Le magnifique retour de la 230 T E 327 de la FACS au GECP / Jean-Pierre Comes in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 432 (Novembre/Décembre 2025)

Public ISBD [article]  inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 432 (Novembre/Décembre 2025) . - P. 4-15 Titre : Le magnifique retour de la 230 T E 327 de la FACS au GECP Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Comes, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 4-15 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 230 T [Mots-clefs] Alpes-de-Haute-Provence [Mots-clefs] Alpes-Maritimes [Mots-clefs] Ardèche (département) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] E 321-332 [Mots-clefs] E-327 [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Restauration [Compagnie] CFTM [Compagnie] CFV (France) [Compagnie] FACS [Compagnie] GECP [Compagnie] RB (Bretagne) [Année] 1969-2025 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : En 1969, la FACS reçoit de la SNCF la locomotive à voie métrique E-327 en provenance du Réseau breton. La FACS la confie tout d'abord au CFV où elle assure des trains entre Tournon et Lamastre. Mais elle es trop lourde pour la voie et n'est pas conçue pour une ligne aussi pentue. En 1979, elle quitte Tournon pour Nice et Puget-Théniers, où elle est prise en charge par le GECP qui envisage une exploitation touristique à vapeur sur la ligne Nice - Digne. Après révision de la locomotive, le "Train des pignes" à vapeur est inauguré en juillet 1980. Arrivée à chute de timbre en 1987, la locomotive est garée. C'est cette même année qu'elle est classée monument historique. Restaurée par l'Arsenal de Toulon début 1993, elle reprend du service en septembre de la même année. Des fuites sur le faisceau tubulaire l'immobilisent entre 1997 et 1999. Elle circule ensuite jusqu'à la fin de la saison 2007, avant qu'une nouvelle grande révision ne s'impose. La charge financière est très lourde et retarde le démarrage des travaux, qui ne peuvent être entrepris qu'en 2016 et s'achèveront en septembre 2025, ce qui permet sa remise en service dans le cadre des Journées du patrimoine. [article] Le magnifique retour de la 230 T E 327 de la FACS au GECP [texte imprimé] / Jean-Pierre Comes, Auteur . - 2025 . - P. 4-15. Langues : Français (fre) in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 432 (Novembre/Décembre 2025) . - P. 4-15 Catégories : [Mots-clefs] 230 T [Mots-clefs] Alpes-de-Haute-Provence [Mots-clefs] Alpes-Maritimes [Mots-clefs] Ardèche (département) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] E 321-332 [Mots-clefs] E-327 [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Restauration [Compagnie] CFTM [Compagnie] CFV (France) [Compagnie] FACS [Compagnie] GECP [Compagnie] RB (Bretagne) [Année] 1969-2025 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : En 1969, la FACS reçoit de la SNCF la locomotive à voie métrique E-327 en provenance du Réseau breton. La FACS la confie tout d'abord au CFV où elle assure des trains entre Tournon et Lamastre. Mais elle es trop lourde pour la voie et n'est pas conçue pour une ligne aussi pentue. En 1979, elle quitte Tournon pour Nice et Puget-Théniers, où elle est prise en charge par le GECP qui envisage une exploitation touristique à vapeur sur la ligne Nice - Digne. Après révision de la locomotive, le "Train des pignes" à vapeur est inauguré en juillet 1980. Arrivée à chute de timbre en 1987, la locomotive est garée. C'est cette même année qu'elle est classée monument historique. Restaurée par l'Arsenal de Toulon début 1993, elle reprend du service en septembre de la même année. Des fuites sur le faisceau tubulaire l'immobilisent entre 1997 et 1999. Elle circule ensuite jusqu'à la fin de la saison 2007, avant qu'une nouvelle grande révision ne s'impose. La charge financière est très lourde et retarde le démarrage des travaux, qui ne peuvent être entrepris qu'en 2016 et s'achèveront en septembre 2025, ce qui permet sa remise en service dans le cadre des Journées du patrimoine.

---

1 (1 - 1 / 1) Par page : 25 50 100 200