[article] 
inRevue générale des chemins de fer > An. 14, 2e semestre, no 3 (Septembre 1891) . - P. 92-104

Titre :	Note sur les locomotives compound à 4 cylindres à chassis articulé (système Mallet) employées par la compagnie de chemins de fer départementaux pour voie de 1m00
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	M. Fettu, Auteur
Année de publication :	1891
Article en page(s) :	P. 92-104
Langues :	Français (fre)
Catégories :	[Mots-clefs] 020+020 T [Mots-clefs] 42-48 [Mots-clefs] 63-64 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Performance [Mots-clefs] Seine-et-Marne (département) [Mots-clefs] Système Mallet [Compagnie] CFD [Ligne] Château-Landon [Ligne] Montereau [Année] 1888-1891
Index. décimale :	6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances
Résumé :	Pour qu'une ligne à voie métrique construite en terrain accidenté soit la plus économique possible, elle doit être armée en rails légers, admettre des rampes jusqu'à 30 mm/m et des courbes de 100 m de rayon. Ces caractéristiques influencent le type de locomotives utilisables. La Compagnie des chemins de fer départementaux (CFD) a testé avec succès des locomotives Mallet à 4 essieux (020+020 T) ; elles s'avèrent plus performantes et plus économiques que des locomotives de type 130 T. Les CFD possèdent 9 machines de ce type en service. Des machines plus puissantes sont en construction.
En ligne :	https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k64723601/f6.image
Format de la ressource électronique :	Texte intégral, gratuit

[article] Note sur les locomotives compound à 4 cylindres à chassis articulé (système Mallet) employées par la compagnie de chemins de fer départementaux pour voie de 1m00 [texte imprimé] / M. Fettu, Auteur . - 1891 . - P. 92-104.
Langues : Français (fre)
in Revue générale des chemins de fer > An. 14, 2e semestre, no 3 (Septembre 1891) . - P. 92-104

Catégories :	[Mots-clefs] 020+020 T [Mots-clefs] 42-48 [Mots-clefs] 63-64 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Performance [Mots-clefs] Seine-et-Marne (département) [Mots-clefs] Système Mallet [Compagnie] CFD [Ligne] Château-Landon [Ligne] Montereau [Année] 1888-1891
Index. décimale :	6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances
Résumé :	Pour qu'une ligne à voie métrique construite en terrain accidenté soit la plus économique possible, elle doit être armée en rails légers, admettre des rampes jusqu'à 30 mm/m et des courbes de 100 m de rayon. Ces caractéristiques influencent le type de locomotives utilisables. La Compagnie des chemins de fer départementaux (CFD) a testé avec succès des locomotives Mallet à 4 essieux (020+020 T) ; elles s'avèrent plus performantes et plus économiques que des locomotives de type 130 T. Les CFD possèdent 9 machines de ce type en service. Des machines plus puissantes sont en construction.
En ligne :	https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k64723601/f6.image
Format de la ressource électronique :	Texte intégral, gratuit