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Le réseau du Vivarais en 2018 in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 389 (septembre/octobre 2018)

Public
ISBD

[article]
inChemins de fer régionaux et tramways > N° 389 (septembre/octobre 2018) . - P. 29-33

Titre :

Le réseau du Vivarais en 2018

Type de document :

texte imprimé

Année de publication :

2018

Article en page(s) :

P. 29-33

Langues :

Français (fre)

Catégories :

[Mots-clefs] Ardèche (département)
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Haute-Loire (département)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Vestige
[Compagnie] CFD
[Compagnie] CFV (Vivarais)
[Compagnie] VFV
[Ligne] Dunières
[Ligne] La Voulte-sur-Rhône
[Ligne] La Voûte-sur-Loire
[Ligne] Lamastre
[Ligne] Le Cheylard
[Ligne] Raucoules-Brossettes
[Ligne] St-Agrève
[Ligne] Tournon
[Année] 2018

Index. décimale :

4314 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée

Résumé :

50 ans après la fermeture du réseau CFD du Vivarais, deux tronçons représentant 55 kilomètres (sur les 160 km fermés en 1968) sont encore en service touristique. Sur le reste du réseau, une bonne parie de la plateforme a été réaménagée en voie verte, la plupart des bâtiments subsistent, plus ou moins transformés, et les ouvrages d'art majeurs sont toujours en place. De nombreux véhicules sont préservés, soit encore en service, soit érigés en monument.

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