Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Transport individuel
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[article]
| Titre : |
Le rôle du piéton dans les transports urbains |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Philippe H Bovy, Auteur |
| Année de publication : |
1974 |
| Article en page(s) : |
P. 116-126 |
| Note générale : |
Communication de l'Institut de technique des transports de l'EPFL. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Aménagement
[Mots-clefs] Automobile
[Mots-clefs] Chemin pour piéton
[Mots-clefs] Piéton
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Urbanisme
[Mots-clefs] Zone piétonne
[Année] 1800-1974
|
| Index. décimale : |
3080 Transport public urbain - urbanisme (modifications de l'environnement liées aux infrastructures de transport) - généralités |
| Résumé : |
Après un demi-siècle de développement acharné des transports mécanisés et de bouleversements profonds des tissus urbains, on redécouvre graduellement la marche comme moyen de transport. Il n'y a bientôt plus de semaine où la presse n'annonce de nouveaux projets ou réalisations de rues ou places réservées aux piétons ; un réseau national de cheminement pour piétons est activement proposé ; plusieurs pays redonnent vie aux systèmes de voies pédestres et cyclables en leur allouant une part du financement traditionnellement accordé aux routes. Ces initiatives sympathiques, renforcées par le problème de la pénurie énergétique et par les dimanches « sans automobiles », ont le mérite d'inciter les pouvoirs publics et leurs services techniques à se dégager de la monotonie des projets routiers ou de parkings qui ont dominé la scène urbaine au cours des vingt dernières années.
Ces initiatives ne sont pas surprenantes ; elles répondent dans une large mesure aux impasses techniques et financières auxquelles conduit la croissance exponentielle de la circulation motorisée et à l'impossibilité physique d'adapter rapidement le tissu urbain aux exigences du trafic. Ces impasses ont été souvent stigmatisées : de nouvelles solutions s'imposent. Elles seront peut-être plus rustiques que certains esprits futuristes ne voudraient l'imaginer.
Ces propositions sont-elles techniquement valables ou répondent-elles à une mode passagère ? Quels sont les créneaux, les domaines d'application, les progrès possibles ? Nous tenterons de répondre à ces questions en traitant cinq thèmes de réflexion et en cherchant notamment à expliquer pourquoi :
— le piéton a été le grand perdant dans la lutte que se sont livrée les moyens de transport en milieu urbain ;
— la marche reste malgré tout le principal moyen de transport urbain ;
— le piéton est le moyen de transport le plus perfectionné et le plus compatible avec l'environnement urbain ;
— il est nécessaire de renforcer toutes les dispositions susceptibles de promouvoir un système plus efficace et plus commode de cheminements urbains pour piétons ;
— il y a lieu de définir des objectifs de planification pour la circulation des piétons en milieu urbain. |
| En ligne : |
https://doi.org/10.5169/seals-72097 |
| Format de la ressource électronique : |
Texte intégral gratuit |
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 100(1974), no 6 (14 mars 1974) . - P. 116-126
[article] Le rôle du piéton dans les transports urbains [texte imprimé] / Philippe H Bovy, Auteur . - 1974 . - P. 116-126. Communication de l'Institut de technique des transports de l'EPFL. Langues : Français ( fre) in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 100(1974), no 6 (14 mars 1974) . - P. 116-126
| Catégories : |
[Mots-clefs] Aménagement
[Mots-clefs] Automobile
[Mots-clefs] Chemin pour piéton
[Mots-clefs] Piéton
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Urbanisme
[Mots-clefs] Zone piétonne
[Année] 1800-1974
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| Index. décimale : |
3080 Transport public urbain - urbanisme (modifications de l'environnement liées aux infrastructures de transport) - généralités |
| Résumé : |
Après un demi-siècle de développement acharné des transports mécanisés et de bouleversements profonds des tissus urbains, on redécouvre graduellement la marche comme moyen de transport. Il n'y a bientôt plus de semaine où la presse n'annonce de nouveaux projets ou réalisations de rues ou places réservées aux piétons ; un réseau national de cheminement pour piétons est activement proposé ; plusieurs pays redonnent vie aux systèmes de voies pédestres et cyclables en leur allouant une part du financement traditionnellement accordé aux routes. Ces initiatives sympathiques, renforcées par le problème de la pénurie énergétique et par les dimanches « sans automobiles », ont le mérite d'inciter les pouvoirs publics et leurs services techniques à se dégager de la monotonie des projets routiers ou de parkings qui ont dominé la scène urbaine au cours des vingt dernières années.
Ces initiatives ne sont pas surprenantes ; elles répondent dans une large mesure aux impasses techniques et financières auxquelles conduit la croissance exponentielle de la circulation motorisée et à l'impossibilité physique d'adapter rapidement le tissu urbain aux exigences du trafic. Ces impasses ont été souvent stigmatisées : de nouvelles solutions s'imposent. Elles seront peut-être plus rustiques que certains esprits futuristes ne voudraient l'imaginer.
Ces propositions sont-elles techniquement valables ou répondent-elles à une mode passagère ? Quels sont les créneaux, les domaines d'application, les progrès possibles ? Nous tenterons de répondre à ces questions en traitant cinq thèmes de réflexion et en cherchant notamment à expliquer pourquoi :
— le piéton a été le grand perdant dans la lutte que se sont livrée les moyens de transport en milieu urbain ;
— la marche reste malgré tout le principal moyen de transport urbain ;
— le piéton est le moyen de transport le plus perfectionné et le plus compatible avec l'environnement urbain ;
— il est nécessaire de renforcer toutes les dispositions susceptibles de promouvoir un système plus efficace et plus commode de cheminements urbains pour piétons ;
— il y a lieu de définir des objectifs de planification pour la circulation des piétons en milieu urbain. |
| En ligne : |
https://doi.org/10.5169/seals-72097 |
| Format de la ressource électronique : |
Texte intégral gratuit |
|  |
2. Transport Extravaganza : Ausstellung historischer Verkehrsmittel, S-Bahnhof Zuerich-Tiefenbrunnen, 22-23 September [1990] [texte imprimé] / Verein Tram-Museum Zuerich, Collectivité éditrice . - Zuerich : TMZ, [1990] . - 40 p. : ill. ; 22 cm. Langues : Allemand ( ger) | |
Réservation
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Exemplaires(1)
|
6700001036
|
2000(494.34) TRA |
Brochure |
Bachet |
Brochures
|
Disponible |
| Titre : |
30th anniversary (1968-1998) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Hong Kong Special Administrative Region Transport Department, Auteur ; Tung Chee Hwa, Préfacier, etc. ; Hanson Chan, Préfacier, etc. ; Nicolas Ng, Préfacier, etc. ; Robert Footman, Préfacier, etc. ; Fanny Law, Préfacier, etc. ; Alan Lui, Éditeur scientifique ; Joanna Kwok, Auteur ; Cinderella Law, Auteur ; Benedict Tai, Auteur ; Betty Ho, Auteur |
| Editeur : |
Hong Kong : Hong Kong Special Administrative Region, Transport Department |
| Année de publication : |
1998 |
| Importance : |
91 p. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
28 cm |
| Langues : |
Anglais (eng) Chinois (chi) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Autoroute
[Mots-clefs] Bateau
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chine
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Hong Kong
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport ferroviaire
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport maritime
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Transport routier
[Année] 1968-1998
|
| Index. décimale : |
2000 Transport, politique des transports - généralités |
30th anniversary (1968-1998) [texte imprimé] / Hong Kong Special Administrative Region Transport Department, Auteur ; Tung Chee Hwa, Préfacier, etc. ; Hanson Chan, Préfacier, etc. ; Nicolas Ng, Préfacier, etc. ; Robert Footman, Préfacier, etc. ; Fanny Law, Préfacier, etc. ; Alan Lui, Éditeur scientifique ; Joanna Kwok, Auteur ; Cinderella Law, Auteur ; Benedict Tai, Auteur ; Betty Ho, Auteur . - Hong Kong : Hong Kong Special Administrative Region, Transport Department, 1998 . - 91 p. : ill. ; 28 cm. Langues : Anglais ( eng) Chinois ( chi) | |
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Exemplaires(1)
|
6700028281
|
2000(512.317) HON |
Livre |
Bachet |
Livres
|
Disponible |
[article] La 3e voie Coppet - Genève crée la métropole lémanique : fin 2004, un train reliera Lausanne et Genève chaque quart d'heure [texte imprimé] / Bernard Favre, Auteur . - 2003 . - P. 23. Langues : Français ( fre) in Tribune de Genève > (16 septembre 2003) . - P. 23 | |
Abonnement écologique : premiers résultats, principes et considérations générales [texte imprimé] / Transports publics genevois  , Collectivité éditrice . - Genève : TPG, 1985 . - 1 vol. (pagin. mult.) : ill. ; 30 cm. "Contient le rapport ""Umweltschutz-Abonnement BVB/BLT""" Langues : Français ( fre) | |
Réservation
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Exemplaires(2)
|
6700000298
|
3052(494) ABO X1 |
Brochure |
Bachet |
Brochures
|
Disponible |
|
6700003042
|
3052(494) ABO X2 |
Brochure |
Bachet |
Brochures
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Disponible |
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