La gare du Jungfraujoch a 40 ans in Les transports publics, An. 8, no 11 (novembre 1952)

Public ISBD [article]  inLes transports publics > An. 8, no 11 (novembre 1952) . - P. 7 Titre : La gare du Jungfraujoch a 40 ans Type de document : texte imprimé Année de publication : 1952 Article en page(s) : P. 7 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Fréquentation [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transport de voyageur [Ligne] 311 [Ligne] 312 [Ligne] Jungfraujoch [Ligne] Kleine Scheidegg [Compagnie] JB (Jungfrau) [Année] 1896-1951 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le chemin de fer de la Jungfrau, construit de 1896 à 1912, a été ouvert par étape. La construction du tunnel de 7'123 m entre Eigergletscher et le Jungfraujoch a été particulièrement compliquée et a duré 14 ans. La réalisation du projet à coûté 15 millions de francs. La gare du Jungfraujoch est le point de départ de courses à ski, de randonnées sur les glaciers et de multiples ascensions. Elle permet également d'accéder toute l'année à la station de recherches scientifiques en haute altitude et à l'observatoire du Sphinx. En 1913, première année d'exploitation complète, le chemin de fer a transporté 86'000 personnes et plus de 190'000 en 1951. [article] La gare du Jungfraujoch a 40 ans [texte imprimé] . - 1952 . - P. 7. Langues : Français (fre) in Les transports publics > An. 8, no 11 (novembre 1952) . - P. 7 Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Fréquentation [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transport de voyageur [Ligne] 311 [Ligne] 312 [Ligne] Jungfraujoch [Ligne] Kleine Scheidegg [Compagnie] JB (Jungfrau) [Année] 1896-1951 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le chemin de fer de la Jungfrau, construit de 1896 à 1912, a été ouvert par étape. La construction du tunnel de 7'123 m entre Eigergletscher et le Jungfraujoch a été particulièrement compliquée et a duré 14 ans. La réalisation du projet à coûté 15 millions de francs. La gare du Jungfraujoch est le point de départ de courses à ski, de randonnées sur les glaciers et de multiples ascensions. Elle permet également d'accéder toute l'année à la station de recherches scientifiques en haute altitude et à l'observatoire du Sphinx. En 1913, première année d'exploitation complète, le chemin de fer a transporté 86'000 personnes et plus de 190'000 en 1951.

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