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Des rames IC 2000 sur Zurich - Genève / Bernard Collardey in Rail passion, 51 (septembre 2001)

Public
ISBD

[article]
inRail passion > 51 (septembre 2001) . - P. 20-21

Titre :

Des rames IC 2000 sur Zurich - Genève

Type de document :

texte imprimé

Auteurs :

Bernard Collardey, Auteur

Article en page(s) :

P. 20-21

Langues :

Français (fre)

Catégories :

[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Cornalaz (tunnel)
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Grandvaux (tunnel)
[Mots-clefs] Ic 2000
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] La Perraudettaz (tunnel)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Vauderens (tunnel)
[Mots-clefs] Voiture à deux étages
[Ligne] 150
[Ligne] 250
[Ligne] 290
[Ligne] 450
[Ligne] 650
[Ligne] Genève-Aéroport
[Ligne] Zurich HB
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1996-2001

Résumé :

Depuis le service d'été 2001, des rames à deux niveaux IC 2000 sont engagées sur l'axe Zurich - Genève. D'importants travaux d'infrastructure ont été réalisés entre 1996 et 2001 pour permettre la circulation de ces véhicules. Outre l'adaptation de 29 passages supérieurs, il a fallu recouper des abris de quai et modifier des mats de signalisation ainsi que la hauteur de la caténaire. Quatre tunnels ont aussi été concernés. Ceux de Cornalaz et de Grandvaux ont vu leur voute rénovée et leur radier abaissé de 40 cm. Celui de la Perraudettaz, à la sortie de la gare de Lausanne, a été reconstruit. Le tunnel de Vauderens a été reconstruit à neuf, dans le cadre d'une correction du tracé.

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