BLS / Werner Weber in Prellbock, Jg. 23, Nr. 134 (2025, Nr. 4)

Public ISBD [article]  inPrellbock > Jg. 23, Nr. 134 (2025, Nr. 4) . - P. 24-36 Titre : BLS : 150 Jahre Emmentalbahn (2) Type de document : texte imprimé Auteurs : Werner Weber, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 24-36 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Soleure [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] BLS [Compagnie] BTB (Berthoud) [Compagnie] EB [Compagnie] EBT [Compagnie] RM (Mittelland) [Compagnie] SMB (Suisse) [Compagnie] VHB [Ligne] 411 [Ligne] 440 [Ligne] 441 [Ligne] 442 [Année] 1874-2024 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le parc moteur de l'EB a compté plusieurs séries de locomotives à vapeur. Lors de son électrification en 1932, l'EB acquiert six automotrices CFe 2/4 121-126, le BTB cinq (127-131) et le SMB une (132) ainsi que quatre locomotives Be 4/4 (101-104). Le BTB et le SMB acquièrent chacun deux locomotives identiques, numérotées à la suite des machines EB. Ces locomotives resteront en service jusqu'aux années 2000. Durant la seconde guerre mondiale, les diverses l'EB et le BTB fusionnent sous le sigle EBT. A partir de 1946, le matériel roulant est régulièrement modernisé. En 1997, l'EBT, le SMB et les VHB fusionnent au sein du Regionalverkehr Mittelland (RM), qui fusionne lui même en 2006 avec le BLS pour devenir BLS AG. [article] BLS : 150 Jahre Emmentalbahn (2) [texte imprimé] / Werner Weber, Auteur . - 2025 . - P. 24-36. Langues : Allemand (ger) in Prellbock > Jg. 23, Nr. 134 (2025, Nr. 4) . - P. 24-36 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Soleure [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] BLS [Compagnie] BTB (Berthoud) [Compagnie] EB [Compagnie] EBT [Compagnie] RM (Mittelland) [Compagnie] SMB (Suisse) [Compagnie] VHB [Ligne] 411 [Ligne] 440 [Ligne] 441 [Ligne] 442 [Année] 1874-2024 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le parc moteur de l'EB a compté plusieurs séries de locomotives à vapeur. Lors de son électrification en 1932, l'EB acquiert six automotrices CFe 2/4 121-126, le BTB cinq (127-131) et le SMB une (132) ainsi que quatre locomotives Be 4/4 (101-104). Le BTB et le SMB acquièrent chacun deux locomotives identiques, numérotées à la suite des machines EB. Ces locomotives resteront en service jusqu'aux années 2000. Durant la seconde guerre mondiale, les diverses l'EB et le BTB fusionnent sous le sigle EBT. A partir de 1946, le matériel roulant est régulièrement modernisé. En 1997, l'EBT, le SMB et les VHB fusionnent au sein du Regionalverkehr Mittelland (RM), qui fusionne lui même en 2006 avec le BLS pour devenir BLS AG.

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