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Le Glacier-Express, ou l'art de se hâter lentement / Philippe Hérissé in Rail passion, 1 (janvier-février 1995)

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ISBD

[article]
inRail passion > 1 (janvier-février 1995) . - P. 46-51

Titre :

Le Glacier-Express, ou l'art de se hâter lentement

Type de document :

texte imprimé

Auteurs :

Philippe Hérissé, Auteur

Article en page(s) :

P. 46-51

Langues :

Français (fre)

Catégories :

[Mots-clefs] 101-108
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Glacier-Express (train)
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] HGe 4/4 II
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Véhicule panoramique
[Mots-clefs] Voiture
[Compagnie] BVZ
[Compagnie] FO
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Ligne] 140
[Ligne] 610
[Ligne] 920
[Ligne] 940
[Année] 1930-1994

Résumé :

"Depuis 1930, le Glacier-Express relie Zermatt à St-Moritz par un parcours de 291 kilomètres très prisé des touristes. Dès 1942, à l'achèvement de l'électrification du Furka-Oberalp, le train était remorqué sur cette partie de son parcours par les locomotives HGe 4/4 I de cette compagnie. En 1986, elles ont été évincées par la mise en service des HGe 4/4 II à la technologie avancée. Devant la forte fréquentation de l'""Express"", il a été nécessaire d'acquérir de nouvelles voitures à voyageurs, panoramiques."

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