 11403-11425 [Mots-clefs] 11426-11520 [Mots-clefs] Ae 6/6 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Utilisation [Année] 2004 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] Bâle [Ligne] Boncourt [Compagnie] CFF CARGO Résumé : Les locomotives Ae 6/6 de la série 11401 à 11520 constituent la plus ancienne série de machines de ligne du réseau helvétique. Elles assurent pour la majorité des trains de fret, dont un train quotidien en Ajoie avec un aller-retour Bâle - Porrentruy. [article] Les Ae 6/6 CFF toujours actives [texte imprimé] / Vincent Torterotot, Auteur . - P. 87. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 145 (septembre-octobre 2004) . - P. 87 Catégories : [Mots-clefs] 11401-11402 [Mots-clefs] 11403-11425 [Mots-clefs] 11426-11520 [Mots-clefs] Ae 6/6 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Utilisation [Année] 2004 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] Bâle [Ligne] Boncourt [Compagnie] CFF CARGO Résumé : Les locomotives Ae 6/6 de la série 11401 à 11520 constituent la plus ancienne série de machines de ligne du réseau helvétique. Elles assurent pour la majorité des trains de fret, dont un train quotidien en Ajoie avec un aller-retour Bâle - Porrentruy.

L'âge d'or des locomotives et des grands trains de luxe internationaux (1850-1980) / Clive Lamming

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Ancienne boucle au terminus de Dornach / Gaston Martin

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Ancienne rame 13 - 61 - 23 de la BTB (Birsigtalbahn) à Flueh en juillet 1984 / Nicolas Michel

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Les archives de l'Est, 1. L'histoire du réseau (des origines à 1870) / Jean-Marc Dupuy

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Arlesheim / Gaston Martin

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Arrivée à Muenchenstein d'une automotrice Be 4/6 Duewag de Stuttgart en essais sur le BEB / Gaston Martin

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Arrivée au terminus de Dornach d'un convoi BEB formé de l'automotrice 9 et d'une remorque / Jacques Bazin

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Arrivées des trains, été 1949

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Arrivées des trains à la gare de Genève-Cornavin : horaire du 14 mai 1950 à nouvel avis

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Arrivées des trains de [sic] la gare de Genève-Cornavin : horaire du 8 octobre 1950 à nouvel avis

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