Dépouillements

La ligne de Tende, lien vital dans la vallée de la Roya / Patrick Laval in Chemins de fer, N° 584 (Octobre 2020)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 584 (Octobre 2020) . - P. 10-11 Titre : La ligne de Tende, lien vital dans la vallée de la Roya Type de document : texte imprimé Auteurs : Patrick Laval, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 10-11 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Alpes-Maritimes [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Dégat [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Intempérie [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Reparation [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SNCF [Ligne] Breil-Sur-Roya [Ligne] Nice [Ligne] Tende [Année] 2020 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Ces dernières années, les perspectives d'avenir de la ligne Nice - Breil - Tende semblaient pour le moins compromises. Paradoxalement, les intempéries qui ont semé la destruction dans les vallées des Alpes-Maritimes début octobre 2020, y compris sur la ligne de Tende et le Chemin de fer de Provence, ont mis en évidence l'importance de ces axes ferroviaires, surtout lorsque le réseau routier est impraticable. [article] La ligne de Tende, lien vital dans la vallée de la Roya [texte imprimé] / Patrick Laval, Auteur . - 2020 . - P. 10-11. Langues : Français (fre) in Chemins de fer > N° 584 (Octobre 2020) . - P. 10-11 Catégories : [Mots-clefs] Alpes-Maritimes [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Dégat [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Intempérie [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Reparation [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SNCF [Ligne] Breil-Sur-Roya [Ligne] Nice [Ligne] Tende [Année] 2020 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Ces dernières années, les perspectives d'avenir de la ligne Nice - Breil - Tende semblaient pour le moins compromises. Paradoxalement, les intempéries qui ont semé la destruction dans les vallées des Alpes-Maritimes début octobre 2020, y compris sur la ligne de Tende et le Chemin de fer de Provence, ont mis en évidence l'importance de ces axes ferroviaires, surtout lorsque le réseau routier est impraticable.

Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique après la Première Guerre mondiale. 2e partie / Henri Jacolin in Chemins de fer, N° 584 (Octobre 2020)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 584 (Octobre 2020) . - P. 24-33 Titre : Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique après la Première Guerre mondiale. 2e partie : la recréation de la Pologne Type de document : texte imprimé Auteurs : Henri Jacolin, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 24-33 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Autriche [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Galicie [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Pologne [Mots-clefs] Prusse [Mots-clefs] Répartition [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Russie [Mots-clefs] Tchécoslovaquie [Compagnie] PKP [Année] 1918-1939 Index. décimale : 4319 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - histoire Résumé : Cette deuxième partie de la série consacrée aux conséquences sur les réseaux ferrés de l'apparition de nouvelles frontières entre la mer Baltique et les Balkans, il y a un siècle, traite du cas de la Pologne. Auparavant écartelé entre les Empires allemand, russe et austro-hongrois, le pays ressuscité a dû commencer par se donner des frontières, face aux irrédentismes de l'Allemagne ou de la Russie des Soviets, ainsi qu'aux revendications de nouveaux voisins comme la Lituanie ou la Tchécoslovaquie. Et à l'intérieur de ces nouvelles frontières, il a fallu assembler des réseaux qui se tournaient jusqu'alors le dos, par l'établissement de raccordements, voire d'une nouvelle ligne de la Silésie à la Baltique. [article] Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique après la Première Guerre mondiale. 2e partie : la recréation de la Pologne [texte imprimé] / Henri Jacolin, Auteur . - 2020 . - P. 24-33. Langues : Français (fre) in Chemins de fer > N° 584 (Octobre 2020) . - P. 24-33 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Autriche [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Galicie [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Pologne [Mots-clefs] Prusse [Mots-clefs] Répartition [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Russie [Mots-clefs] Tchécoslovaquie [Compagnie] PKP [Année] 1918-1939 Index. décimale : 4319 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - histoire Résumé : Cette deuxième partie de la série consacrée aux conséquences sur les réseaux ferrés de l'apparition de nouvelles frontières entre la mer Baltique et les Balkans, il y a un siècle, traite du cas de la Pologne. Auparavant écartelé entre les Empires allemand, russe et austro-hongrois, le pays ressuscité a dû commencer par se donner des frontières, face aux irrédentismes de l'Allemagne ou de la Russie des Soviets, ainsi qu'aux revendications de nouveaux voisins comme la Lituanie ou la Tchécoslovaquie. Et à l'intérieur de ces nouvelles frontières, il a fallu assembler des réseaux qui se tournaient jusqu'alors le dos, par l'établissement de raccordements, voire d'une nouvelle ligne de la Silésie à la Baltique.