Association genevoise du musée des tramways
Catégorie 2026-2034
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[article]
| Titre : |
Finanzielle und logistische Hindernisse bei der DAK |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Année de publication : |
2024 |
| Langues : |
Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Attelage automatique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Europe
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Wagon
[Année] 2026-2034
|
| Index. décimale : |
6119 Technique - véhicule ferroviaire - autres composants |
| Résumé : |
De plus en plus d'acteurs pensent qu'un report modal du trafic marchandises de la route au rail n'est pas possible sans l'adoption d'un attelage automatique pour les wagons de marchandises. Si l'attelage automatique UIC n'a jamais été généralisé pour éviter de supprimer de nombreuses places de travail, il en va différemment en 2024 en raison de la pénurie de personnel. La généralisation du nouvel attelage automatique est prévue à partir de 2028 et devra être réalisée en 6 ans. Cela représente un coût très élevé pour les exploitants et le vieil attelage UIC, même si il nécessite un personnel nombreux, reste entièrement standardisé, fiable et bon marché. |
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2024, Nr. 7 [01/07/2024]
[article] Finanzielle und logistische Hindernisse bei der DAK [texte imprimé] . - 2024. Langues : Allemand ( ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2024, Nr. 7 [01/07/2024]
| Catégories : |
[Mots-clefs] Attelage automatique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Europe
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Wagon
[Année] 2026-2034
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| Index. décimale : |
6119 Technique - véhicule ferroviaire - autres composants |
| Résumé : |
De plus en plus d'acteurs pensent qu'un report modal du trafic marchandises de la route au rail n'est pas possible sans l'adoption d'un attelage automatique pour les wagons de marchandises. Si l'attelage automatique UIC n'a jamais été généralisé pour éviter de supprimer de nombreuses places de travail, il en va différemment en 2024 en raison de la pénurie de personnel. La généralisation du nouvel attelage automatique est prévue à partir de 2028 et devra être réalisée en 6 ans. Cela représente un coût très élevé pour les exploitants et le vieil attelage UIC, même si il nécessite un personnel nombreux, reste entièrement standardisé, fiable et bon marché. |
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