Les chemins de fer d'aujourd'hui et plus spécialement les chemins de fer allemands

Public ISBD Titre : Les chemins de fer d'aujourd'hui et plus spécialement les chemins de fer allemands Type de document : texte imprimé Auteurs : Max de Ritter, Éditeur scientifique ; Henri Lucien Etienne, Éditeur scientifique ; Marcel Godet, Éditeur scientifique ; Antoine Contat, Éditeur scientifique Editeur : Paris ; Bruxelles ; Berlin : Reimar Hobbing, éditeur Année de publication : 1912 Importance : 3 volumes (648, 521 p.) Présentation : illustrations Format : 32 cm Accompagnement : 1 carte (Les chemins de fer allemands d'après leur état en 1910) Note générale : Ouvrage publié sous les auspices du Ministre des travaux publics de Prusse, du Ministre des voies de communication de l’État de Bavière et des autorités supérieures des chemins de fer d'autres états confédérés de l'Empire d'Allemagne par un groupe de hauts fonctionnaires des administrations allemandes et de professeurs de différentes écoles polytechniques Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud-Ouest [Mots-clefs] Afrique orientale allemande [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Alsace-Lorraine [Mots-clefs] Armée [Mots-clefs] Bade (Grand Duché) [Mots-clefs] Bavière [Mots-clefs] Cameroun [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Industrie ferroviaire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Kilométrage [Mots-clefs] Législation [Mots-clefs] Monorail suspendu [Mots-clefs] Musée [Mots-clefs] Prusse [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Saxe [Mots-clefs] Service postal [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Togo [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Véhicule ferroviaire [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Wurtemberg [Compagnie] BadStB [Compagnie] EL (Alsace) [Compagnie] KBayStsB [Compagnie] kkStB [Compagnie] KPEV [Compagnie] KWStE [Année] 1835-1910 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Les chemins de fer d'aujourd'hui et plus spécialement les chemins de fer allemands [texte imprimé] / Max de Ritter, Éditeur scientifique ; Henri Lucien Etienne, Éditeur scientifique ; Marcel Godet, Éditeur scientifique ; Antoine Contat, Éditeur scientifique . - Paris ; Bruxelles ; Berlin : Reimar Hobbing, éditeur, 1912 . - 3 volumes (648, 521 p.) : illustrations ; 32 cm + 1 carte (Les chemins de fer allemands d'après leur état en 1910). Ouvrage publié sous les auspices du Ministre des travaux publics de Prusse, du Ministre des voies de communication de l’État de Bavière et des autorités supérieures des chemins de fer d'autres états confédérés de l'Empire d'Allemagne par un groupe de hauts fonctionnaires des administrations allemandes et de professeurs de différentes écoles polytechniques Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud-Ouest [Mots-clefs] Afrique orientale allemande [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Alsace-Lorraine [Mots-clefs] Armée [Mots-clefs] Bade (Grand Duché) [Mots-clefs] Bavière [Mots-clefs] Cameroun [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Industrie ferroviaire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Kilométrage [Mots-clefs] Législation [Mots-clefs] Monorail suspendu [Mots-clefs] Musée [Mots-clefs] Prusse [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Saxe [Mots-clefs] Service postal [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Togo [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Véhicule ferroviaire [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Wurtemberg [Compagnie] BadStB [Compagnie] EL (Alsace) [Compagnie] KBayStsB [Compagnie] kkStB [Compagnie] KPEV [Compagnie] KWStE [Année] 1835-1910 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

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6700033853	4300(430) CHE 1	Livre	Bachet	Livres	Disponible
6700033854	4300(430) CHE 2	Livre	Bachet	Livres	Disponible
6700033855	4300(430) CHE 3	Livre	Bachet	Livres	Disponible

Grosses Manoever in der damaligen Bahnhofstrasse (heute Riehenring) vor dem Badischen Bahnhof (heute Muba-Hauptgebaeude), etwa um 1905

Public ISBD Titre : Grosses Manoever in der damaligen Bahnhofstrasse (heute Riehenring) vor dem Badischen Bahnhof (heute Muba-Hauptgebaeude), etwa um 1905 Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1989] Collection : E.B. Leutwiler num. 153.02 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 10 x 15 cm Note générale : Reproduction de l'édition de: Zuerich : Photoglob, [ca 1905]. - Titre original: Basel : Badischer Bahnhof. Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Badische Bahnhof (arrêt) [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Bâle (Badische Bahnhof) [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] C2 [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Riehenring [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] BadStB [Compagnie] BStrB [Année] 1905 Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Grosses Manoever in der damaligen Bahnhofstrasse (heute Riehenring) vor dem Badischen Bahnhof (heute Muba-Hauptgebaeude), etwa um 1905 [document graphique à deux dimensions] . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1989] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 10 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 153.02) . Reproduction de l'édition de: Zuerich : Photoglob, [ca 1905]. - Titre original: Basel : Badischer Bahnhof. Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Badische Bahnhof (arrêt) [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Bâle (Badische Bahnhof) [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] C2 [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Riehenring [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] BadStB [Compagnie] BStrB [Année] 1905 Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700040129	3141(494.231) BStrB 1905/06	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

La reconversion réussie d'une anciemme ligne stratégique / Gilles Degenève in Chemins de fer, N° 494 (Octonre 2005)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 494 (Octonre 2005) . - P. 27-33 Titre : La reconversion réussie d'une anciemme ligne stratégique : le chemin de fer de la vallée de la Wutach Type de document : texte imprimé Auteurs : Gilles Degenève, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : P. 27-33 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade (Grand Duché) [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Guerre 1870-71 [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tunnel [Compagnie] BadStB [Compagnie] DB [Compagnie] DR (Allemagne, 1920-1924) [Compagnie] DRG [Compagnie] EV [Compagnie] IG WTB [Compagnie] WTB e.V. [Ligne] 3245 [Ligne] Immendingen [Ligne] Waldshut [Ligne] Weizen [Ligne] Zollhaus Blumberg [Année] 1870-2004 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : A l'issue de la guerre de 1870 et de son annexion de l'Alsace et de la Lorraine, l'empire allemand cherche à se prémunir d'une attaque française par la trouée de Belfort. Le réseau ferroviaire d'alors n'est pas adapté, seule la ligne Bâle - Waldshut - Constance permettrait d'acheminer des troupes au bon endroit, mais elle traverse le territoire suisse, pays neutre qui ne laissera pas passer de trains militaires. Pour contourner le territoire suisse, divers tronçons sont mis en service en 1890, dont la ligne de la vallée de la Wutach. Celle-ci est riche en ouvrage d'art et en sinuosités pour permettre de ne pas dépasser des rampes de 10‰. Si les gares de Weizen et Zollhaus-Blumberg ne sont éloignées que de 9,6 km à vol d'oiseau, la voie ferrée a un développement de 26 km. Bien que conçue dans un but stratégique, la ligne connaîtra jusqu'à la seconde guerre mondiale un service de trains de voyageurs et de marchandises local, de Waldshut à Immendingen. Après la guerre, un service restreint subsiste jusqu'en 1955, puis des circulations occasionnelles ont encore lieu sur une partie de la ligne jusqu'à la fin du service d'été 1971. Au début des années 1960, l'OTAN finance des travaux de consolidation des ouvrages d'art: la ligne reste stratégique dans le contexte de la guerre froide. Un premier train spécial à vapeur circule en 1969, prélude à des circulations touristiques régulières dès 1977. Au fil des ans, le succès est au rendez-vous, avec une augmentation régulière du nombre de voyageurs et de circulations, l'étoffement du parc de véhicules et la mise en place d'un véritable musée dans la gare de Zollhaus-Blumberg. [article] La reconversion réussie d'une anciemme ligne stratégique : le chemin de fer de la vallée de la Wutach [texte imprimé] / Gilles Degenève, Auteur . - 2005 . - P. 27-33. Langues : Français (fre) in Chemins de fer > N° 494 (Octonre 2005) . - P. 27-33 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade (Grand Duché) [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Guerre 1870-71 [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tunnel [Compagnie] BadStB [Compagnie] DB [Compagnie] DR (Allemagne, 1920-1924) [Compagnie] DRG [Compagnie] EV [Compagnie] IG WTB [Compagnie] WTB e.V. [Ligne] 3245 [Ligne] Immendingen [Ligne] Waldshut [Ligne] Weizen [Ligne] Zollhaus Blumberg [Année] 1870-2004 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : A l'issue de la guerre de 1870 et de son annexion de l'Alsace et de la Lorraine, l'empire allemand cherche à se prémunir d'une attaque française par la trouée de Belfort. Le réseau ferroviaire d'alors n'est pas adapté, seule la ligne Bâle - Waldshut - Constance permettrait d'acheminer des troupes au bon endroit, mais elle traverse le territoire suisse, pays neutre qui ne laissera pas passer de trains militaires. Pour contourner le territoire suisse, divers tronçons sont mis en service en 1890, dont la ligne de la vallée de la Wutach. Celle-ci est riche en ouvrage d'art et en sinuosités pour permettre de ne pas dépasser des rampes de 10‰. Si les gares de Weizen et Zollhaus-Blumberg ne sont éloignées que de 9,6 km à vol d'oiseau, la voie ferrée a un développement de 26 km. Bien que conçue dans un but stratégique, la ligne connaîtra jusqu'à la seconde guerre mondiale un service de trains de voyageurs et de marchandises local, de Waldshut à Immendingen. Après la guerre, un service restreint subsiste jusqu'en 1955, puis des circulations occasionnelles ont encore lieu sur une partie de la ligne jusqu'à la fin du service d'été 1971. Au début des années 1960, l'OTAN finance des travaux de consolidation des ouvrages d'art: la ligne reste stratégique dans le contexte de la guerre froide. Un premier train spécial à vapeur circule en 1969, prélude à des circulations touristiques régulières dès 1977. Au fil des ans, le succès est au rendez-vous, avec une augmentation régulière du nombre de voyageurs et de circulations, l'étoffement du parc de véhicules et la mise en place d'un véritable musée dans la gare de Zollhaus-Blumberg.

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