Le "Sud-Express" traverse la gare de Facture dans laquelle stationne un convoi SE formé d'un autorail De Dion Bouton et d'une remorque / Jacques Bazin 

Public ISBD Titre : Le "Sud-Express" traverse la gare de Facture dans laquelle stationne un convoi SE formé d'un autorail De Dion Bouton et d'une remorque Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Jacques Bazin, Photographe Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : [ca 1980] Importance : 1 photographie Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 5538-5545 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] De Dion-Bouton [Mots-clefs] Facture [Mots-clefs] Facture (gare) [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gironde (département) [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] PC [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Sud-Express (train) [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon couvert [Compagnie] SE (France) [Compagnie] SNCF [Année] 1958 [Ligne] Arès [Ligne] Facture [Ligne] Lisbonne [Ligne] Madrid [Ligne] Paris Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Le "Sud-Express" traverse la gare de Facture dans laquelle stationne un convoi SE formé d'un autorail De Dion Bouton et d'une remorque [document graphique à deux dimensions] / Jacques Bazin, Photographe . - [S.l.] : [s.n.], [ca 1980] . - 1 photographie : noir et blanc ; 11 x 15 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 5538-5545 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] De Dion-Bouton [Mots-clefs] Facture [Mots-clefs] Facture (gare) [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gironde (département) [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] PC [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Sud-Express (train) [Mots-clefs] Train électrique [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon couvert [Compagnie] SE (France) [Compagnie] SNCF [Année] 1958 [Ligne] Arès [Ligne] Facture [Ligne] Lisbonne [Ligne] Madrid [Ligne] Paris Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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L'âge d'or des locomotives et des grands trains de luxe internationaux (1850-1980) / Clive Lamming

Public ISBD Titre : L'âge d'or des locomotives et des grands trains de luxe internationaux (1850-1980) Type de document : texte imprimé Auteurs : Clive Lamming, Auteur ; Marc Descombes, Éditeur scientifique Editeur : Paris : Atlas Année de publication : 2006 Collection : Trains de légende Importance : 124 p. Présentation : illustrations Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-8302-2146-6 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud [Mots-clefs] Al Andalus Express (train) [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Angleterre [Mots-clefs] Autriche [Mots-clefs] Belgique [Mots-clefs] California Zephyr (train) [Mots-clefs] Canada [Mots-clefs] Cheltenham Flyer (train) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Cornish Riviera Express (train) [Mots-clefs] Ecosse [Mots-clefs] Espagne [Mots-clefs] Etats-Unis [Mots-clefs] Eurocity [Mots-clefs] Flèche d'or (train) [Mots-clefs] Flying Scotsman (Train) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Golden Mountain Pullman Express (train) [Mots-clefs] Inde [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Malle des Indes (train) [Mots-clefs] Night Ferry (train) [Mots-clefs] Orient-Express (Train) [Mots-clefs] Portugal [Mots-clefs] Pullman Orient-Express (train) [Mots-clefs] Rheingold (train) [Mots-clefs] Russie [Mots-clefs] Service [Mots-clefs] Silver Jubilee (train) [Mots-clefs] Sud-Express (train) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] TEN [Mots-clefs] Train Bleu (Train) [Mots-clefs] Train de luxe [Mots-clefs] Transatlantique Express (train) [Mots-clefs] Transsiberien [Mots-clefs] Turquie [Mots-clefs] Vietnam [Mots-clefs] Voiture lit [Mots-clefs] Voiture restaurant [Mots-clefs] Voiture salon [Compagnie] AMTRAK [Compagnie] CIWL [Compagnie] CP (Canada) [Compagnie] DB [Compagnie] DRG [Compagnie] ETAT [Compagnie] LMS [Compagnie] LNER [Compagnie] MOB [Compagnie] OeBB (Autriche) [Compagnie] PLM [Compagnie] PO [Compagnie] SZD [Ligne] Bâle [Ligne] Calais [Ligne] Chicago [Ligne] Constantinople [Ligne] Edimbourg [Ligne] Hanoi [Ligne] Hoek van Holland [Ligne] Johannesburg [Ligne] Le Cap [Ligne] Le Havre [Ligne] Lisbonne [Ligne] Londres [Ligne] Montreux [Ligne] Moscou [Ligne] New York [Ligne] Newcastle [Ligne] Paris [Ligne] Saigon [Ligne] San Francisco [Ligne] St-Petersbourg [Ligne] Toronto [Ligne] Vancouver [Ligne] Vladivostok [Ligne] Zweisimmen [Année] 1850-2005 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités L'âge d'or des locomotives et des grands trains de luxe internationaux (1850-1980) [texte imprimé] / Clive Lamming, Auteur ; Marc Descombes, Éditeur scientifique . - Paris : Atlas, 2006 . - 124 p. : illustrations ; 31 cm. - (Trains de légende) . ISBN : 978-2-8302-2146-6 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud [Mots-clefs] Al Andalus Express (train) [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Angleterre [Mots-clefs] Autriche [Mots-clefs] Belgique [Mots-clefs] California Zephyr (train) [Mots-clefs] Canada [Mots-clefs] Cheltenham Flyer (train) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Cornish Riviera Express (train) [Mots-clefs] Ecosse [Mots-clefs] Espagne [Mots-clefs] Etats-Unis [Mots-clefs] Eurocity [Mots-clefs] Flèche d'or (train) [Mots-clefs] Flying Scotsman (Train) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Golden Mountain Pullman Express (train) [Mots-clefs] Inde [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Malle des Indes (train) [Mots-clefs] Night Ferry (train) [Mots-clefs] Orient-Express (Train) [Mots-clefs] Portugal [Mots-clefs] Pullman Orient-Express (train) [Mots-clefs] Rheingold (train) [Mots-clefs] Russie [Mots-clefs] Service [Mots-clefs] Silver Jubilee (train) [Mots-clefs] Sud-Express (train) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] TEN [Mots-clefs] Train Bleu (Train) [Mots-clefs] Train de luxe [Mots-clefs] Transatlantique Express (train) [Mots-clefs] Transsiberien [Mots-clefs] Turquie [Mots-clefs] Vietnam [Mots-clefs] Voiture lit [Mots-clefs] Voiture restaurant [Mots-clefs] Voiture salon [Compagnie] AMTRAK [Compagnie] CIWL [Compagnie] CP (Canada) [Compagnie] DB [Compagnie] DRG [Compagnie] ETAT [Compagnie] LMS [Compagnie] LNER [Compagnie] MOB [Compagnie] OeBB (Autriche) [Compagnie] PLM [Compagnie] PO [Compagnie] SZD [Ligne] Bâle [Ligne] Calais [Ligne] Chicago [Ligne] Constantinople [Ligne] Edimbourg [Ligne] Hanoi [Ligne] Hoek van Holland [Ligne] Johannesburg [Ligne] Le Cap [Ligne] Le Havre [Ligne] Lisbonne [Ligne] Londres [Ligne] Montreux [Ligne] Moscou [Ligne] New York [Ligne] Newcastle [Ligne] Paris [Ligne] Saigon [Ligne] San Francisco [Ligne] St-Petersbourg [Ligne] Toronto [Ligne] Vancouver [Ligne] Vladivostok [Ligne] Zweisimmen [Année] 1850-2005 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

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Du monorail Larmanjat à ses dérivés / Bernard Rozé in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 430 (Juillet/août 2025)

Public ISBD [article]  inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 430 (Juillet/août 2025) . - P. 12-25 Titre : Du monorail Larmanjat à ses dérivés Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Rozé, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 12-25 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Angleterre [Mots-clefs] Bus électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Inde [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Monorail [Mots-clefs] Monorail suspendu [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Portugal [Mots-clefs] Seine-St-Denis (département) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Système Brennan [Mots-clefs] Système Langen [Mots-clefs] Système Larmanjat [Mots-clefs] Système Lartigue [Mots-clefs] Wuppertal [Compagnie] LE [Compagnie] LST (Lisbonne) [Ligne] 101 [Ligne] Le Raincy [Ligne] Lisbonne [Ligne] Montfermeil [Ligne] Sintra [Ligne] Torres Vedras [Année] 1867-2025 Index. décimale : 4890 Taxi, taxi collectif, bateau, véhicule autonome, système "exotique" interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : En 1867, l'ingénieur Jean Larmanjat présente un projet de monorail. La locomotive à vapeur est munie d'une roue à gorge dans l'axe de la chaudière à l'avant et à l'arrière, elle est ainsi guidée par un rail unique qui fait une légère saillie sur la chaussée. Deux roues motrices latérales roulent sur la chaussée, ce qui permet d'offrir une bonne adhérence, la locomotive étant construite de manière à ce que la majorité du poids repose sur les roues motrices. Les véhicules remorqués sont, quant à eux, conçus de manière à ce que la majorité du poids repose sur les roues ferroviaires, les roues latérales n'étant là que pour assurer la stabilité. Les avantages du système, tels qu'annoncés par son concepteur, sont une baisse des coûts de construction et la possibilité de gravir de fortes rampes et de prendre des courbes serrées. Une ligne est réalisée entre Le Raincy et Montfermeil et les essais débutent en 1868. Les déraillements sont fréquents en raison du mauvais état de la chaussée et le roulement des véhicules sur celle-ci la dégrade fortement. La demande de mise en service adressée au ministre des transports le 29 juillet 1869 est refusée le 2 août et les essais cessent. La guerre de 1870 a raison de la ligne. D'autres lignes expérimentales sont installées en France, sans que le système ne soit jamais mis en service. C'est au Portugal que l'application du système a été la plus étendue, avec deux lignes totalisant 80 km, mais qui n'ont fonctionné que de 1873-1875. En Suisse, c'est ce système qui a été initialement envisagé pour la ligne Lausanne - Echallens, avant de décider la construction d'une ligne à voie métrique. Divers systèmes de monorail ont été dérivés du système Larmanjat, tel le monorail Brennan. Il s'agit là d'un véritable monorail, les véhicules étant stabilisés par deux gyroscopes. Le monorail suspendu, système Langen, reste utilisé à Wuppertal. En 1985 est apparu un nouveau type de monorail, le "tramway sur pneus". Il s'agit d'un bus électrique guidé par un rail central, ce qui permet d'augmenter la longueur - et donc la capacité - des véhicules. Des lignes sont mises en service à Nancy en 2000, Caen en 2002 et Clermont-Ferrand en 2006. Caen a remplacé son tramway sur pneus par un tramway classique en 2019 et Nancy par des bus en 2023 puis des trolleybus biarticulés en 2025. [article] Du monorail Larmanjat à ses dérivés [texte imprimé] / Bernard Rozé, Auteur . - 2025 . - P. 12-25. Langues : Français (fre) in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 430 (Juillet/août 2025) . - P. 12-25 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Angleterre [Mots-clefs] Bus électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Inde [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Monorail [Mots-clefs] Monorail suspendu [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Portugal [Mots-clefs] Seine-St-Denis (département) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Système Brennan [Mots-clefs] Système Langen [Mots-clefs] Système Larmanjat [Mots-clefs] Système Lartigue [Mots-clefs] Wuppertal [Compagnie] LE [Compagnie] LST (Lisbonne) [Ligne] 101 [Ligne] Le Raincy [Ligne] Lisbonne [Ligne] Montfermeil [Ligne] Sintra [Ligne] Torres Vedras [Année] 1867-2025 Index. décimale : 4890 Taxi, taxi collectif, bateau, véhicule autonome, système "exotique" interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : En 1867, l'ingénieur Jean Larmanjat présente un projet de monorail. La locomotive à vapeur est munie d'une roue à gorge dans l'axe de la chaudière à l'avant et à l'arrière, elle est ainsi guidée par un rail unique qui fait une légère saillie sur la chaussée. Deux roues motrices latérales roulent sur la chaussée, ce qui permet d'offrir une bonne adhérence, la locomotive étant construite de manière à ce que la majorité du poids repose sur les roues motrices. Les véhicules remorqués sont, quant à eux, conçus de manière à ce que la majorité du poids repose sur les roues ferroviaires, les roues latérales n'étant là que pour assurer la stabilité. Les avantages du système, tels qu'annoncés par son concepteur, sont une baisse des coûts de construction et la possibilité de gravir de fortes rampes et de prendre des courbes serrées. Une ligne est réalisée entre Le Raincy et Montfermeil et les essais débutent en 1868. Les déraillements sont fréquents en raison du mauvais état de la chaussée et le roulement des véhicules sur celle-ci la dégrade fortement. La demande de mise en service adressée au ministre des transports le 29 juillet 1869 est refusée le 2 août et les essais cessent. La guerre de 1870 a raison de la ligne. D'autres lignes expérimentales sont installées en France, sans que le système ne soit jamais mis en service. C'est au Portugal que l'application du système a été la plus étendue, avec deux lignes totalisant 80 km, mais qui n'ont fonctionné que de 1873-1875. En Suisse, c'est ce système qui a été initialement envisagé pour la ligne Lausanne - Echallens, avant de décider la construction d'une ligne à voie métrique. Divers systèmes de monorail ont été dérivés du système Larmanjat, tel le monorail Brennan. Il s'agit là d'un véritable monorail, les véhicules étant stabilisés par deux gyroscopes. Le monorail suspendu, système Langen, reste utilisé à Wuppertal. En 1985 est apparu un nouveau type de monorail, le "tramway sur pneus". Il s'agit d'un bus électrique guidé par un rail central, ce qui permet d'augmenter la longueur - et donc la capacité - des véhicules. Des lignes sont mises en service à Nancy en 2000, Caen en 2002 et Clermont-Ferrand en 2006. Caen a remplacé son tramway sur pneus par un tramway classique en 2019 et Nancy par des bus en 2023 puis des trolleybus biarticulés en 2025.

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