Le système wig-wag / Eric Bettega in L'escarbille, No 115 (Décembre 2025)

Public ISBD [article]  inL'escarbille > No 115 (Décembre 2025) . - P. 37-49 Titre : Le système wig-wag : un pionnier de la signalisation opto-mécanique Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Bettega, Auteur ; Christian Scherler, Collaborateur ; Vincent Herrmann, Collaborateur ; Nicolas Regamey, Collaborateur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 37-49 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Passage à niveau [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CCB [Compagnie] CFD [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SGLMG [Année] 1906-1946 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Dans les années 1920, le gardiennage des passages à niveaux représente une lourde charge pour les compagnies ferroviaires. En même temps, l'augmentation du trafic routier nécessite de sécuriser de plus en plus de passages à niveau. En Suisse, divers types de signaux, dont le "wig-wag" américain, sont testés par les CFF et les chemins de fer privés. En France, des signaux wig-wag encadrent le viaduc rail-route de La Roizonne entre La Mure et Corps sur la ligne du SGLMG et sécurisent les passages à niveau sur la ligne CFD du tramway de Meaux à Dammartin. [article] Le système wig-wag : un pionnier de la signalisation opto-mécanique [texte imprimé] / Eric Bettega, Auteur ; Christian Scherler, Collaborateur ; Vincent Herrmann, Collaborateur ; Nicolas Regamey, Collaborateur . - 2025 . - P. 37-49. Langues : Français (fre) in L'escarbille > No 115 (Décembre 2025) . - P. 37-49 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Passage à niveau [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CCB [Compagnie] CFD [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SGLMG [Année] 1906-1946 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Dans les années 1920, le gardiennage des passages à niveaux représente une lourde charge pour les compagnies ferroviaires. En même temps, l'augmentation du trafic routier nécessite de sécuriser de plus en plus de passages à niveau. En Suisse, divers types de signaux, dont le "wig-wag" américain, sont testés par les CFF et les chemins de fer privés. En France, des signaux wig-wag encadrent le viaduc rail-route de La Roizonne entre La Mure et Corps sur la ligne du SGLMG et sécurisent les passages à niveau sur la ligne CFD du tramway de Meaux à Dammartin.

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