No 34 - 2/2003 - Les 2D2. Tome 1 (Bulletin de Le train. Spécial) / Jean-Marc Dupuy

Public ISBD [n° ou bulletin]  est un bulletin de Le train. Spécial Titre : No 34 - 2/2003 - Les 2D2. Tome 1 : évolution des machines de vitesse 2D2 5500 ex PO, 2D2 5000 ex-Midi Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Marc Dupuy, Auteur Année de publication : 2003 Importance : 98 p. Présentation : illustrations Format : 30 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 5001-5024 [Mots-clefs] 5501-5502 [Mots-clefs] 5503-5537 [Mots-clefs] 5538-5545 [Mots-clefs] 5546-5550 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Traction électrique [Compagnie] ETAT [Compagnie] Midi [Compagnie] PLM [Compagnie] PO [Compagnie] PO-Midi [Compagnie] SNCF [Année] 1900-2003 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire [n° ou bulletin]  est un bulletin de Le train. Spécial No 34 - 2/2003 - Les 2D2. Tome 1 : évolution des machines de vitesse 2D2 5500 ex PO, 2D2 5000 ex-Midi [texte imprimé] / Jean-Marc Dupuy, Auteur . - 2003 . - 98 p. : illustrations ; 30 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 5001-5024 [Mots-clefs] 5501-5502 [Mots-clefs] 5503-5537 [Mots-clefs] 5538-5545 [Mots-clefs] 5546-5550 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Traction électrique [Compagnie] ETAT [Compagnie] Midi [Compagnie] PLM [Compagnie] PO [Compagnie] PO-Midi [Compagnie] SNCF [Année] 1900-2003 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire

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No 38 - 2/2004 - Les 2D2. Tome 2 (Bulletin de Le train. Spécial) / Jean-Marc Dupuy

Public ISBD [n° ou bulletin]  est un bulletin de Le train. Spécial Titre : No 38 - 2/2004 - Les 2D2. Tome 2 : les 2D2 5100, 2D2 5300. 2D2 5400. 2D2 9100 Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Marc Dupuy, Auteur Année de publication : 2004 Importance : 98 p. Présentation : illustrations Format : 30 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 5101-5102 [Mots-clefs] 5104 [Mots-clefs] 5105-5120 [Mots-clefs] 5301 [Mots-clefs] 5301-5306 [Mots-clefs] 5401-5423 [Mots-clefs] 5503-5537 [Mots-clefs] 5525 [Mots-clefs] 9101-9135 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Préservation [Compagnie] ETAT [Compagnie] PO [Compagnie] SNCF [Année] 1934-2004 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire [n° ou bulletin]  est un bulletin de Le train. Spécial No 38 - 2/2004 - Les 2D2. Tome 2 : les 2D2 5100, 2D2 5300. 2D2 5400. 2D2 9100 [texte imprimé] / Jean-Marc Dupuy, Auteur . - 2004 . - 98 p. : illustrations ; 30 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 5101-5102 [Mots-clefs] 5104 [Mots-clefs] 5105-5120 [Mots-clefs] 5301 [Mots-clefs] 5301-5306 [Mots-clefs] 5401-5423 [Mots-clefs] 5503-5537 [Mots-clefs] 5525 [Mots-clefs] 9101-9135 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Préservation [Compagnie] ETAT [Compagnie] PO [Compagnie] SNCF [Année] 1934-2004 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire

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6700029502	4931(44) SNCF DUP 2D2 2	Livre	Bachet	Livres	Disponible

Les "blanches" et les "rouges" / Jacques Zalkind in Voies ferrées, 89 (mai-juin 1995)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 89 (mai-juin 1995) . - P. 50-61 Titre : Les "blanches" et les "rouges" : des automotrices hors du commun Type de document : texte imprimé Auteurs : Jacques Zalkind, Auteur Article en page(s) : P. 50-61 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 3701-3720 [Mots-clefs] 3801-3805 [Mots-clefs] Aménagement intérieur [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Budd [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Z [Compagnie] ETAT [Compagnie] SNCF [Ligne] Le Mans [Ligne] Paris [Année] 1932-1985 Résumé : En France, dans les années 30, afin de lutter contre le chômage, un plan de grand travaux fut mis sur pied. Au niveau ferroviaire, il prévoyait l'électrification de plus de 800 km. de ligne. C'est dans ce cadre que fut mise en service en 1937 l'électrification de la ligne Paris-Le Mans. Afin d'assurer les relations rapides, l'"Etat" disposait de locomotives de type 2D2. Pour les services omnibus, la compagnie fit construire en 1938 deux séries d'automotrices aux caractéristiques techniques bien adaptées au service demandé. Les Z 3700 présentaient la particularité d'être les premiers véhicules français construits en inox. Les performances de ces deux séries de véhicules n'ont, à ce jour, pu être égalées par les matériels successeurs. [article] Les "blanches" et les "rouges" : des automotrices hors du commun [texte imprimé] / Jacques Zalkind, Auteur . - P. 50-61. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 89 (mai-juin 1995) . - P. 50-61 Catégories : [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 3701-3720 [Mots-clefs] 3801-3805 [Mots-clefs] Aménagement intérieur [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Budd [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Z [Compagnie] ETAT [Compagnie] SNCF [Ligne] Le Mans [Ligne] Paris [Année] 1932-1985 Résumé : En France, dans les années 30, afin de lutter contre le chômage, un plan de grand travaux fut mis sur pied. Au niveau ferroviaire, il prévoyait l'électrification de plus de 800 km. de ligne. C'est dans ce cadre que fut mise en service en 1937 l'électrification de la ligne Paris-Le Mans. Afin d'assurer les relations rapides, l'"Etat" disposait de locomotives de type 2D2. Pour les services omnibus, la compagnie fit construire en 1938 deux séries d'automotrices aux caractéristiques techniques bien adaptées au service demandé. Les Z 3700 présentaient la particularité d'être les premiers véhicules français construits en inox. Les performances de ces deux séries de véhicules n'ont, à ce jour, pu être égalées par les matériels successeurs.

No 52 - 2009 - L'électrification de la France (Bulletin de La passion des trains)

Public ISBD [n° ou bulletin]  est un bulletin de La passion des trains Titre : No 52 - 2009 - L'électrification de la France Type de document : document projeté ou vidéo Année de publication : 2009 Importance : 1 DVD (12 cm) Présentation : 4/3 PAL Format : 88 minutes Accompagnement : 1 brochure (13 p. : ill. ; 29 cm) Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 12001-12148 [Mots-clefs] 12002 [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] BB 12000 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Pantographe [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Traction électrique [Compagnie] SNCF [Ligne] Lyon [Ligne] Paris-Lyon [Année] 1920-2009 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Consécutive au formidable développement économique de la fin du XIXe siècle, l'électrification de la France ne pouvait que susciter l'intérêt du chemin de fer. Pour autant, l'essor de la traction électrique est relativement lent et ce n'est que progressivement, à la suite du développement du tramway et du métropolitain, que les premières lignes électriques suburbaines sont ouvertes dans la première moitié du XXe siècle. En 1920, le gouvernement impose l'usage du courant continu 1'500 volts, mais il faut encore attendre trente ans pour que la traction électrique s'impose sur les grandes lignes comme celle reliant Paris à Lyon. Les heures de la vapeur étaient désormais comptées. Note de contenu : De fils en aiguilles - Le matériel: les entrailles de la 2D2 - Comment ça marche: la caténaire - Des idées d'avance: essais de pantographes sur la BB 12002 - Un homme, un métier: la station d'essais de Vitry, entrée interdite. [n° ou bulletin]  est un bulletin de La passion des trains No 52 - 2009 - L'électrification de la France [document projeté ou vidéo] . - 2009 . - 1 DVD (12 cm) : 4/3 PAL ; 88 minutes + 1 brochure (13 p. : ill. ; 29 cm). Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 12001-12148 [Mots-clefs] 12002 [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] BB 12000 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Pantographe [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Traction électrique [Compagnie] SNCF [Ligne] Lyon [Ligne] Paris-Lyon [Année] 1920-2009 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Consécutive au formidable développement économique de la fin du XIXe siècle, l'électrification de la France ne pouvait que susciter l'intérêt du chemin de fer. Pour autant, l'essor de la traction électrique est relativement lent et ce n'est que progressivement, à la suite du développement du tramway et du métropolitain, que les premières lignes électriques suburbaines sont ouvertes dans la première moitié du XXe siècle. En 1920, le gouvernement impose l'usage du courant continu 1'500 volts, mais il faut encore attendre trente ans pour que la traction électrique s'impose sur les grandes lignes comme celle reliant Paris à Lyon. Les heures de la vapeur étaient désormais comptées. Note de contenu : De fils en aiguilles - Le matériel: les entrailles de la 2D2 - Comment ça marche: la caténaire - Des idées d'avance: essais de pantographes sur la BB 12002 - Un homme, un métier: la station d'essais de Vitry, entrée interdite.

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La FACS et le patrimoine ferroviaire / Jean-Pierre Comes in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 400 (Juillet/Août 2020)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > N° 400 (Juillet/Août 2020) . - P. 14-45 Titre : La FACS et le patrimoine ferroviaire : une longue histoire Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Comes, Auteur ; Claude Wagner, Collaborateur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 14-45 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 020 T [Mots-clefs] 020+020 T [Mots-clefs] 030 T [Mots-clefs] 040 T [Mots-clefs] 1 [Mots-clefs] 101-370 [Mots-clefs] 11 [Mots-clefs] 130 T [Mots-clefs] 140 C [Mots-clefs] 8 [Mots-clefs] 15 [Mots-clefs] 2-86 [Mots-clefs] 22 [Mots-clefs] 230 G [Mots-clefs] 230 T [Mots-clefs] 231 K [Mots-clefs] 24 [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 312-370 [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 39 [Mots-clefs] 40 [Mots-clefs] 41 [Mots-clefs] 5503-5537 [Mots-clefs] 75 [Mots-clefs] 77 [Mots-clefs] 89 [Mots-clefs] 101 [Mots-clefs] 107 [Mots-clefs] 201 [Mots-clefs] 225 [Mots-clefs] 314 [Mots-clefs] 352 [Mots-clefs] 902 [Mots-clefs] 915 [Mots-clefs] 3824 [Mots-clefs] 5525 [Mots-clefs] 5801-5855 [Mots-clefs] 5845 [Mots-clefs] 8157 [Mots-clefs] 9207 [Mots-clefs] A75D [Mots-clefs] ABCDf [Mots-clefs] ABfy [Mots-clefs] ABH8 [Mots-clefs] AC2F [Mots-clefs] Association [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] B4i [Mots-clefs] BCf [Mots-clefs] Billard [Mots-clefs] Blanc-Misseron [Mots-clefs] Cail [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Corpet-Louvet [Mots-clefs] Df [Mots-clefs] E-327 [Mots-clefs] Fives-Lille [Mots-clefs] Fondation [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Ilène (nom de baptême) [Mots-clefs] Léonie (nom de baptême) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] Pinguely [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Renault [Mots-clefs] Système Mallet [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] U 150 [Mots-clefs] U 300 [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture mixte [Mots-clefs] Voiture salon [Mots-clefs] X 3800 [Mots-clefs] XRBD [Compagnie] CFC (Corse) [Compagnie] CFD [Compagnie] FACS [Compagnie] HBC [Compagnie] POC [Compagnie] RB (Bretagne) [Compagnie] SNCF [Compagnie] TIV [Année] 1957-2020 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : L'état du matériel de la FACS présenté ici est arrêté au 30 juin 2020. Quelques sorties ou échanges de locomotives préalables à cette date sont évoquées, ainsi que certains projets d'acquisition qui ne se sont pas réalisés. Tout a débuté il y a plus de 60 ans, et déjà quelques informations sont floues, voire contradictoires. L'auteur a essayé de trancher ou, à défaut, de signaler les "anomalies". L'historique des engins en exploitation commerciale initiale n'est pas le propos de cette note, qui décrit plutôt les péripéties de leur sauvetage et les pérégrinations laborieuses pour d'abord les abriter, puis ensuite les faire circuler si possible. A travers ces quelques récits, il s'agit de rendre hommage aux pionniers, pour leur prescience et leur ténacité, car dès 1957 la FACS s'est préoccupée de la conservation de matériel ferroviaire. [article] La FACS et le patrimoine ferroviaire : une longue histoire [texte imprimé] / Jean-Pierre Comes, Auteur ; Claude Wagner, Collaborateur . - 2020 . - P. 14-45. Langues : Français (fre) in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 400 (Juillet/Août 2020) . - P. 14-45 Catégories : [Mots-clefs] 020 T [Mots-clefs] 020+020 T [Mots-clefs] 030 T [Mots-clefs] 040 T [Mots-clefs] 1 [Mots-clefs] 101-370 [Mots-clefs] 11 [Mots-clefs] 130 T [Mots-clefs] 140 C [Mots-clefs] 8 [Mots-clefs] 15 [Mots-clefs] 2-86 [Mots-clefs] 22 [Mots-clefs] 230 G [Mots-clefs] 230 T [Mots-clefs] 231 K [Mots-clefs] 24 [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 312-370 [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 39 [Mots-clefs] 40 [Mots-clefs] 41 [Mots-clefs] 5503-5537 [Mots-clefs] 75 [Mots-clefs] 77 [Mots-clefs] 89 [Mots-clefs] 101 [Mots-clefs] 107 [Mots-clefs] 201 [Mots-clefs] 225 [Mots-clefs] 314 [Mots-clefs] 352 [Mots-clefs] 902 [Mots-clefs] 915 [Mots-clefs] 3824 [Mots-clefs] 5525 [Mots-clefs] 5801-5855 [Mots-clefs] 5845 [Mots-clefs] 8157 [Mots-clefs] 9207 [Mots-clefs] A75D [Mots-clefs] ABCDf [Mots-clefs] ABfy [Mots-clefs] ABH8 [Mots-clefs] AC2F [Mots-clefs] Association [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] B4i [Mots-clefs] BCf [Mots-clefs] Billard [Mots-clefs] Blanc-Misseron [Mots-clefs] Cail [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Corpet-Louvet [Mots-clefs] Df [Mots-clefs] E-327 [Mots-clefs] Fives-Lille [Mots-clefs] Fondation [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Ilène (nom de baptême) [Mots-clefs] Léonie (nom de baptême) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] Pinguely [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Renault [Mots-clefs] Système Mallet [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] U 150 [Mots-clefs] U 300 [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture mixte [Mots-clefs] Voiture salon [Mots-clefs] X 3800 [Mots-clefs] XRBD [Compagnie] CFC (Corse) [Compagnie] CFD [Compagnie] FACS [Compagnie] HBC [Compagnie] POC [Compagnie] RB (Bretagne) [Compagnie] SNCF [Compagnie] TIV [Année] 1957-2020 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : L'état du matériel de la FACS présenté ici est arrêté au 30 juin 2020. Quelques sorties ou échanges de locomotives préalables à cette date sont évoquées, ainsi que certains projets d'acquisition qui ne se sont pas réalisés. Tout a débuté il y a plus de 60 ans, et déjà quelques informations sont floues, voire contradictoires. L'auteur a essayé de trancher ou, à défaut, de signaler les "anomalies". L'historique des engins en exploitation commerciale initiale n'est pas le propos de cette note, qui décrit plutôt les péripéties de leur sauvetage et les pérégrinations laborieuses pour d'abord les abriter, puis ensuite les faire circuler si possible. A travers ces quelques récits, il s'agit de rendre hommage aux pionniers, pour leur prescience et leur ténacité, car dès 1957 la FACS s'est préoccupée de la conservation de matériel ferroviaire.

Les locomotives électriques de type 2D2 / Guy Charmantier

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Souvenirs des 2D2 5400 et 5500

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Hors série 9 - 2013/1 - Au temps des 2D2 (Bulletin de Objectif rail)

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