Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Lian
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[article]
| Titre : |
Trondheim : un nouvel élan pour le tram le plus septentrional |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Renzo Marini, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 35-37 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Norvège
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trondheim
[Ligne] Lian
[Ligne] Trondheim
[Compagnie] BB (Norvège)
[Année] 1893-2025
|
| Index. décimale : |
4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités |
| Résumé : |
Après l'incendie de 1956, détruisant le dépôt et les motrices tout juste livrées, après la fermeture du réseau en 1988 (malgré la livraison de nouvelles automotrices entre 1984 et 1985), puis le sauvetage par une association en 1990, et finalement la reprise par Veolia en 2004, le tram de Trondheim revient de loin. Aujourd'hui le plus septentrional du monde, il est en cours de modernisation. |
in Rail passion > N° 338 (Décembre 2025) . - P. 35-37
[article] Trondheim : un nouvel élan pour le tram le plus septentrional [texte imprimé] / Renzo Marini, Auteur . - 2025 . - P. 35-37. Langues : Français ( fre) in Rail passion > N° 338 (Décembre 2025) . - P. 35-37
| Catégories : |
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Norvège
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trondheim
[Ligne] Lian
[Ligne] Trondheim
[Compagnie] BB (Norvège)
[Année] 1893-2025
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| Index. décimale : |
4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités |
| Résumé : |
Après l'incendie de 1956, détruisant le dépôt et les motrices tout juste livrées, après la fermeture du réseau en 1988 (malgré la livraison de nouvelles automotrices entre 1984 et 1985), puis le sauvetage par une association en 1990, et finalement la reprise par Veolia en 2004, le tram de Trondheim revient de loin. Aujourd'hui le plus septentrional du monde, il est en cours de modernisation. |
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