Association genevoise du musée des tramways
[article]
| Titre : |
TOSA, une aventure technologique innovante |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Stéphanie Thomé, Auteur |
| Année de publication : |
2018 |
| Article en page(s) : |
P. 16-17 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 1271-1282
[Mots-clefs] ABB
[Mots-clefs] ABB-Sécheron
[Mots-clefs] Bus électrique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Station de recharge
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tosa
[Compagnie] ABB-Sécheron
[Compagnie] SIG (Genève)
[Compagnie] TPG
[Ligne] Aéroport-P47
[Ligne] Carouge-Tours
[Ligne] Ligne 23
[Année] 2010-2026
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| Index. décimale : |
3440 Bus urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 |
| Résumé : |
Avec la mise en service commerciale définitive de la ligne 23 en mode TOSA le 12 mars 2018, une nouvelle ère s'est ouverte à Genève pour une mobilité durable. Les TPG y jouent un rôle phare puisque, plus que de simples clients et opérateurs, ils ont participé au développement d'une solution de transport écologique innovante. Si le succès est au rendez-vous, les bus diesel dont le remplacement est prévu entre 2024 et 2026 pourraient céder la place au TOSA. |
in Reflets > No 278 (printemps 2018) . - P. 16-17
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