Les trains sanitaires d'hier et d'aujourd'hui / Jean-Pierre Capel in Chemins de fer, N° 402 (1990, n° 3)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 402 (1990, n° 3) . - P. 24-34 Titre : Les trains sanitaires d'hier et d'aujourd'hui : 1857-1990 : 133 années d'évacuations sanitaires par voies ferrées Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Capel, Auteur Année de publication : 1990 Article en page(s) : P. 24-34 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Blessé [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Evacuation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Guerre 1870-71 [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Militaire [Mots-clefs] Train militaire [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voiture ambulance [Mots-clefs] Voiture sanitaire [Compagnie] SNCF [Année] 1857-1990 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La première expérimentation d'un transport sanitaire par voie ferrée remonte à 1857, avec la mise en service d'un wagon-ambulance entre le camp et la ville de Châlons. Durant les guerres de Crimée et d'Italie, des blessés sont ramenés du front dans les trains d'approvisionnement retournant à vide, dans des véhicules sans aménagement spécifique. Les conséquences sur la santé et la vie des blessés sont telles que, dès 1861, la Prusse réglemente l'aménagement des trains susceptibles d'être utilisés pour des évacuations. Durant la guerre de Sécession, des porte-brancards sont aménagés dans des voitures ordinaires ou spécialisées. Cette guerre voit les premières évacuations de grande ampleur. Durant la guerre de 1870, l'armée allemande utilise 21 trains sanitaires, alors que du côté français rien de tel n'existe. Suite aux expériences de cette guerre, la Compagnie française de matériel de chemin de fer présente un "train d'ambulance" à l'Exposition universelle de Vienne en 1873. Dans le même temps, la Suisse organise la transformation de voitures du service régulier pour le transport des blessés (sangles et montants porte-brancards) alors que la Russie construit 18 trains sanitaires spécialisés. Au début de la première guerre mondiale, la France dispose de 5 trains sanitaires permanents et de 115 trains composés essentiellement de wagons couverts équipés pour le transport des brancards. Pour améliorer la situation, 55 trains composés de voitures voyageurs adaptées sont mis en service dès l'automne 1914. Au déclenchement de la second guerre mondiale, l'armée français est beaucoup mieux équipées grâce à la construction entre les deux guerres de nombreuses voitures et autorails "sanitarisables". Dans les années 1960, priorité est donnée à la voie aérienne pour l'évacuation des blessés. La capacité des trains reste cependant un atout et de nouveaux véhicules sont rendus "sanitarisables" afin de permettre de continuer à transporter des blessés par voie ferroviaire. [article] Les trains sanitaires d'hier et d'aujourd'hui : 1857-1990 : 133 années d'évacuations sanitaires par voies ferrées [texte imprimé] / Jean-Pierre Capel, Auteur . - 1990 . - P. 24-34. Langues : Français (fre) in Chemins de fer > N° 402 (1990, n° 3) . - P. 24-34 Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Blessé [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Evacuation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Guerre 1870-71 [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Militaire [Mots-clefs] Train militaire [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voiture ambulance [Mots-clefs] Voiture sanitaire [Compagnie] SNCF [Année] 1857-1990 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La première expérimentation d'un transport sanitaire par voie ferrée remonte à 1857, avec la mise en service d'un wagon-ambulance entre le camp et la ville de Châlons. Durant les guerres de Crimée et d'Italie, des blessés sont ramenés du front dans les trains d'approvisionnement retournant à vide, dans des véhicules sans aménagement spécifique. Les conséquences sur la santé et la vie des blessés sont telles que, dès 1861, la Prusse réglemente l'aménagement des trains susceptibles d'être utilisés pour des évacuations. Durant la guerre de Sécession, des porte-brancards sont aménagés dans des voitures ordinaires ou spécialisées. Cette guerre voit les premières évacuations de grande ampleur. Durant la guerre de 1870, l'armée allemande utilise 21 trains sanitaires, alors que du côté français rien de tel n'existe. Suite aux expériences de cette guerre, la Compagnie française de matériel de chemin de fer présente un "train d'ambulance" à l'Exposition universelle de Vienne en 1873. Dans le même temps, la Suisse organise la transformation de voitures du service régulier pour le transport des blessés (sangles et montants porte-brancards) alors que la Russie construit 18 trains sanitaires spécialisés. Au début de la première guerre mondiale, la France dispose de 5 trains sanitaires permanents et de 115 trains composés essentiellement de wagons couverts équipés pour le transport des brancards. Pour améliorer la situation, 55 trains composés de voitures voyageurs adaptées sont mis en service dès l'automne 1914. Au déclenchement de la second guerre mondiale, l'armée français est beaucoup mieux équipées grâce à la construction entre les deux guerres de nombreuses voitures et autorails "sanitarisables". Dans les années 1960, priorité est donnée à la voie aérienne pour l'évacuation des blessés. La capacité des trains reste cependant un atout et de nouveaux véhicules sont rendus "sanitarisables" afin de permettre de continuer à transporter des blessés par voie ferroviaire.

Reisezugwagen / Chemins de fer fédéraux suisses

Public ISBD Titre : Reisezugwagen Titre original : Voitures et fourgons Type de document : texte imprimé Auteurs : Chemins de fer fédéraux suisses, Collectivité éditrice Editeur : Berne : SBB Année de publication : 1982 Importance : [2] p. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Allemand (ger) Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Ambulant postal [Mots-clefs] Capacité [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] Fourgon pilote [Mots-clefs] Fourgon postal [Mots-clefs] Numérotation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture couchette [Mots-clefs] Voiture lit [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] Voiture restaurant [Mots-clefs] Voiture salon [Mots-clefs] Voiture sanitaire [Année] 1982 [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] PTT Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Reisezugwagen = Voitures et fourgons [texte imprimé] / Chemins de fer fédéraux suisses, Collectivité éditrice . - Berne : SBB, 1982 . - [2] p. : ill. ; 30 cm. Langues : Allemand (ger) Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Ambulant postal [Mots-clefs] Capacité [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] Fourgon pilote [Mots-clefs] Fourgon postal [Mots-clefs] Numérotation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture couchette [Mots-clefs] Voiture lit [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] Voiture restaurant [Mots-clefs] Voiture salon [Mots-clefs] Voiture sanitaire [Année] 1982 [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] PTT Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire

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6700002349	4931(494) CFF VOI 1982	Brochure	Bachet	Brochures	Disponible

SBB Reisezug- und Gepaeckwagen / Chemins de fer fédéraux suisses, Secrétariat général

Public ISBD Titre : SBB Reisezug- und Gepaeckwagen Titre original : Voitures et fourgons CFF Type de document : texte imprimé Auteurs : Chemins de fer fédéraux suisses Secrétariat général, Collectivité éditrice Editeur : Berne : Secrétariat général CFF Année de publication : 1982 Importance : 104 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Allemand (ger) Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Ambulant postal [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] Fourgon pilote [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture couchette [Mots-clefs] Voiture lit [Mots-clefs] Voiture mixte [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] Voiture restaurant [Mots-clefs] Voiture salon [Mots-clefs] Voiture sanitaire [Année] 1905-1982 [Compagnie] CFF (Suisse) Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire SBB Reisezug- und Gepaeckwagen = Voitures et fourgons CFF [texte imprimé] / Chemins de fer fédéraux suisses Secrétariat général, Collectivité éditrice . - Berne : Secrétariat général CFF, 1982 . - 104 p. : ill. ; 30 cm. Langues : Allemand (ger) Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Ambulant postal [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] Fourgon pilote [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture couchette [Mots-clefs] Voiture lit [Mots-clefs] Voiture mixte [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] Voiture restaurant [Mots-clefs] Voiture salon [Mots-clefs] Voiture sanitaire [Année] 1905-1982 [Compagnie] CFF (Suisse) Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire

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6700005354	4931(494) CFF VOI 1982	Livre	Bachet	Livres	Disponible

Vierachsige Reisezugwagen der SBB von 1890-1912 / Heinz Russenberger

Public ISBD Titre : Vierachsige Reisezugwagen der SBB von 1890-1912 : Nummernliste von der Ablieferung bis zur Ausrangierung, zu jeder Serie eine Typenskizze und Wagenbilder, dazwischen jahrgangbezogene Bahninformationen Type de document : texte imprimé Auteurs : Heinz Russenberger, Auteur ; Roland Arnet, Auteur Editeur : Zurich : Fachpresse Zuerich AG Année de publication : [2006] Collection : Loki Spezial num. 26 Importance : 130 p. Présentation : illustrations Format : 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-9522945-5-0 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Bogie [Mots-clefs] Caisse [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chauffage [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Eclairage [Mots-clefs] Frein à air [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Partie pneumatique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture restaurant [Mots-clefs] Voiture sanitaire [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] GB (Gothard) [Compagnie] JS (Jura-Simplon) [Compagnie] SSG [Année] 1890-1912 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Vierachsige Reisezugwagen der SBB von 1890-1912 : Nummernliste von der Ablieferung bis zur Ausrangierung, zu jeder Serie eine Typenskizze und Wagenbilder, dazwischen jahrgangbezogene Bahninformationen [texte imprimé] / Heinz Russenberger, Auteur ; Roland Arnet, Auteur . - Zurich : Fachpresse Zuerich AG, [2006] . - 130 p. : illustrations ; 30 cm. - (Loki Spezial; 26) . ISBN : 978-3-9522945-5-0 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Bogie [Mots-clefs] Caisse [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chauffage [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Eclairage [Mots-clefs] Frein à air [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Partie pneumatique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture restaurant [Mots-clefs] Voiture sanitaire [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] GB (Gothard) [Compagnie] JS (Jura-Simplon) [Compagnie] SSG [Année] 1890-1912 Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire

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6700028620	4931(494) CFF RUS 1	Livre	Bachet	Livres	Disponible

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