CEVA, un mauvais compromis ? / Michel Comte in Connaissance du rail, No 342/343 (octobre-novembre 2009)

Public ISBD [article]  inConnaissance du rail > No 342/343 (octobre-novembre 2009) . - P. 19 Titre : CEVA, un mauvais compromis ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Comte, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : P. 19 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Annemasse [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] RER [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Bachet [Ligne] CEVA [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Moillesulaz [Compagnie] SNCF [Compagnie] TPG [Année] 1912-2030 Résumé : Des lecteurs indiquent que si le CEVA ne s'est pas réalisé depuis 1912, c'est qu'il s'agit d'un mauvais projet, notament en terme de qualité de desserte, de vitesse commerciale et de tracé. Ils préconisent la réalisation d'une liaison ferroviaire La Praille - Veyrier et d'un tram rapide des Eaux-Vives à Annemasse en réutilisant la plateforme du chemin de fer ou la réalisation d'un tram train sur cet itinéraire, avec construction d'une ligne de tram à voie normale sur le pont du Mont-Blanc. Michel Comte, ingénieur à Genève, leur répond. [article] CEVA, un mauvais compromis ? [texte imprimé] / Michel Comte, Auteur . - 2009 . - P. 19. Langues : Français (fre) in Connaissance du rail > No 342/343 (octobre-novembre 2009) . - P. 19 Catégories : [Mots-clefs] Annemasse [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] RER [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Bachet [Ligne] CEVA [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Moillesulaz [Compagnie] SNCF [Compagnie] TPG [Année] 1912-2030 Résumé : Des lecteurs indiquent que si le CEVA ne s'est pas réalisé depuis 1912, c'est qu'il s'agit d'un mauvais projet, notament en terme de qualité de desserte, de vitesse commerciale et de tracé. Ils préconisent la réalisation d'une liaison ferroviaire La Praille - Veyrier et d'un tram rapide des Eaux-Vives à Annemasse en réutilisant la plateforme du chemin de fer ou la réalisation d'un tram train sur cet itinéraire, avec construction d'une ligne de tram à voie normale sur le pont du Mont-Blanc. Michel Comte, ingénieur à Genève, leur répond.

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