Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Chêne-Bougeries
Documents disponibles dans cette catégorie (18)
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| Titre : |
1886, place Neuve : les premiers trams, hippomobiles, suivaient le même parcours que les derniers trams de la Genève de 1970 |
| Type de document : |
document graphique à deux dimensions |
| Année de publication : |
[ca 1970] |
| Importance : |
1 photo |
| Présentation : |
noir et blanc + 1 plaque d'alu portant la légende |
| Format : |
49 x 49 cm. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 28
[Mots-clefs] 28-37
[Mots-clefs] C2i
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Neuve, place de
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Voiture à cheval
[Ligne] Carouge
[Ligne] Chêne-Bougeries
[Ligne] Ligne 12
[Année] 1886
[Compagnie] TS (Genève)
|
| Index. décimale : |
3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur |
| Résumé : |
Tirage sur aluminium. |
1886, place Neuve : les premiers trams, hippomobiles, suivaient le même parcours que les derniers trams de la Genève de 1970 [document graphique à deux dimensions] . - [ca 1970] . - 1 photo : noir et blanc + 1 plaque d'alu portant la légende ; 49 x 49 cm. Langues : Français ( fre) |  |
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
|
6700004987
|
3141(494.42) TS 1886/02 |
Exposable |
Bachet |
Exposables
|
Disponible |
A l'arrêt du Molard, croisement entre un tram à cheval et un convoi mené par la locomotive Krauss [document graphique à deux dimensions] . - [1999] . - 1 photo : noir et blanc ; 18 x 25 cm. Langues : Français ( fre) | |
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
|
6700019110
|
3141(494.42) TS 1880/01 |
Photographie |
Bachet |
Photographies
|
Disponible |
Documents numériques
3141(494.42)_TS_1880-01.jpgImage Jpeg | | |
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
|
6700021680
|
3156(494.42) CGTE ABO M 1902.06 |
Titre de transport |
Bachet |
Titres de transport
|
Disponible |
| Titre : |
Chêne et le tramway |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Bernard Lescaze, Auteur |
| Editeur : |
Genève : S. Hurter |
| Année de publication : |
1999 |
| Importance : |
P. 122-127 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Carouge
[Ligne] Chêne-Bougeries
[Ligne] Collonges-sous-Salève
[Ligne] Etrembières
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Julien
[Mots-clefs] Chêne-Bourg
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Genève, rue de
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Urbanisme
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] CTG (Genève)
[Compagnie] TGCh
[Compagnie] TPG
[Compagnie] TS (Genève)
[Année] 1862-1999
|
| Index. décimale : |
3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités |
| Résumé : |
La première ligne de tramway en direction de Chêne est inaugurée le 12 septembre 1864. Elle relie Rive à Chêne-Bougeries. La traversée du bourg de Chêne étant trop raide pour les tramways à chevaux, une nouvelle route doit être construite, contournant le vieux bourg. Les travaux sont achevés en octobre 1880. Les tramways, convertis à la traction vapeur dans l'intervalle, atteignent la frontière à Moillesulaz le 2 juillet 1882. La ligne est électrifiée en 1896.
Dans les années 70, une partie du "goulet de Chêne-Bourg" est démolie afin de permettre la mise à double voie de la ligne. A la fin du 20e siècle, une voie unique subsiste sur 80 m. Si Chêne-Bourg doit beaucoup à la route et au tram, elle lui a aussi beaucoup sacrifié. |
Chêne et le tramway [texte imprimé] / Bernard Lescaze, Auteur . - Genève : S. Hurter, 1999 . - P. 122-127. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Carouge
[Ligne] Chêne-Bougeries
[Ligne] Collonges-sous-Salève
[Ligne] Etrembières
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Julien
[Mots-clefs] Chêne-Bourg
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Genève, rue de
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Urbanisme
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] CTG (Genève)
[Compagnie] TGCh
[Compagnie] TPG
[Compagnie] TS (Genève)
[Année] 1862-1999
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| Index. décimale : |
3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités |
| Résumé : |
La première ligne de tramway en direction de Chêne est inaugurée le 12 septembre 1864. Elle relie Rive à Chêne-Bougeries. La traversée du bourg de Chêne étant trop raide pour les tramways à chevaux, une nouvelle route doit être construite, contournant le vieux bourg. Les travaux sont achevés en octobre 1880. Les tramways, convertis à la traction vapeur dans l'intervalle, atteignent la frontière à Moillesulaz le 2 juillet 1882. La ligne est électrifiée en 1896.
Dans les années 70, une partie du "goulet de Chêne-Bourg" est démolie afin de permettre la mise à double voie de la ligne. A la fin du 20e siècle, une voie unique subsiste sur 80 m. Si Chêne-Bourg doit beaucoup à la route et au tram, elle lui a aussi beaucoup sacrifié. |
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Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
|
6700024623
|
3190(494.42) LES |
Brochure |
Bachet |
Brochures
|
Disponible |
Le conservatoire de musique en 1878, le tramway à impériale Genève-Carouge [document graphique à deux dimensions] . - [1996] . - 1 photo : noir et blanc ; 13 x 19 cm. Langues : Français ( fre) | |
Réservation
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Exemplaires(1)
|
6700019074
|
3141(494.42) TS 1878/01 |
Photographie |
Bachet |
Photographies
|
Disponible |
Documents numériques
3141(494.42)_TS_1878-01.jpgImage Jpeg | | |
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