[article] 
inChemins de fer régionaux et tramways > N° 393 (Mai/juin 2019) . - P. 4-12

Titre :	L'éphémère tramway à voie de 0,60 m, de Rouen-Trianon à la forêt du Rouvray : 1er avril 1906 - 31 octobre 1908
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Bernard Rozé, Auteur
Année de publication :	2019
Article en page(s) :	P. 4-12
Langues :	Français (fre)
Catégories :	[Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rouen [Mots-clefs] Seine-Maritime (département) [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway à essence [Mots-clefs] Tramway à vapeur [Mots-clefs] Voie [Compagnie] TFR [Ligne] Forêt du Rouvray [Ligne] Place Trianon [Année] 1903-1911
Index. décimale :	3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités
Résumé :	La courte ligne de tramway reliant la place Trianon à la forêt du Rouvray, dans la banlieue sud de Rouen, n'a connu qu'une existence éphémère. Construite sur la base de prévisions de recettes très optimistes et victime de l'incompétence du personnel, cette ligne s'est révélée un véritable gouffre financier pour son propriétaire dont l'intention première était de valoriser les terrains qu'il possédait dans ce secteur, en leur offrant une liaison pratique avec la ville. D'abord exploitée au moyen d'autorails à essence, la ligne vit l'arrivée d'une locomotive à vapeur pour ses derniers mois d'existence.

[article] L'éphémère tramway à voie de 0,60 m, de Rouen-Trianon à la forêt du Rouvray : 1er avril 1906 - 31 octobre 1908 [texte imprimé] / Bernard Rozé, Auteur . - 2019 . - P. 4-12.
Langues : Français (fre)
in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 393 (Mai/juin 2019) . - P. 4-12

Catégories :	[Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rouen [Mots-clefs] Seine-Maritime (département) [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway à essence [Mots-clefs] Tramway à vapeur [Mots-clefs] Voie [Compagnie] TFR [Ligne] Forêt du Rouvray [Ligne] Place Trianon [Année] 1903-1911
Index. décimale :	3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités
Résumé :	La courte ligne de tramway reliant la place Trianon à la forêt du Rouvray, dans la banlieue sud de Rouen, n'a connu qu'une existence éphémère. Construite sur la base de prévisions de recettes très optimistes et victime de l'incompétence du personnel, cette ligne s'est révélée un véritable gouffre financier pour son propriétaire dont l'intention première était de valoriser les terrains qu'il possédait dans ce secteur, en leur offrant une liaison pratique avec la ville. D'abord exploitée au moyen d'autorails à essence, la ligne vit l'arrivée d'une locomotive à vapeur pour ses derniers mois d'existence.