[article] 
inBulletin technique de la Suisse romande > An. 29 (1903) . - P. 79-80

Titre :	Section de Genève de l'Association des anciens élèves de l'Ecole polytechnique fédérale (GeP)
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Rambert, Auteur
Article en page(s) :	P. 79-80
Langues :	Français (fre)
Catégories :	[Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Courant continu [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Industrie ferroviaire [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Locomotive à accumulateurs [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Moteur électrique [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Puissance [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Compagnie] CIE (Genève) [Compagnie] SGLMG [Ligne] Gap [Ligne] St-Georges-de-Commiers [Année] 1896-1903
Résumé :	Forte de ses expériences dans la traction électrique appliquée aux chemins de fer, la Compagnie de l'industrie électrique (CIE) a participé à un concours organisé par l'Etat Belge pour la fourniture d'une locomotive à accumulateurs. Malgré ses bons résultats, l'affaire resta sans suite en raison des coûts d'exploitation élevés des locomotives à accumulateurs. En 1903, la CIE livre au chemin de fer de La Mure une locomotive électrique à courant continu destinée à la traction des trains lourds à basse vitesse. Jusque-là, la traction électrique était surtout envisagée pour des trains légers et à haute vitesse. Présentation de cette locomotive innovante.

[article] Section de Genève de l'Association des anciens élèves de l'Ecole polytechnique fédérale (GeP) [texte imprimé] / Rambert, Auteur . - P. 79-80.
Langues : Français (fre)
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 29 (1903) . - P. 79-80

Catégories :

[Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Courant continu [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Industrie ferroviaire [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Locomotive à accumulateurs [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Moteur électrique [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Puissance [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Compagnie] CIE (Genève) [Compagnie] SGLMG [Ligne] Gap [Ligne] St-Georges-de-Commiers [Année] 1896-1903

Résumé :

Forte de ses expériences dans la traction électrique appliquée aux chemins de fer, la Compagnie de l'industrie électrique (CIE) a participé à un concours organisé par l'Etat Belge pour la fourniture d'une locomotive à accumulateurs. Malgré ses bons résultats, l'affaire resta sans suite en raison des coûts d'exploitation élevés des locomotives à accumulateurs. En 1903, la CIE livre au chemin de fer de La Mure une locomotive électrique à courant continu destinée à la traction des trains lourds à basse vitesse. Jusque-là, la traction électrique était surtout envisagée pour des trains légers et à haute vitesse. Présentation de cette locomotive innovante.