Critères pour le choix du tram à plancher surbaissé de Berne / Fritz Hess in Bulletin technique Vevey, (1987)

Public ISBD [article]  inBulletin technique Vevey > (1987) . - P. 0, 2-4 Titre : Critères pour le choix du tram à plancher surbaissé de Berne Type de document : texte imprimé Auteurs : Fritz Hess, Auteur Article en page(s) : P. 0, 2-4 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 731-742 [Mots-clefs] 741 [Mots-clefs] 801-846 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/6 [Mots-clefs] Be 4/8 [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Cahier des charges [Mots-clefs] Clientèle [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Sondage [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] SVB (Berne) [Compagnie] TPG [Année] 1986-1987 Résumé : Les Staedtische Verkehrsbetriebe Bern (SVB) ont annoncé début 1986 leur intention d'acquérir 12 trams à double articulation. Le plancher bas figurait parmi les points du cahier des charges. En juillet 1986, des essais avec la motrice prototype en service à Genève depuis 1984 ont eu lieu sur le réseau. Il en a été de même pour un tram 2000 de Zurich. Un sondage a ensuite été effectué auprès de la clientèle des SVB qui s'est massivement prononcée pour un véhicule à plancher bas. Les politiques ont suivi le mouvement et la décision d'acquérir du matériel Vevey à plancher bas, prise par le Conseil communal en novembre 1986 a été confirmée par le Conseil municipal en avril 1987. [article] Critères pour le choix du tram à plancher surbaissé de Berne [texte imprimé] / Fritz Hess, Auteur . - P. 0, 2-4. Langues : Français (fre) in Bulletin technique Vevey > (1987) . - P. 0, 2-4 Catégories : [Mots-clefs] 731-742 [Mots-clefs] 741 [Mots-clefs] 801-846 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/6 [Mots-clefs] Be 4/8 [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Cahier des charges [Mots-clefs] Clientèle [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Sondage [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] SVB (Berne) [Compagnie] TPG [Année] 1986-1987 Résumé : Les Staedtische Verkehrsbetriebe Bern (SVB) ont annoncé début 1986 leur intention d'acquérir 12 trams à double articulation. Le plancher bas figurait parmi les points du cahier des charges. En juillet 1986, des essais avec la motrice prototype en service à Genève depuis 1984 ont eu lieu sur le réseau. Il en a été de même pour un tram 2000 de Zurich. Un sondage a ensuite été effectué auprès de la clientèle des SVB qui s'est massivement prononcée pour un véhicule à plancher bas. Les politiques ont suivi le mouvement et la décision d'acquérir du matériel Vevey à plancher bas, prise par le Conseil communal en novembre 1986 a été confirmée par le Conseil municipal en avril 1987.

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