Association genevoise du musée des tramways
[article]
| Titre : |
Une journée historique pour les chemins de fer fribourgeois |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Année de publication : |
1946 |
| Article en page(s) : |
P. 10-12 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 161-167
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] BCe 4/4
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Confort
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Festivité
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Traction électrique
[Mots-clefs] Vitesse
[Ligne] 254
[Ligne] 255
[Ligne] Anet
[Ligne] Bulle
[Ligne] Fribourg
[Ligne] Romont
[Compagnie] GFM
[Année] 1946
|
| Index. décimale : |
4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités |
| Résumé : |
Le 10 novembre 1946, la mise en service de la traction électrique sur la ligne Bulle - Romont, en remplacement de la traction vapeur, est fêtée dignement. L'autre ligne à voie normale du réseau GFM, la ligne Fribourg - Morat - Anet, exploitée en traction électrique à 900 V continu, sera transformée. Les deux lignes, représentant 50 km, seront ainsi exploitées sous 15'000 V, comme les lignes CFF. Sur la ligne Bulle - Romont, de nombreux travaux de modernisation de la voie et de réhabilitation des stations ont été menés. Les 7 modernes automotrices électriques (3 pour la ligne de Bulle et 4 pour celle de Morat) sont confortables et permettront une augmentation de la vitesse commerciale. |
in Les transports publics > An. 2, no 12 (Décembre 1946) . - P. 10-12
[article] Une journée historique pour les chemins de fer fribourgeois [texte imprimé] . - 1946 . - P. 10-12. Langues : Français ( fre) in Les transports publics > An. 2, no 12 (Décembre 1946) . - P. 10-12
| Catégories : |
[Mots-clefs] 161-167
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] BCe 4/4
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Confort
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Festivité
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Traction électrique
[Mots-clefs] Vitesse
[Ligne] 254
[Ligne] 255
[Ligne] Anet
[Ligne] Bulle
[Ligne] Fribourg
[Ligne] Romont
[Compagnie] GFM
[Année] 1946
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| Index. décimale : |
4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités |
| Résumé : |
Le 10 novembre 1946, la mise en service de la traction électrique sur la ligne Bulle - Romont, en remplacement de la traction vapeur, est fêtée dignement. L'autre ligne à voie normale du réseau GFM, la ligne Fribourg - Morat - Anet, exploitée en traction électrique à 900 V continu, sera transformée. Les deux lignes, représentant 50 km, seront ainsi exploitées sous 15'000 V, comme les lignes CFF. Sur la ligne Bulle - Romont, de nombreux travaux de modernisation de la voie et de réhabilitation des stations ont été menés. Les 7 modernes automotrices électriques (3 pour la ligne de Bulle et 4 pour celle de Morat) sont confortables et permettront une augmentation de la vitesse commerciale. |
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