Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Erzingen
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[article]
| Titre : |
Suisse : renforcer le rail d'entente avec ses voisins |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Sylvain Meillasson, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 36-37 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 600
[Ligne] 3220
[Ligne] Bâle
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Bourg-en-Bresse
[Ligne] Erzingen
[Ligne] Iselle di Trasquera
[Ligne] Sesto Calende
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] DB
[Compagnie] FS (Italie)
[Compagnie] SNCF
[Année] 1871-2028
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| Index. décimale : |
4320 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - généralités |
| Résumé : |
Au vu de sa position centrale en Europe et de manière à soutenir sa politique de report modal en faveur du rail, la Suisse cherche à s'entendre avec ses voisins. Quand cela répond à ses intérêts, elle n'hésite pas à investir dans des infrastructures à l'étranger. Cette stratégie vaut pour les accès aux tunnels de base du Loetschberg, du Saint-Gothard ainsi que du Monte Ceneri, avec des aménagements financés par la Suisse en Italie. Mais elle ne se limite pas au seul trafic de transit ou à un seul pays et s'inscrit, en matière d'interdépendance, dans une certaine continuité historique. |
in Rail passion > N° 330 (Avril 2025) . - P. 36-37
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