[article] 
inRail passion > 41 (septembre 2000) . - P. 14-15

Titre :	La France et la Suisse tissent de nouvelles relations ferroviaires régionales
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Bernard Collardey, Auteur
Article en page(s) :	P. 14-15
Langues :	Français (fre)
Catégories :	[Mots-clefs] Ain (département) [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Bâle (BS) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Doubs (département) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haut-Rhin (département) [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SNCF [Ligne] 151 [Ligne] 700 [Ligne] 3103 [Ligne] 3180 [Ligne] Altkirch [Ligne] Bâle [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] Besançon [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] La Plaine [Ligne] Laufenburg [Ligne] Le Locle [Ligne] Mulhouse [Année] 1997-2000
Résumé :	Pour le transport des frontaliers de la région bâloise, quatre aller-retour Mulhouse - Bâle - Frick/Laufenburg ont été mis en service en 1997. Vu le succès de cette desserte, le nombre d'aller-retour quotidiens est passé à 14 en 1999 avec 6 marches prolongées jusqu'à Altkirch. A Genève, il est envisagé de prolonger cinq aller-retour (en matinée et soirée) du RER Genève - La Plaine jusqu'à Bellegarde. Cette opération devrait être réalisée dès décembre 2000. En phase ultérieure, le service est susceptible d'être étendu à toute la journée. Sur la ligne Besançon - Le Locle, les horaires ont été revus afin de cadrer avec ceux des frontaliers et les autorails français poursuivent leur trajet jusqu'à la Chaux-de-Fonds.

[article] La France et la Suisse tissent de nouvelles relations ferroviaires régionales [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 14-15.
Langues : Français (fre)
in Rail passion > 41 (septembre 2000) . - P. 14-15

Catégories :

[Mots-clefs] Ain (département) [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Bâle (BS) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Doubs (département) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haut-Rhin (département) [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SNCF [Ligne] 151 [Ligne] 700 [Ligne] 3103 [Ligne] 3180 [Ligne] Altkirch [Ligne] Bâle [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] Besançon [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] La Plaine [Ligne] Laufenburg [Ligne] Le Locle [Ligne] Mulhouse [Année] 1997-2000

Résumé :

Pour le transport des frontaliers de la région bâloise, quatre aller-retour Mulhouse - Bâle - Frick/Laufenburg ont été mis en service en 1997. Vu le succès de cette desserte, le nombre d'aller-retour quotidiens est passé à 14 en 1999 avec 6 marches prolongées jusqu'à Altkirch. A Genève, il est envisagé de prolonger cinq aller-retour (en matinée et soirée) du RER Genève - La Plaine jusqu'à Bellegarde. Cette opération devrait être réalisée dès décembre 2000. En phase ultérieure, le service est susceptible d'être étendu à toute la journée. Sur la ligne Besançon - Le Locle, les horaires ont été revus afin de cadrer avec ceux des frontaliers et les autorails français poursuivent leur trajet jusqu'à la Chaux-de-Fonds.