Suisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 320 (Juin 2024)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 320 (Juin 2024) . - P. 38 Titre : Suisse : les CFF s'approprient et défrichent l'automatisation Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 38 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 940-001/047 [Mots-clefs] 940-029 [Mots-clefs] Aem 940 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Locomotive bimode [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Télécommande [Mots-clefs] Véhicule automatique [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2024-2025 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Les CFF, en collaboration avec Alstom, ont procédé en février et mars 2024, depuis Oerlikon, à des essais de téléconduite d'une Aem 940. Si l'introduction de trains de voyageurs autonomes ne constitue pas une priorité pour les CFF, ils considèrent que le recours à un système de télécommande peut être pertinent pour des chantiers ne nécessitant que des mouvements courts et peu nombreux ou dans le cadre de garage ou de dégarage de rames voyageurs. Cette option faciliterait les prises et fin de service des conducteurs, tout en diminuant les risque encourus dans les faisceaux. [article] Suisse : les CFF s'approprient et défrichent l'automatisation [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - 2024 . - P. 38. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 320 (Juin 2024) . - P. 38 Catégories : [Mots-clefs] 940-001/047 [Mots-clefs] 940-029 [Mots-clefs] Aem 940 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Locomotive bimode [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Télécommande [Mots-clefs] Véhicule automatique [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2024-2025 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Les CFF, en collaboration avec Alstom, ont procédé en février et mars 2024, depuis Oerlikon, à des essais de téléconduite d'une Aem 940. Si l'introduction de trains de voyageurs autonomes ne constitue pas une priorité pour les CFF, ils considèrent que le recours à un système de télécommande peut être pertinent pour des chantiers ne nécessitant que des mouvements courts et peu nombreux ou dans le cadre de garage ou de dégarage de rames voyageurs. Cette option faciliterait les prises et fin de service des conducteurs, tout en diminuant les risque encourus dans les faisceaux.

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