Ferrovia Luganesi / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 23, Nr. 135 (2025, Nr. 5)

Public ISBD [article]  inPrellbock > Jg. 23, Nr. 135 (2025, Nr. 5) . - P. 27-30 Titre : Ferrovia Luganesi : die FLP und das Tram Lugano Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Inaebnit, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 27-30 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] FLP [Ligne] 635 [Ligne] Bioggio [Ligne] Lamone-Cadempino [Ligne] Lugano [Ligne] Manno [Ligne] Ponte Tresa [Année] 2021-2035 Index. décimale : 4111 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Depuis plus de 17 ans, le canton du Tessin et le FLP prévoient l'intégration de la ligne Lugano - Ponte Tresa dans un nouveau réseau de tram. En 2021/22, le FLP a remplacé son matériel par neuf automotrices Tramlink (Be 6/8 51-59) et la concession a été adaptée en 2021. Si tout se passe comme prévu, les travaux de construction des nouvelles lignes devraient débuter fin 2025. Au départ de Bioggio, une branche devrait atteindre Manno et une autre le centre ville de Lugano. La mise en service interviendra au plus tôt en 2035. [article] Ferrovia Luganesi : die FLP und das Tram Lugano [texte imprimé] / Florian Inaebnit, Auteur . - 2025 . - P. 27-30. Langues : Allemand (ger) in Prellbock > Jg. 23, Nr. 135 (2025, Nr. 5) . - P. 27-30 Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] FLP [Ligne] 635 [Ligne] Bioggio [Ligne] Lamone-Cadempino [Ligne] Lugano [Ligne] Manno [Ligne] Ponte Tresa [Année] 2021-2035 Index. décimale : 4111 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Depuis plus de 17 ans, le canton du Tessin et le FLP prévoient l'intégration de la ligne Lugano - Ponte Tresa dans un nouveau réseau de tram. En 2021/22, le FLP a remplacé son matériel par neuf automotrices Tramlink (Be 6/8 51-59) et la concession a été adaptée en 2021. Si tout se passe comme prévu, les travaux de construction des nouvelles lignes devraient débuter fin 2025. Au départ de Bioggio, une branche devrait atteindre Manno et une autre le centre ville de Lugano. La mise en service interviendra au plus tôt en 2035.

Le FLP prolongé au centre de Lugano / Sylvain Lucas in Rail passion, N° 317 (Mars 2024)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 317 (Mars 2024) . - P. 10 Titre : Le FLP prolongé au centre de Lugano Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Lucas, Auteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 10 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tramlink [Compagnie] FLP [Ligne] 635 [Ligne] Bioggio [Ligne] Lamone-Cadempino [Ligne] Lugano [Ligne] Manno [Ligne] Ponte Tresa [Année] 2021-2035 Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Le parc du FLP est en cours de renouvellement. Les automotrices "Mandarinli" ont progressivement été remplacées par des "Tramlink" de Stadler depuis 2021. Côté Lugano, deux prolongements de la ligne sont prévus: à partir de Bioggio, la ligne se scindera en deux, avec une nouvelle branche à destination de Manno (voir, à plus long terme, jusqu'à la gare CFF de Lamone). La ligne existante sera prolongée de la gare au centre de Lugano grâce à la construction d'un tunnel de 2,2 km. La mise en service des prolongements est prévue en 2035. [article] Le FLP prolongé au centre de Lugano [texte imprimé] / Sylvain Lucas, Auteur . - 2024 . - P. 10. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 317 (Mars 2024) . - P. 10 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tramlink [Compagnie] FLP [Ligne] 635 [Ligne] Bioggio [Ligne] Lamone-Cadempino [Ligne] Lugano [Ligne] Manno [Ligne] Ponte Tresa [Année] 2021-2035 Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Le parc du FLP est en cours de renouvellement. Les automotrices "Mandarinli" ont progressivement été remplacées par des "Tramlink" de Stadler depuis 2021. Côté Lugano, deux prolongements de la ligne sont prévus: à partir de Bioggio, la ligne se scindera en deux, avec une nouvelle branche à destination de Manno (voir, à plus long terme, jusqu'à la gare CFF de Lamone). La ligne existante sera prolongée de la gare au centre de Lugano grâce à la construction d'un tunnel de 2,2 km. La mise en service des prolongements est prévue en 2035.

Suisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 291 (Janvier 2022)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 291 (Janvier 2022) . - P. 42-43 Titre : Suisse : réouverture de la ligne Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 42-43 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne nouvelle [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Renouvellement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Voie [Ligne] 223 [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Neuchâtel [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2021-2035 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : C'est au terme d'importants et longs travaux (six tunnels, trois gares/haltes traitées, du 1er mars au 31 octobre 2021) que la remise en service de la ligne CFF Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds (29,45 km) a été officiellement célébrée le 11 novembre 2021. A cette occasion, la RABe 528 111 du BLS a été baptisée aux armoiries de La Chaux-de-Fonds. Les travaux entrepris varient selon les sections de la ligne: celles qui n'ont pas vocation à être utilisée au delà de 2035, date prévue pour la mise en service de la nouvelle ligne directe, ont fait l'objet du strict minimum de travaux, ceux-ci ont été plus conséquents sur les tronçons appelés à subsister. [article] Suisse : réouverture de la ligne Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - 2022 . - P. 42-43. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 291 (Janvier 2022) . - P. 42-43 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne nouvelle [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Renouvellement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Voie [Ligne] 223 [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Neuchâtel [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2021-2035 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : C'est au terme d'importants et longs travaux (six tunnels, trois gares/haltes traitées, du 1er mars au 31 octobre 2021) que la remise en service de la ligne CFF Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds (29,45 km) a été officiellement célébrée le 11 novembre 2021. A cette occasion, la RABe 528 111 du BLS a été baptisée aux armoiries de La Chaux-de-Fonds. Les travaux entrepris varient selon les sections de la ligne: celles qui n'ont pas vocation à être utilisée au delà de 2035, date prévue pour la mise en service de la nouvelle ligne directe, ont fait l'objet du strict minimum de travaux, ceux-ci ont été plus conséquents sur les tronçons appelés à subsister.

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