[article] 
inTransports urbains > 92 (juillet-septembre 1996) . - P. 5-12

Titre :	Report modal de l'automobile vers les transports publics en milieu urbain : résultats d'une recherche franco-suisse
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Vincent Kaufmann, Auteur ; Jean-Marie Guidez, Collaborateur
Article en page(s) :	P. 5-12
Langues :	Français (fre)
Catégories :	[Mots-clefs] Automobile [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Besançon [Mots-clefs] Doubs (département) [Mots-clefs] Etude comparative [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Grenoble [Mots-clefs] Haute-Garonne [Mots-clefs] Image [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Lausanne [Mots-clefs] Parking [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Sociologie des transports [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Toulouse [Mots-clefs] Transbordement [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Utilisation [Mots-clefs] Vaud [Compagnie] SVB (Berne) [Compagnie] TAG (Grenoble) [Compagnie] TL (Lausanne) [Compagnie] TPG [Année] 1996
Résumé :	L'étude présentée ici visait à déterminer les raisons des choix de types de transport. L'échantillon étudié était composé de personnes ayant le choix modal. Il en ressort que la question ne se pose pas véritablement: il existe une prédisposition à l'usage de l'automobile qui est mieux perçue que les transports publics. La raison principale qui peut amener à se poser la question de l'utilisation des transports publics tient aux possibilités de stationnement: s?il n'y a pas de problème de ce côté-là, c'est la voiture qui sera utilisée. Dans le cas contraire, la qualité perçue des transports publics, dépendant du nombre et de la qualité des ruptures de charge sera prise en compte dans le choix. La politique du stationnement est donc importante.

[article] Report modal de l'automobile vers les transports publics en milieu urbain : résultats d'une recherche franco-suisse [texte imprimé] / Vincent Kaufmann, Auteur ; Jean-Marie Guidez, Collaborateur . - P. 5-12.
Langues : Français (fre)
in Transports urbains > 92 (juillet-septembre 1996) . - P. 5-12

Catégories :

[Mots-clefs] Automobile [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Besançon [Mots-clefs] Doubs (département) [Mots-clefs] Etude comparative [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Grenoble [Mots-clefs] Haute-Garonne [Mots-clefs] Image [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Lausanne [Mots-clefs] Parking [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Sociologie des transports [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Toulouse [Mots-clefs] Transbordement [Mots-clefs] Transport individuel [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Utilisation [Mots-clefs] Vaud [Compagnie] SVB (Berne) [Compagnie] TAG (Grenoble) [Compagnie] TL (Lausanne) [Compagnie] TPG [Année] 1996

Résumé :

L'étude présentée ici visait à déterminer les raisons des choix de types de transport. L'échantillon étudié était composé de personnes ayant le choix modal. Il en ressort que la question ne se pose pas véritablement: il existe une prédisposition à l'usage de l'automobile qui est mieux perçue que les transports publics. La raison principale qui peut amener à se poser la question de l'utilisation des transports publics tient aux possibilités de stationnement: s?il n'y a pas de problème de ce côté-là, c'est la voiture qui sera utilisée. Dans le cas contraire, la qualité perçue des transports publics, dépendant du nombre et de la qualité des ruptures de charge sera prise en compte dans le choix. La politique du stationnement est donc importante.