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Association genevoise du musée des tramways

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Le RM / Nicolas Michel in Voies ferrées, 113 (mai-juin 1999)

Public
ISBD

[article]
inVoies ferrées > 113 (mai-juin 1999) . - P. 48-57

Titre :

Le RM : "un ""grand"" parmi les ""petits"""

Type de document :

texte imprimé

Auteurs :

Nicolas Michel, Auteur

Article en page(s) :

P. 48-57

Langues :

Français (fre)

Catégories :

[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fusion
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Lucerne (canton)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Soleure (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] BTB (Berthoud)
[Compagnie] EB
[Compagnie] EBT
[Compagnie] RM (Mittelland)
[Compagnie] SMB (Suisse)
[Compagnie] VHB
[Ligne] 411
[Ligne] 440
[Ligne] 441
[Ligne] 442
[Année] 1875-1999

Résumé :

Le RM (Regionalverkehr Mittelland AG) a été fondé en 1997. Il s'agit du regroupement sous un seul sigle des compagnies EBT, SMB et VHB, qui constituaient auparavant le groupe du même nom. Avec un réseau de plus de 160 km, le RM est le second réseau privé à voie normale du pays après le BLS. Les différentes lignes ont été ouvertes entre 1875 et 1915 par des compagnies différentes et présentent des caractéristiques distinctes. Les mouvements de voyageurs et de marchandises sont plus ou moins importants suivant les lignes. L'ex SMB est la partie du réseau qui connaît le plus faible trafic. Le parc de véhicules comporte des locomotives et des automotrices électriques ainsi que des voitures à voyageurs. L'achat d'automotrices légères est envisagé.

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