Suisse in Chemins de fer, N° 611 (Avril 2025)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 611 (Avril 2025) . - P. 6 Titre : Suisse : "le train à crémaillère le plus rapide du monde" Type de document : texte imprimé Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 6 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 301-337 [Mots-clefs] ABeh 8/12 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Orion [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] 140 [Ligne] 610 [Compagnie] MGB [Année] 2025 Index. décimale : 6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances Résumé : Grâce au nouveau système de freinage "v+" développé par Stadler, les nouvelles rames Orion du MGB peuvent circuler plus rapidement à la descente sur les tronçons à crémaillère : 30 km/h au lieu de 21 km/h sur la pente de 181‰ des Schoellenen par exemple. Les 11 rames déjà en service seront équipée du v+ à postériori alors que les 25 rames en commande seront équipées d'origine. [article] Suisse : "le train à crémaillère le plus rapide du monde" [texte imprimé] . - 2025 . - P. 6. Langues : Français (fre) in Chemins de fer > N° 611 (Avril 2025) . - P. 6 Catégories : [Mots-clefs] 301-337 [Mots-clefs] ABeh 8/12 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Orion [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vitesse [Ligne] 140 [Ligne] 610 [Compagnie] MGB [Année] 2025 Index. décimale : 6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances Résumé : Grâce au nouveau système de freinage "v+" développé par Stadler, les nouvelles rames Orion du MGB peuvent circuler plus rapidement à la descente sur les tronçons à crémaillère : 30 km/h au lieu de 21 km/h sur la pente de 181‰ des Schoellenen par exemple. Les 11 rames déjà en service seront équipée du v+ à postériori alors que les 25 rames en commande seront équipées d'origine.

Eine Idee, oder, wie dem C4 41 der Berner-Oberland-Bahnen wieder auf die Raeder verholfen werden koennte / Verein Freunde der Dampflokomotive

Public ISBD Titre : Eine Idee, oder, wie dem C4 41 der Berner-Oberland-Bahnen wieder auf die Raeder verholfen werden koennte Type de document : texte imprimé Auteurs : Verein Freunde der Dampflokomotive, Auteur Editeur : Brienz : Freunde der Dampflokomotive Année de publication : 1976 Importance : 6 p. Présentation : illustrations Format : 21 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 41 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] C4i [Mots-clefs] Capacité [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Voiture ouverte [Ligne] 470 [Compagnie] BOB [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] FD [Année] 1966-1977 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Eine Idee, oder, wie dem C4 41 der Berner-Oberland-Bahnen wieder auf die Raeder verholfen werden koennte [texte imprimé] / Verein Freunde der Dampflokomotive, Auteur . - Brienz : Freunde der Dampflokomotive, 1976 . - 6 p. : illustrations ; 21 cm. Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 41 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] C4i [Mots-clefs] Capacité [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Voiture ouverte [Ligne] 470 [Compagnie] BOB [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] FD [Année] 1966-1977 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique

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Electrification du chemin de fer Lausanne - Echallens - Bercher / Harry Werz in Bulletin Sécheron, N° 9 (1937)

Public ISBD [article]  inBulletin Sécheron > N° 9 (1937) . - P. 19-23 Titre : Electrification du chemin de fer Lausanne - Echallens - Bercher Type de document : texte imprimé Auteurs : Harry Werz, Auteur Année de publication : 1937 Article en page(s) : P. 19-23 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 21-25 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] CFe 4/4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fréquence [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Performance [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Voiture [Année] 1936-1937 [Compagnie] LEB (Lausanne) [Ligne] 101 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Au début de l'année 1936, le chemin de fer Lausanne - Echallens - Bercher est passé à la traction électrique. Les cinq locomotives à vapeur ont été remplacées par quatre automotrices seulement, ce qui n'a pas empêché l'augmentation du nombre de trains quotidiens qui est passé de 6 à 10. Les temps de trajet ont été réduits de 15% en moyenne, et certaines courses effectuées sans remorque ne nécessitent plus qu'un agent, chargé de la conduite et du contrôle des billets. Les voitures ont été rénovées et tout le matériel a été équipé de l'attelage automatique GF. Les automotrices ont été construites par SWS, avec un équipement électrique Sécheron. Elles ont la particularité de fonctionner aussi bien sous 1'500 volts que sous 650 volts sur les 940 m sur lesquelles le chemin de fer utilise les infrastructures des tramways lausannois. [article] Electrification du chemin de fer Lausanne - Echallens - Bercher [texte imprimé] / Harry Werz, Auteur . - 1937 . - P. 19-23. Langues : Français (fre) in Bulletin Sécheron > N° 9 (1937) . - P. 19-23 Catégories : [Mots-clefs] 21-25 [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] CFe 4/4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fréquence [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Performance [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Voiture [Année] 1936-1937 [Compagnie] LEB (Lausanne) [Ligne] 101 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Au début de l'année 1936, le chemin de fer Lausanne - Echallens - Bercher est passé à la traction électrique. Les cinq locomotives à vapeur ont été remplacées par quatre automotrices seulement, ce qui n'a pas empêché l'augmentation du nombre de trains quotidiens qui est passé de 6 à 10. Les temps de trajet ont été réduits de 15% en moyenne, et certaines courses effectuées sans remorque ne nécessitent plus qu'un agent, chargé de la conduite et du contrôle des billets. Les voitures ont été rénovées et tout le matériel a été équipé de l'attelage automatique GF. Les automotrices ont été construites par SWS, avec un équipement électrique Sécheron. Elles ont la particularité de fonctionner aussi bien sous 1'500 volts que sous 650 volts sur les 940 m sur lesquelles le chemin de fer utilise les infrastructures des tramways lausannois.

100 ans ! in Les transports publics, An. 3, no 8 (Août 1947)

Public ISBD [article]  inLes transports publics > An. 3, no 8 (Août 1947) . - P. 4-6 Titre : 100 ans ! Type de document : texte imprimé Année de publication : 1947 Article en page(s) : P. 4-6 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 100 ans [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vitesse [Année] 1847-1947 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Le 9 août 1847, le premier chemin de fer suisse reliait Zurich à Baden. Une année plus tard naissait la Confédération moderne. L'avènement des chemins de fer a marqué le début d'une ère nouvelle, tant économique que politique. Le centenaire des chemins de fer mérite d'être fêté car ils ont participé au développement de la Suisse et continuent de le faire. Ils ont su évoluer pour rester à la pointe de la technique, dont l'évolution a été spectaculaire. Le réseau s'est étendu durant ses premiers 75 ans d'existence, au point d'atteindre une densité difficilement surpassable. Durant les 25 dernières années, les développements ont portés sur l'augmentation du rendement quantitatif et qualitatif. [article] 100 ans ! [texte imprimé] . - 1947 . - P. 4-6. Langues : Français (fre) in Les transports publics > An. 3, no 8 (Août 1947) . - P. 4-6 Catégories : [Mots-clefs] 100 ans [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vitesse [Année] 1847-1947 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Le 9 août 1847, le premier chemin de fer suisse reliait Zurich à Baden. Une année plus tard naissait la Confédération moderne. L'avènement des chemins de fer a marqué le début d'une ère nouvelle, tant économique que politique. Le centenaire des chemins de fer mérite d'être fêté car ils ont participé au développement de la Suisse et continuent de le faire. Ils ont su évoluer pour rester à la pointe de la technique, dont l'évolution a été spectaculaire. Le réseau s'est étendu durant ses premiers 75 ans d'existence, au point d'atteindre une densité difficilement surpassable. Durant les 25 dernières années, les développements ont portés sur l'augmentation du rendement quantitatif et qualitatif.

5 trains en voie d'apparition / Amélie Padioleau in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)

Public ISBD [article]  inScience et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 72-74, 76-77 Titre : 5 trains en voie d'apparition Type de document : texte imprimé Auteurs : Amélie Padioleau, Auteur ; Muriel Valin, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 72-74, 76-77 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Conception [Mots-clefs] Esthétique [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Véhicule ferroviaire [Mots-clefs] Vitesse [Compagnie] SNCF [Année] 2003 Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Résumé : A quoi ressembleront les trains du futur ? Pour s'en faire une idée, voici les tout derniers projets sortis de l'imagination des designers et des constructeurs. Mots d'ordre: pour "réinventer le voyage": modularité, fonctionnalité et esthétique. [article] 5 trains en voie d'apparition [texte imprimé] / Amélie Padioleau, Auteur ; Muriel Valin, Auteur . - 2003 . - P. 72-74, 76-77. Langues : Français (fre) in Science et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 72-74, 76-77 Catégories : [Mots-clefs] Amélioration [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Conception [Mots-clefs] Esthétique [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Véhicule ferroviaire [Mots-clefs] Vitesse [Compagnie] SNCF [Année] 2003 Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Résumé : A quoi ressembleront les trains du futur ? Pour s'en faire une idée, voici les tout derniers projets sortis de l'imagination des designers et des constructeurs. Mots d'ordre: pour "réinventer le voyage": modularité, fonctionnalité et esthétique.

Abonnement écologique / Transports publics genevois

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Abonnements, cartes journalières, billets / Unireso

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Adaptation du tarif et abonnement écologique / Transports publics genevois

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Adaptation du tarif au renchérissement / Compagnie genevoise des tramways électriques

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Adaptation tarifaire 1991 / Transports publics genevois

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Adaptation tarifaire 1991 / Transports publics genevois

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Allocations de renchérissement de vie pour 1947 / Compagnie genevoise des tramways électriques

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Appenzeller Bahnen / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 21, Nr. 119 (2023, Nr. 1)

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[Augmentation de la capacité d'accueil de véhicules ferroviaires au dépôt du Bachet] / Transports publics genevois

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Augmentation du tarif ordinaire / Compagnie genevoise des tramways électriques

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