Association genevoise du musée des tramways
Catégorie 2025
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[article]
| Titre : |
Suisse : "le train à crémaillère le plus rapide du monde" |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 6 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 301-337 [Mots-clefs] ABeh 8/12 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Orion [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] 140 [Ligne] 610 [Compagnie] MGB [Année] 2025
|
| Index. décimale : |
6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances |
| Résumé : |
Grâce au nouveau système de freinage "v+" développé par Stadler, les nouvelles rames Orion du MGB peuvent circuler plus rapidement à la descente sur les tronçons à crémaillère : 30 km/h au lieu de 21 km/h sur la pente de 181‰ des Schoellenen par exemple. Les 11 rames déjà en service seront équipée du v+ à postériori alors que les 25 rames en commande seront équipées d'origine. |
in Chemins de fer > N° 611 (Avril 2025) . - P. 6
[article] Suisse : "le train à crémaillère le plus rapide du monde" [texte imprimé] . - 2025 . - P. 6. Langues : Français ( fre) in Chemins de fer > N° 611 (Avril 2025) . - P. 6
| Catégories : |
[Mots-clefs] 301-337 [Mots-clefs] ABeh 8/12 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Orion [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] 140 [Ligne] 610 [Compagnie] MGB [Année] 2025
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| Index. décimale : |
6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances |
| Résumé : |
Grâce au nouveau système de freinage "v+" développé par Stadler, les nouvelles rames Orion du MGB peuvent circuler plus rapidement à la descente sur les tronçons à crémaillère : 30 km/h au lieu de 21 km/h sur la pente de 181‰ des Schoellenen par exemple. Les 11 rames déjà en service seront équipée du v+ à postériori alors que les 25 rames en commande seront équipées d'origine. |
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[article]
| Titre : |
Les fondamentaux techniques du ferroviaire. 3 : le contact "roue-rail" |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Alain Jeunesse, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 38-41 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Adhérence [Mots-clefs] Chemin de fer [Année] 2025
|
| Index. décimale : |
6112 Technique - véhicule ferroviaire - organes de roulement (roue, bandage, essieu, boîte d’essieu, bogie) |
| Résumé : |
Explication physique et mathématique du contact roue-rail. |
in Chemins de fer > N° 612 (Juin 2025) . - P. 38-41
[article] Les fondamentaux techniques du ferroviaire. 3 : le contact "roue-rail" [texte imprimé] / Alain Jeunesse, Auteur . - 2025 . - P. 38-41. Langues : Français ( fre) in Chemins de fer > N° 612 (Juin 2025) . - P. 38-41
| Catégories : |
[Mots-clefs] Adhérence [Mots-clefs] Chemin de fer [Année] 2025
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| Index. décimale : |
6112 Technique - véhicule ferroviaire - organes de roulement (roue, bandage, essieu, boîte d’essieu, bogie) |
| Résumé : |
Explication physique et mathématique du contact roue-rail. |
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[article]
| Titre : |
TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Philipp Wyss, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 286 |
| Langues : |
Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025
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| Index. décimale : |
4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions |
| Résumé : |
Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation. |
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 286
[article] TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen [texte imprimé] / Philipp Wyss, Auteur . - 2025 . - P. 286. Langues : Allemand ( ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 286
| Catégories : |
[Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025
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| Index. décimale : |
4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions |
| Résumé : |
Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation. |
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