[article] 
inRéalités industrielles > Octobre 1990 [01/10/1990] . - P. 111-113

Titre :	La grande vitesse en Italie : réseau et matériel roulant
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Giancarlo Piro, Auteur
Année de publication :	1990
Article en page(s) :	P. 111-113
Langues :	Français (fre)
Catégories :	[Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] ETR 450 [Mots-clefs] ETR 500 [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne nouvelle [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Véhicule pendulaire [Ligne] Milan [Ligne] Naples [Ligne] Rome [Ligne] Turin [Ligne] Venise [Compagnie] FS (Italie) [Année] 1987-1995
Index. décimale :	4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités
Résumé :	Les chemins de fer italiens ont décidé d'adopter la grande vitesse sur une partie de leur réseau. Pour pouvoir rouler à 300 km/h sur ces lignes nouvelles, tout en préservant le confort de l'usager, il faut du matériel de pointe. Des rames dont les performances techniques sont adaptées aux services à grande vitesse ont donc été mises au point.

[article] La grande vitesse en Italie : réseau et matériel roulant [texte imprimé] / Giancarlo Piro, Auteur . - 1990 . - P. 111-113.
Langues : Français (fre)
in Réalités industrielles > Octobre 1990 [01/10/1990] . - P. 111-113

Catégories :	[Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] ETR 450 [Mots-clefs] ETR 500 [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne nouvelle [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Véhicule pendulaire [Ligne] Milan [Ligne] Naples [Ligne] Rome [Ligne] Turin [Ligne] Venise [Compagnie] FS (Italie) [Année] 1987-1995
Index. décimale :	4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités
Résumé :	Les chemins de fer italiens ont décidé d'adopter la grande vitesse sur une partie de leur réseau. Pour pouvoir rouler à 300 km/h sur ces lignes nouvelles, tout en préservant le confort de l'usager, il faut du matériel de pointe. Des rames dont les performances techniques sont adaptées aux services à grande vitesse ont donc été mises au point.