Lacunes de sécurité du trafic ferroviaire fret européen in Chemins de fer, N° 607 (Août 2024)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 607 (Août 2024) . - P. 40-42 Titre : Lacunes de sécurité du trafic ferroviaire fret européen Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Callé, Adaptateur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 40-42 Note générale : Tiré de SER 8-9/2024. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Déraillement [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Europe [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Wagon [Ligne] 600 [Ligne] Biasca [Ligne] Erstfeld [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1991-2024 Index. décimale : 4345 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres Résumé : La séparation de l'infrastructure et du trafic ferroviaire en Europe, suite à la directive 91/440 de l'Union européenne, a provoqué une explosion du nombre d'intervenants: les 30 réseaux nationaux initiaux sont devenus quelques 3000 opérateurs ferroviaires. Cela a provoqué une répartition des responsabilités, en matière d'entretien du matériel roulant également, qui amène un certain nombre de problèmes de sécurité, comme l'a prouvé l'accident survenu dans le tunnel de base du Gothard en 2023. [article] Lacunes de sécurité du trafic ferroviaire fret européen [texte imprimé] / Philippe Callé, Adaptateur . - 2024 . - P. 40-42. Tiré de SER 8-9/2024. Langues : Français (fre) in Chemins de fer > N° 607 (Août 2024) . - P. 40-42 Catégories : [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Déraillement [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Europe [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Wagon [Ligne] 600 [Ligne] Biasca [Ligne] Erstfeld [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1991-2024 Index. décimale : 4345 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres Résumé : La séparation de l'infrastructure et du trafic ferroviaire en Europe, suite à la directive 91/440 de l'Union européenne, a provoqué une explosion du nombre d'intervenants: les 30 réseaux nationaux initiaux sont devenus quelques 3000 opérateurs ferroviaires. Cela a provoqué une répartition des responsabilités, en matière d'entretien du matériel roulant également, qui amène un certain nombre de problèmes de sécurité, comme l'a prouvé l'accident survenu dans le tunnel de base du Gothard en 2023.

Traduction de

• Sicherheitsluecke im europaeischen Schienengueterverkehr in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2024, Nr 8-9 ([01/09/2024])

Sicherheitsluecke im europaeischen Schienengueterverkehr in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2024, Nr 8-9 ([01/09/2024])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2024, Nr 8-9 [01/09/2024] . - P. 350-351 Titre : Sicherheitsluecke im europaeischen Schienengueterverkehr Type de document : texte imprimé Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 350-351 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Déraillement [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Europe [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Wagon [Ligne] 600 [Ligne] Biasca [Ligne] Erstfeld [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1991-2024 Index. décimale : 4345 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres Résumé : La séparation de l'infrastructure et du trafic ferroviaire en Europe, suite à la directive 91/440 de l'Union européenne, a provoqué une explosion du nombre d'intervenants: les 30 réseaux nationaux initiaux sont devenus quelques 3000 opérateurs ferroviaires. Cela a provoqué une répartition des responsabilités, en matière d'entretien du matériel roulant également, qui amène un certain nombre de problèmes de sécurité, comme l'a prouvé l'accident survenu dans le tunnel de base du Gothard en 2023. [article] Sicherheitsluecke im europaeischen Schienengueterverkehr [texte imprimé] . - 2024 . - P. 350-351. Langues : Allemand (ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2024, Nr 8-9 [01/09/2024] . - P. 350-351 Catégories : [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Déraillement [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Europe [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Wagon [Ligne] 600 [Ligne] Biasca [Ligne] Erstfeld [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1991-2024 Index. décimale : 4345 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres Résumé : La séparation de l'infrastructure et du trafic ferroviaire en Europe, suite à la directive 91/440 de l'Union européenne, a provoqué une explosion du nombre d'intervenants: les 30 réseaux nationaux initiaux sont devenus quelques 3000 opérateurs ferroviaires. Cela a provoqué une répartition des responsabilités, en matière d'entretien du matériel roulant également, qui amène un certain nombre de problèmes de sécurité, comme l'a prouvé l'accident survenu dans le tunnel de base du Gothard en 2023.

Traduit sous le titre

• Lacunes de sécurité du trafic ferroviaire fret européen in Chemins de fer, N° 607 (Août 2024)

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