Titre :	Automotrices type Bo'Bo', série Be 4/4, nos 15 à 27, du Chemin de fer Wynental-Suhrental (WSB)
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Johannes Werder, Auteur
Editeur :	Baden : BBC
Année de publication :	1979
Importance :	9 p.
Présentation :	illustrations
Format :	30 cm
Langues :	Français (fre)
Catégories :	[Mots-clefs] 15-27 [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Moteur électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] WSB [Ligne] 643 [Ligne] 644 [Année] 1978-1979
Index. décimale :	4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61**
Résumé :	Avec le changement d'horaire en 1980, le Chemin de fer Wynental-Suhrental offrira une capacité de transport fortement accrue grâce à l'introduction de l'horaire cadencé. A cet effet, ce chemin de fer a commandé 13 automotrices à commande par hacheur qui peuvent également circuler en unités multiples avec des véhicules classiques à commande par rhéostat.

Automotrices type Bo'Bo', série Be 4/4, nos 15 à 27, du Chemin de fer Wynental-Suhrental (WSB) [texte imprimé] / Johannes Werder, Auteur . - Baden : BBC, 1979 . - 9 p. : illustrations ; 30 cm.
Langues : Français (fre)

Catégories :	[Mots-clefs] 15-27 [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Moteur électrique [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] WSB [Ligne] 643 [Ligne] 644 [Année] 1978-1979
Index. décimale :	4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61**
Résumé :	Avec le changement d'horaire en 1980, le Chemin de fer Wynental-Suhrental offrira une capacité de transport fortement accrue grâce à l'introduction de l'horaire cadencé. A cet effet, ce chemin de fer a commandé 13 automotrices à commande par hacheur qui peuvent également circuler en unités multiples avec des véhicules classiques à commande par rhéostat.